The Step of the Airline Thai PilotA

The Step of the Airline Thai Pilot

A young Thai boy, who was dream to work in an Aviation career, is seated in the Captain’s seat and operates one of the commercial airlines jumbo jets, with more than 108 lives of passengers relaying on him and the other pilot to fly from point A to point B and landed safely. First officer Aumpol Kumvilai, who is now successfully operating one of the Boeing 767-300 ER as a position of Co-pilot for the Business Air in Thailand. To get up to this day he has been through many kind of his nightmares that he will never forget and all the achievements are what made him be who he is today. Mr Aumpol or Yass has very dark skin and a height of 185cm, every time when me and him had a conversation there are 2 main things that makes him who he is, which are a polo shirt with any kind of logo which has to refer to aviation label on, and a greeting like pilots use to communicate over on the radio.

Mr Yass was born into a middle class Muslim family and he is the oldest brother in the family. He has two younger brothers and a younger sister, his parent were divorced since he was 8 years old. His father is a tuk tuk driver and his mum owns a small drinking water company and also owns an apartment for rent. At the age of 14, he watched the film called" Air Force One" and there is one scene that changed Mr Yass’s mind to become a pilot. The Captain in the movie said "No matter what happen, we land this aircraft, is that understood?" This quote made him think that the Captain has the most responsibility and authority on the aircraft and that changed Mr Yass’s future plan, he has been collecting books, models or magazines and everything that are related to aviation, until the age of 17 when he find out that his body was dealing with Herniated. For 3 month, until the day of the surgery came. He asked the doctor that "can I still become pilot?" the doctor responded “I can't be so sure about that, but I will give you my word that I will do my best" at that moment all the hope from Mr.Yass was on the Doctor. A few weeks later after the surgery, his body is well fit and past the medical exam for pilot.

At age 20 he finally joined the Aviation school with BAC (Bangkok Aviation Center), he was very excited to get up close with the aircraft, he had been given the call sign known as "Sulatan" meaning the “The King of the Sky". Starting off from Aviation basic ground for 2 years, Private Pilot licence for another 6 month. So many times he tried to give up on it but he still can't because all the time he would think of his dad and his mum. At ages 21 he attended his first solo flight on his Private Pilot licence and managed to complete the course through his Commercial Pilot Licence, After the graduation with 205 flight hours on his log book and he been accepted in Phuket Air for job waiting list, but unlucky for him the airline went bankrupt after he got accepted in as a position of first officer. So he had to work with the scenic flight for a year, while he was doing that he also went searching for a job with the airline and tried to apply in for every airline in Thailand, but none responded back

During in February of 2013 he finally got in for Business Air, he passed all the exams that were required and now on the process of flight training for the Boeing 767 -300 as a position Co-pilot or First officer. Today he also had made a record of Aviation industry of Thailand for the youngest Muslim Thai pilot in the airline."To be who I am today, I went through many kind of difficult, but in the future I have a dream to become the best pilot to ensure that every flight is travel safely to the destination, which well be very difficult than it thinks, but that is the aim of every pilot who have step in aviation life".

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนของสายการบินนักบินไทย

เด็กไทยสาวที่เป็นความฝันที่จะทำงานในอาชีพการบินจะนั่งอยู่ในที่นั่งของกัปตันและดำเนินงานอย่างใดอย่างหนึ่งของสายการบินพาณิชย์เครื่องบินจัมโบ้ที่มีมากขึ้นกว่า 108 ชีวิตของผู้โดยสารถ่ายทอดบนเขา และอื่น ๆ นักบินที่จะบินไปจากจุดไปยังจุด b และลงจอดอย่างปลอดภัย เจ้าหน้าที่ kumvilai aumpol,ที่ขณะนี้ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานอย่างใดอย่างหนึ่งของโบอิ้ง 767-300 เอ้อเป็นตำแหน่งของนักบินสำหรับอากาศทางธุรกิจในประเทศไทย เพื่อให้ได้ถึงวันที่เขาได้รับผ่านหลายชนิดของฝันร้ายของเขาว่าเขาจะไม่มีวันลืมและความสำเร็จทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ทำให้เขาเป็นที่เขาเป็นอยู่ในปัจจุบันนี้ aumpol mr Yass หรือมีผิวสีเข้มมากและความสูงของ 185,เวลาที่ฉันและเขาได้พูดคุยทุกมี 2 สิ่งที่สำคัญที่ทำให้เขาว่าเขาเป็นใครซึ่งเป็นเสื้อโปโลกับชนิดใด ๆ ของโลโก้ที่มีการอ้างถึงการบินในฉลากและทักทายเช่นนักบินใช้ในการสื่อสารไปบน วิทยุ.

mr Yass เกิดมาในครอบครัวชนชั้นกลางชาวมุสลิมและเขาเป็นพี่ชายคนโตในครอบครัว เขามีน้องชายสองคนและน้องสาวพ่อแม่ของเขาก็หย่าตั้งแต่เขายังเป็น 8 ปี พ่อของเขาเป็นคนขับรถตุ๊กตุ๊กและแม่ของเขาเป็นเจ้าของ บริษัท น้ำดื่มขนาดเล็กและยังเป็นเจ้าของอพาร์ทเมนให้เช่า ตอนอายุ 14 เขาดูหนังที่เรียกว่า "กองทัพอากาศหนึ่ง" และมีฉากหนึ่งที่เปลี่ยนความคิด Yass mr ที่จะกลายเป็นนักบิน กัปตันในหนังเรื่องนี้กล่าวว่า "สิ่งที่เกิดขึ้นว่าไม่เราจอดเครื่องบินนี้เป็นที่เข้าใจ?"คำพูดนี้ทำให้เขาคิดว่ากัปตันมีความรับผิดชอบมากที่สุดและผู้มีอำนาจในเครื่องบินและแผนในอนาคตที่ Yass mr เปลี่ยนแปลงของเขาได้รับการเก็บรวบรวมหนังสือรุ่นหรือนิตยสารและทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบินจนอายุ 17 เมื่อเขา พบว่าร่างกายของเขาได้รับการติดต่อกับ herniated. เป็นเวลา 3 เดือนจนถึงวันที่ของการผ่าตัดมาเขาถามหมอว่า "ฉันยังคงสามารถเป็นนักบิน?" หมอตอบ "ฉันไม่สามารถให้แน่ใจว่าเกี่ยวกับที่ แต่ฉันจะให้คุณคำของฉันที่ฉันจะทำของฉันดีที่สุด" ในขณะที่ความหวังจาก mr.yass เป็นแพทย์ที่. ไม่กี่สัปดาห์ต่อมาหลังจากการผ่าตัด , ร่างกายของเขาเป็นอย่างดีพอดีและอดีตที่ผ่านมาการสอบทางการแพทย์สำหรับนักบิน.

ตอนอายุ 20 เขาก็เข้าร่วมโรงเรียนการบินที่มีบัค (ศูนย์การบินกรุงเทพฯ)เขารู้สึกตื่นเต้นมากที่จะได้ใกล้ชิดกับเครื่องบินที่เขาได้รับสัญญาณเรียกเรียกว่า "sulatan" ความหมาย "ราชาแห่งท้องฟ้า". เริ่มออกจากพื้นดินการบินขั้นพื้นฐานเป็นเวลา 2 ปี, ใบอนุญาตขับเครื่องบินส่วนตัวอีก 6 เดือน. หลายครั้งที่เขาพยายามที่จะให้ขึ้นบนนั้น แต่เขาก็ยังไม่สามารถเพราะทุกครั้งที่เขาจะคิดว่าพ่อและแม่ของเขาที่อายุ 21 เขาได้เข้าร่วมเที่ยวบินเดี่ยวครั้งแรกของเขาในใบอนุญาตนักบินส่วนตัวของเขาและการจัดการเพื่อจบหลักสูตรผ่านใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ของเขาหลังจากจบการศึกษาด้วย 205 ชั่​​วโมงบินในสมุดบันทึกของเขาและเขาได้รับการยอมรับในอากาศภูเก็ตสำหรับรายชื่อที่รองาน แต่ โชคร้ายสำหรับเขาที่สายการบินล้มละลายหลังจากที่เขาได้รับการยอมรับในฐานะตำแหน่งของเจ้าหน้าที่ดังนั้นเขาจะต้องทำงานร่วมกับเที่ยวบินที่สวยงามสำหรับปีในขณะที่เขากำลังทำอยู่ว่าเขายังไปหางานกับสายการบินและพยายามที่จะนำไปใช้ในสายการบินในประเทศไทยทุกคน แต่ไม่มีผู้ใดตอบกลับ

ในช่วงกุมภาพันธ์ปี 2013 ในที่สุดเขาก็จะได้ในอากาศทางธุรกิจเขาผ่านการสอบทั้งหมดที่ถูกต้องและขณะนี้อยู่ในกระบวนการของการฝึกอบรมการบินโบอิ้ง 767 -300 เป็นตำแหน่งนักบินหรือเจ้าหน้าที่ วันนี้เขายังได้ทำบันทึกของอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศไทยสำหรับนักบินไทยมุสลิมที่อายุน้อยที่สุดในสายการบิน. "เพื่อเป็นที่ฉันในวันนี้ฉันไปผ่านมาหลายชนิดของยากแต่ในอนาคตผมมีความฝันที่จะเป็นนักบินที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนมีเที่ยวบินเดินทางได้อย่างปลอดภัยไปยังปลายทางที่ดีเป็นเรื่องยากมากกว่าที่คิด แต่ที่เป็นจุดมุ่งหมายของทุกนักบินที่มีขั้นตอนในชีวิตของการบิน "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนของนักสายการบินไทยบิน

ไทยชายหนุ่ม ผู้มีความฝันในการทำงานในอาชีพการบิน ที่นั่งในที่นั่งของกัปตัน และดำเนินหนึ่งฉีดจัมโบ้สายการบินพาณิชย์ กับชีวิตมากกว่า 108 ของผู้โดยสาร relaying บนเขาและนักบินจากจุด A ไปจุด B และที่ดินได้อย่างปลอดภัย แรกนาย Aumpol Kumvilai ทำที่ขณะนี้ประสบความสำเร็จงานหนึ่งของโบอิง 767-300 ER ที่เป็นตำแหน่งของนักบินร่วมสำหรับอากาศธุรกิจในประเทศไทย จะได้รับค่า นี้เคยผ่านหลายชนิดของเขาฝันร้ายที่ไม่เคยจะลืม และความสำเร็จทั้งหมดเป็นสิ่งที่ทำให้เขาสามารถที่ เขามีวันนี้ นาย Aumpol หรือ Yass มีผิวดำมากและสูง 185 ซม ทุกครั้งเมื่อมีการสนทนาของฉันและเขา มี 2 สิ่งที่สำคัญที่ทำให้เขาที่เขาเป็น ซึ่งเป็นเสื้อโปโลกับของโลโก้ซึ่งมีการอ้างอิงป้ายชื่อบินบน และคำทักทายเช่นใช้นักบินในการสื่อสารผ่านบนวิทยุ

นาย Yass เกิดเป็นชั้นกลางครอบครัวมุสลิม และเขาเป็นพี่น้องครอบครัวเก่าแก่ที่สุด เขามีพี่สองคนและน้อง แม่ของเขาได้หย่ามาตั้งแต่อายุ 8 ปี บิดาของเขาเป็นแหล่ง และสี่มุมของเขาเป็นเจ้าของบริษัทน้ำดื่ม และยัง เป็นเจ้าของอพาร์ทเม้นให้เช่า อายุ 14 เขาได้ดูภาพยนตร์ที่เรียกว่า"กองทัพอากาศหนึ่ง" และมีฉากหนึ่งที่เปลี่ยนใจนาย Yass เป็น นักบิน กัปตันในภาพยนตร์กล่าวว่า "ไม่ว่าสิ่งที่เกิดขึ้น เราที่ดินเครื่องบินนี้ เป็นที่เข้าใจหรือไม่"ใบเสนอราคานี้ได้เขาคิดว่า กัปตันมีความรับผิดชอบมากที่สุด และหน่วยงานบนเครื่องบินและเปลี่ยนแปลงแผนงานในอนาคตนาย Yass เขาได้รับการเก็บหนังสือ รูปแบบ หรือนิตยสาร และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบิน จนถึงอายุ 17 เมื่อเขาพบว่า ร่างกายของเขาได้จัดการกับ Herniated 3 เดือน จนถึงวันผ่าตัดที่มา เขาถามหมอว่า "ฉันจะไปยังเป็นนำร่อง" หมอตอบ "ฉันจึงมั่นใจว่าไม่ได้ แต่ฉันจะให้คุณคำของฉันว่า ฉันจะทำดีที่สุด" ในขณะที่ความหวังทั้งหมดจาก Mr.Yass อยู่แพทย์ ไม่กี่สัปดาห์ต่อมาหลังการผ่าตัด ร่างกายของเขามีดีพอดีและ ผ่านการสอบทางการแพทย์สำหรับนำร่องการ

ที่อายุ 20 เขาสุดท้ายร่วมโรงเรียนบินกับบัค (กรุงเทพมหานครศูนย์บิน), กำลังตื่นเต้นที่ได้ใกล้ชิดกับเครื่องบิน เขาได้ให้ชื่อเรียกเป็นที่รู้จัก "Sulatan" หมายถึง "เดอะคิงของเดอะฟ้า" เริ่มต้นออกจากพื้นพื้นฐานการบินปี 2 ใบอนุญาตนักบินส่วนตัวอีก 6 เดือน หลาย ๆ ครั้งที่เขาพยายามให้มัน แต่ยังไม่ได้เนื่องจากตลอดเวลาที่เขาจะคิดว่า พ่อของเขาและสี่มุมของเขา ที่อายุ 21 เขาร่วมโซโล่แรกของเขาบินบนใบอนุญาตนักบินส่วนตัวของเขา และจัดการให้เสร็จหลักสูตรผ่านเขาอนุญาตนักบินพาณิชย์ หลังจากจบด้วย 205 ชั่วโมงบินในสมุดบันทึกของเขาและเขาถูกยอมรับในอากาศภูเก็ตสำหรับรายชื่อผู้รองาน ได้ไปเขาสายการบินไปล้มละลายหลังจากที่เขาได้รับในเป็นตำแหน่งของเจ้าหน้าที่ครั้งแรก ดังนั้นเขาต้องทำงานกับการบินสวยงามสำหรับปี ในขณะที่เขาทำว่า เขายังไปหางานที่สายการบิน และพยายามที่จะใช้ในทุกสายการบินในประเทศไทย แต่ไม่ตอบสนองกลับมา

ระหว่างใน 2013 กุมภาพันธ์ เขาจนได้ในในธุรกิจแอร์ เขาผ่านการสอบทั้งหมดที่จำเป็น และตอนนี้กระบวนการของการฝึกบินสำหรับโบอิ้ง 767-300 เป็นตำแหน่งร่วมนำร่องหรือเจ้าหน้าที่ครั้งแรก วันนี้เขายังมีข้อมูลของอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยสำหรับนักบินไทยมุสลิมอายุน้อยที่สุดในสายการบิน"เป็นที่ ฉันวันนี้ ฉันก็ผ่านหลายชนิดยาก แต่ในอนาคตมีความฝันจะเป็น นักบินดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าทุกเที่ยวบินเดินทางไปปลายทาง ที่ดีเป็นเรื่องยากมากกว่าจะเข้าใจ แต่ที่เป็นจุดมุ่งหมายของนักบินทุกคนมีขั้นตอนในชีวิตบิน อย่างปลอดภัย"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขั้นตอนที่จะนำร่องของสายการบิน ไทย

เด็กไทยที่เด็กที่มีความฝันในการทำงานในอาชีพการบินที่มีที่นั่งในที่นั่งของกัปตันและทำงานเป็นหนึ่งในสายการบินพาณิชย์ที่เครื่องจัมโบ้เจ็ทพร้อมด้วยมากกว่า 108 ชีวิตความเป็นอยู่ของผู้โดยสารยังอยู่บนเขาและนักบินที่จะบินจากจุดต่อจุด B และลงจอดได้อย่าง ปลอดภัย aumpol kumvilai เจ้าหน้าที่เป็นครั้งแรกผู้ที่มีในตอนนี้ทำงานหนึ่งของ Boeing 767-300 ER ที่เป็นตำแหน่งของ Co - pilot สำหรับธุรกิจทางอากาศในประเทศไทยเรียบร้อยแล้ว ในการขอรับได้ถึงวันนี้เขาได้รับการผ่านมากมายเป็นฝันร้ายของเขาว่าเขาจะไม่มีวันลืมและประสบความสำเร็จทั้งหมดมีสิ่งที่ทำให้เขาได้เขาคือใครในวันนี้ นาย aumpol หรือ yass มีผิวสีเข้มเป็นอย่างมากและความสูง 185 ซม.ทุกครั้งเมื่อผมและเขาก็เป็นการสนทนามี 2 หลักสิ่งที่ทำให้เขาเขาคือใครซึ่งเป็นโปโล,เสื้อทีมเหย้ากับทุกชนิดของโลโก้ซึ่งมีการอ้างอิงถึงการบินป้ายบน,และคำทักทายเหมือนกับนักบินใช้เพื่อการสื่อสารบนวิทยุ.

นาย yass เกิดมาเป็นชาวมุสลิมในครอบครัวชนชั้นกลางและเขาก็เป็นน้องชายที่เก่าแก่ที่สุดในครอบครัว. เขามีสองพี่น้องอายุน้อยกว่าและน้องสาวที่แม่ของเขาหย่ามาตั้งแต่เขาอายุ 8 ขวบ พ่อของเขาเป็นพนักงานขับรถตุ๊กตุ๊กตุ๊กตุ๊กและแม่ของเขาเป็นเจ้าของบริษัทน้ำดื่มขนาดเล็กและยังเป็นเจ้าของอพาร์ทเมนต์ให้เช่า ที่มีอายุต่ำกว่า 14 เขากำลังดู ภาพยนตร์ ที่เรียกว่า"หนึ่ง Air Force "และมีฉากหนึ่งที่เปลี่ยนความคิดของนาย yass เป็นนักบิน กัปตันทีมที่ใน ภาพยนตร์ เรื่องนี้กล่าวว่า"ไม่มีเรื่องอะไรเกิดขึ้นเราอากาศยานแห่งนี้เป็นที่เข้าใจ"การเสนอราคานี้ทำให้เขาคิดว่าที่นายกองที่มีอำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบมากที่สุดในอากาศยานและที่ได้เปลี่ยนแผนการในอนาคตของนาย yass เขาได้รับการเก็บรวบรวมข้อมูลทุกอย่างและนิตยสารหรือหนังสือที่มีความเกี่ยวข้องกับการบินจนกว่าอายุของ 17 เมื่อเขาได้พบกับออกมาที่ร่างกายของเขาเป็นการจัดการกับ herniated สำหรับ 3 เดือนจนกว่าจะถึงวันที่ทำการผ่าตัดมาแล้วเขาถามหมอว่า"ฉันจะยังคงเป็นนักบินหรือไม่?"หมอตอบ"ผมไม่สามารถทำให้แน่ใจว่าเกี่ยวกับเรื่องนั้นแต่ผมจะทำให้คำที่คุณว่าผมจะทำให้ดีที่สุดของฉัน"ในช่วงเวลาที่หวังว่าทั้งหมดจากนาย yass อยู่บนหมอ ไม่กี่สัปดาห์หลังจากการผ่าตัดที่ร่างกายของเขามีที่ตั้งที่ดีและความกระชับผ่านการตรวจทางการแพทย์สำหรับการนำร่อง.

ที่มีอายุต่ำกว่า 20 ในที่สุดเขาเข้ามาเรียนการบินที่มีฆ่าเชื้อแบคทีเรีย(กรุงเทพฯการบินกลาง)เขาก็ตื่นเต้นมากที่จะได้ใกล้ชิดกับอากาศยานที่เขาได้รับลงชื่อเข้าใช้การโทรที่รู้จักกันในชื่อ" sulatan "ความหมาย"กษัตริย์ของท้องฟ้าที่" เริ่มต้นจากพื้นฐานการบินสำหรับการใช้งาน 2 ปีนำร่องส่วนตัวสำหรับอีก 6 เดือน. หลายต่อหลายครั้งเขาพยายามที่จะทำให้ได้อยู่แล้วแต่เขาก็ยังไม่ได้เนื่องจากเวลาทั้งหมดที่เขาจะคิดว่าพ่อของเขาและแม่ของเขาในทุกช่วงวัย 21 เขาเข้าร่วมเป็นครั้งแรกของเขา, solo ,เที่ยวบินบนของเขาส่วนตัวนำร่องการอนุญาตใช้งานและการบริหารจัดการในการทำหลักสูตรของเขาทางการค้านำร่องใบอนุญาตใช้งานให้หลังจากที่จบการศึกษาพร้อมด้วย 205 เที่ยวบินชั่วโมงบนเขาล็อกอินและเขาได้รับการยอมรับในจังหวัด ภูเก็ต อากาศสำหรับงานรายการที่กำลังรอ,แต่โชคร้ายสำหรับเขาที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สล้มละลายหลังจากที่เขาได้รับการยอมรับในที่ตำแหน่งของเจ้าหน้าที่.ดังนั้นเขาจึงใช้งานได้กับเที่ยวบินชม ทัศนียภาพ ในปีที่ในขณะที่เขากำลังทำอะไรอยู่ซึ่งเขาก็กลับไปยังการค้นหาสำหรับงานที่มีสายการบินบางกอกแอร์เวย์สและพยายามจะใช้ในทุกสายการบินในประเทศไทยแต่ไม่มีใครได้ตอบกลับ

ในระหว่างในเดือน กุมภาพันธ์ ปี 2013 เขาในที่สุดก็มาในอากาศสำหรับธุรกิจเขาสอบผ่านทุกคนที่อยู่ที่ต้องการและในตอนนี้ในกระบวนการของการฝึกอบรมการบินของเครื่องบิน 767 -300 ที่เป็นตำแหน่งผู้ช่วยนักบินหรือเจ้าหน้าที่ที่เป็นครั้งแรก วันนี้เขายังทำให้การบันทึกของอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยสำหรับการนำร่องไทยมุสลิมที่อายุน้อยที่สุดในสายการบิน."เป็นผู้ที่ฉันวันนี้ผมก็เดินผ่านจำนวนมากชนิดของยากแต่ในอนาคตผมมีความฝันที่จะเป็นผู้นำร่องที่ดีที่สุดที่จะทำให้แน่ใจว่าทุกเที่ยวบินจะเดินทางได้อย่าง ปลอดภัย เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางที่ดีเป็นสิ่งที่ทำได้ยากมากกว่าจะคิดแต่ว่าเป็นเป้าหมายของนักบินทุกขั้นตอนที่มีในชีวิตการบิน"..