In Bangkok, most of the time in urb

In Bangkok, most of the time in urban area has this problem; Bangkok traffic situation is unsolvable. And the problem never has been properly solved. The current situation is inevitable due to the way they deal with it is they trying to provide more and more highways around the city and providing more public transportation in which they order 4,000 brand new NGV buses and increase more number of taxi. The Expressway and Rapid Transit Authority (ERTA) is created in order to solve Bangkok traffic problem by building toll ways and mass transit system. However, the managing transit system is a really complex task and they lack of expertise in that field and it requires a high technology in which Thailand didn’t have it at that time. Not only on the supply side, that they increase but also the demand side by increasing the amount of fee on the highway in order to decrease the number of car using it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรุงเทพมหานคร เวลาส่วนใหญ่ในเมืองมีปัญหา สถานการณ์การจราจรกรุงเทพมหานครเป็น unsolvable และปัญหาไม่มีการถูกแก้ไข สถานการณ์ปัจจุบันเป็นหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากพวกเขาจัดการกับมันเป็นพวกเขาพยายามให้มาก ขึ้นทางหลวงรอบเมืองและให้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้นที่พวกเขาสั่งรถโดยสาร NGV ใหม่ 4000 และเพิ่มจำนวนรถเพิ่มมากขึ้น ทางด่วนและรถไฟฟ้าใต้ดินหน่วยงาน (ERTA) สร้างเพื่อแก้ปัญหาจราจรกรุงเทพ ด้วยการสร้างวิธีการโทรและระบบขนส่งมวลชน อย่างไรก็ตาม การจัดการระบบงานซับซ้อนจริง ๆ และพวกเขาขาดความเชี่ยวชาญใน และต้องการเทคโนโลยีที่ประเทศไทยไม่มีที่ ไม่เพียงแต่ ในด้านการจัดหา ที่พวกเขาเพิ่มขึ้น แต่ด้านอุปสงค์ โดยการเพิ่มยอดเงินของค่าธรรมเนียมบนทางหลวงเพื่อลดจำนวนรถใช้มัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรุงเทพฯใช้เวลาส่วนใหญ่ในพื้นที่เมืองที่มีปัญหานี้ กรุงเทพฯสถานการณ์การจราจรเป็นปัญหาโลกแตก และปัญหาที่เกิดขึ้นไม่เคยได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง สถานการณ์ปัจจุบันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงเนื่องจากวิธีที่พวกเขาจัดการกับมันคือพวกเขาพยายามที่จะให้ทางหลวงมากขึ้นทั่วเมืองและการให้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้นในการที่พวกเขาสั่งซื้อ 4,000 แบรนด์รถเมล์ NGV ใหม่และเพิ่มจำนวนมากขึ้นรถแท็กซี่ ทางด่วนและรวดเร็วทางพิเศษ (Erta) ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯโดยการสร้างวิธีการเก็บค่าผ่านทางและระบบขนส่งมวลชน อย่างไรก็ตามระบบการจัดการการขนส่งเป็นงานที่ซับซ้อนมากและพวกเขาขาดความเชี่ยวชาญในสาขานั้นและมันต้องใช้เทคโนโลยีชั้นสูงในการที่ประเทศไทยไม่ได้มีมันในเวลานั้น ไม่เพียง แต่ในด้านอุปทานที่พวกเขาเพิ่มขึ้น แต่ยังด้านอุปสงค์โดยการเพิ่มปริมาณของค่าธรรมเนียมบนทางหลวงเพื่อที่จะลดจำนวนของรถที่ใช้มัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรุงเทพ เวลาส่วนใหญ่ในเมืองนี้มีปัญหา สถานการณ์การจราจรกรุงเทพฯ ที่แก้ไม่ได้ และไม่เคยมีปัญหาถูกแก้ไข สถานการณ์ปัจจุบันเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากวิธีที่พวกเขาจัดการกับมัน พวกเขาพยายามให้มากขึ้นและถนนรอบเมือง และการให้บริการขนส่งสาธารณะที่พวกเขาสั่ง 4000 แบรนด์ใหม่ NGV รถโดยสารและเพิ่มจำนวนมากขึ้นของแท็กซี่ ด้านการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ( erta ) ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานคร โดยอาคารโทรวิธี และระบบขนส่งมวลชน อย่างไรก็ตาม การจัดการการขนส่งเป็นระบบงานที่ซับซ้อนจริงๆ พวกเขาขาดความเชี่ยวชาญในสาขานั้น และมันต้องมีเทคโนโลยีสูงซึ่งไม่มีมันในตอนนั้นไม่เพียงอุปทานที่เพิ่มขึ้น แต่ยังด้านอุปสงค์ โดยการเพิ่มปริมาณของค่าธรรมเนียมบนทางหลวง เพื่อลดจำนวนรถยนต์ที่ใช้