This complete set of effective desi

This complete set of effective design factors for bicyclefriendly
streets and their weights can be used in further studies
to propose special bicycle-friendly street design model. In
addition, this complete set considers cyclists as users of streets
who have special needs and facilities and includes a wide
range of cycling facilities. Therefore, this complete set can be
used to propose new practical measures for BLOS that cover
the majority of facilities and infrastructures. Fig. 1 shows the
strength of each factor for further special bicycle-friendly
street design and evaluation models based on the proposed
complete set of effective design factors. The weights of design
factors show that bike route, traffic speed, pavement and
barriers and buffers are the most effective design factors for
bicycle-friendly streets (refer Fig. 1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชุดนี้สมบูรณ์ปัจจัยประสิทธิภาพสำหรับ bicyclefriendlyสามารถใช้ถนนและน้ำหนักในการศึกษาต่อไปเสนอโมเดลการออกแบบถนนจักรยานพิเศษ ในนอกจากนี้ ชุดนี้พิจารณานักปั่นเป็นผู้ใช้ถนนที่มีความต้องการพิเศษและสิ่งอำนวยความสะดวก และรวมถึงเป็นวงกว้างช่วงของการขี่จักรยาน ดังนั้น ชุดนี้สามารถใช้ในการเสนอมาตรการปฏิบัติใหม่ฤดุที่ครอบคลุมส่วนใหญ่ของโครงสร้างพื้นฐานและสิ่ง รูปที่ 1 แสดงการความแข็งแรงของแต่ละปัจจัยสำหรับเพิ่มเติมพิเศษจักรยานมิตรออกแบบและการประเมินผลรุ่นถนนตามที่เสนอชุดสมบูรณ์ของปัจจัยประสิทธิภาพ น้ำหนักของการออกแบบปัจจัยจักรยานเส้นทาง ความเร็วการจราจร ทางเดิน และอุปสรรคและบัฟเฟอร์เป็นปัจจัยการออกแบบมีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับจักรยานถนนที่ (ดูรูปที่ 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้ชุดที่สมบูรณ์ของปัจจัยการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสำหรับ bicyclefriendly
ถนนและน้ำหนักของพวกเขาสามารถนำมาใช้ในการศึกษาต่อไป
เพื่อนำเสนอรูปแบบการออกแบบที่เป็นมิตรกับจักรยานพิเศษ ใน
นอกจากนี้ชุดนี้สมบูรณ์พิจารณานักปั่นจักรยานเป็นผู้ใช้ถนน
ที่มีความต้องการพิเศษและสิ่งอำนวยความสะดวกและรวมถึงกว้าง
สิ่งอำนวยความสะดวกการขี่จักรยาน ดังนั้นชุดนี้สมบูรณ์สามารถนำมา
ใช้ในการเสนอมาตรการการปฏิบัติใหม่สำหรับ Blos ที่ครอบคลุม
ส่วนใหญ่ของสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐาน มะเดื่อ. 1 แสดง
ความแข็งแรงของแต่ละปัจจัยต่อการพิเศษเป็นมิตรกับจักรยาน
ถนนการออกแบบและการประเมินผลรูปแบบขึ้นอยู่กับการเสนอ
ชุดที่สมบูรณ์ของปัจจัยการออกแบบที่มีประสิทธิภาพ น้ำหนักของการออกแบบ
ปัจจัยแสดงให้เห็นว่าเส้นทางจักรยานความเร็วจราจรทางเท้าและ
อุปสรรคและบัฟเฟอร์เป็นปัจจัยออกแบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับ
ถนนมิตรกับจักรยาน (โปรดดูรูปที่ 1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้เสร็จสมบูรณ์ชุดของปัจจัยการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสำหรับ bicyclefriendlyถนนและน้ำหนักของพวกเขาสามารถใช้ในการศึกษาเพิ่มเติมเสนอพิเศษบริการเป็นกันเองถนนการออกแบบรูปแบบ ในนอกจากนี้ชุดนี้เสร็จสมบูรณ์ จะเป็นผู้ใช้ของจักรยานถนนที่มีความต้องการพิเศษและสิ่งอำนวยความสะดวก และมีหลากหลายช่วงของเครื่องจักรยาน . ดังนั้น ชุดนี้เสร็จสมบูรณ์สามารถเคยเสนอมาตรการปฏิบัติใหม่สำหรับ blos ที่ครอบคลุมส่วนใหญ่ของสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐาน . รูปที่ 1 แสดงความแข็งแกร่งของแต่ละปัจจัย เพิ่มเติม พิเศษ บริการเป็นกันเองรูปแบบการออกแบบถนนและประเมินผลตามเสนอชุดขององค์ประกอบการออกแบบที่มีประสิทธิภาพ น้ำหนักของการออกแบบปัจจัยที่แสดงเส้นทางจักรยานความเร็วการจราจรถนนอุปสรรคและบัฟเฟอร์เป็นปัจจัยที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ออกแบบถนนที่เป็นมิตรกับจักรยาน ( โปรดดูรูปที่ 1 )