The 1965 construction was designed

The 1965 construction was designed by Robert Pogrebnoy to a standard design of the 1960s surface level stations, with two identical glazed vestibules on each side of the Rublyovo highway, and two canopies extending over each of the platform ends supported by a single row of marble pillars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การก่อสร้างปี 1965 ถูกออกแบบ โดยโรเบิร์ต Pogrebnoy การออกแบบมาตรฐานสถานีระดับพื้นผิว 1960s กับสองเหมือนเคลือบ vestibules ในแต่ละด้านของหลวง Rublyovo และ canopies สองขยายผ่านปลายแพลตฟอร์มโดยแถวเดียวของเสาหินอ่อนแต่ละ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1965 การก่อสร้างได้รับการออกแบบโดยโรเบิร์ต Pogrebnoy การออกแบบมาตรฐานของสถ​​านีระดับพื้นผิว 1960 กับสอง vestibules เคลือบเหมือนกันในแต่ละด้านของทางหลวง Rublyovo และสองหลังคายื่นออกไปเหนือแต่ละแพลตฟอร์มสิ้นสุดการสนับสนุนจากแถวเดียวของเสาหินอ่อน .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2508 ก่อสร้างออกแบบโดย โรเบิร์ต pogrebnoy เพื่อการออกแบบมาตรฐานของยุค 60 ระดับพื้นผิวเคลือบ vestibules สถานีสองที่เหมือนกันบนแต่ละด้านของ rublyovo ทางหลวงและสองหลังคาขยายกว่าแต่ละแพลตฟอร์มสิ้นสุดการสนับสนุนโดยแถวเดียวของเสาหินอ่อน .