Along with the development of the d

Along with the development of the digital video
processing technology and the depressed cost of the
storage device, more and more lane surveillance
systems that record mass visual information of
vehicular traffic lane appear, which play a great
important role in lane security and management.
However, it is not quite adaptable to the lane
supervision to use conventional techniques of video
compression in which MPEG4 or H.264 video-coding
standard is usually adopted. There have been many
problems in most of existing lane surveillance systems.
First, there is the conflict between the size of recorded
video data and the efficiency of video retrieval, in the
long run, the size of recorded video data becomes more
and more huge, as a result, it will take much more
effort to process the huge volume of video data, and
accordingly, the efficiency of video retrieval will be
depressed quickly. Second, how to balance the
compression ratio and the quality of image compressed
is another problem, on one hand, the new application
of video surveillance system calls for higher and higher
quality image, on the other hand, with the video
surveillance system enlarging quickly and the video
data exploding rapidly, it is very necessary to elevate
the compression ratio. Under the conditions of current
techniques for video processing, there are only two
choices: either to depress the compression ratio for
higher quality image, or to elevate the compression
ratio for reducing the size of video data recorded in the
memory device, accordingly, we can only get two
results too: we either keep much shot including
redundant information, or lost many key information of
the lane surveillance system. Third, the general video
compression technique adopts uniform compressing
method to the whole image; as a result, much
important information for the lane surveillance systems
will be not clear enough, such as the vehicle-licenseplate
and the portrait of passenger in the vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พร้อมกับการพัฒนาของวิดีโอดิจิตอลประมวลผลเทคโนโลยีและต้นทุนต่ำของการอุปกรณ์เก็บข้อมูล เฝ้าระวังเลนมาก ขึ้นระบบที่บันทึกข้อมูลภาพโดยรวมของยานพาหนะคิรีจราจรเลนปรากฏ ซึ่งเล่นดีบทบาทที่สำคัญในเลนความปลอดภัยและการจัดการอย่างไรก็ตาม ไม่มากสามารถปรับเปลี่ยนช่องทางควบคุมดูแลการใช้เทคนิคของวิดีโอบีบอัดในที่ MPEG4 หรือ H.264 วิดีโอรหัสมักจะมีนำมาตรฐาน มีมากมายปัญหาส่วนใหญ่ของระบบเฝ้าระวังของเลนที่มีอยู่ก่อน มีความขัดแย้งระหว่างขนาดของบันทึกข้อมูลวิดีโอและเรียกวิดีโอ ประสิทธิภาพในการยาว ขนาดของการบันทึกวิดีโอข้อมูลจะเพิ่มเติมและขนาดใหญ่ขึ้น เป็นผล จะใช้เวลามากพยายามที่จะประมวลผลปริมาณขนาดใหญ่ของข้อมูลวิดีโอ และตาม ประสิทธิภาพของวิดีโอเรียกจะหดหู่อย่างรวดเร็ว สอง วิธีการดุลการอัตราการบีบอัดและคุณภาพของภาพที่ถูกบีบอัดปัญหาอื่น มือหนึ่ง แอพลิเคชันใหม่บนของการรักษาความปลอดภัยวิดีโอ ระบบเรียกสูงขึ้น และสูงขึ้นคุณภาพของภาพ คง กับวิดีโอระบบเฝ้าระวังที่ขยายอย่างรวดเร็วและวิดีโอข้อมูลที่ขยายอย่างรวดเร็ว มันเป็นความจำเป็นมากที่จะยกระดับพันธมิตรอัตราการบีบอัด ภายใต้เงื่อนไขของปัจจุบันเทคนิคสำหรับการประมวลผลวิดีโอ มีเพียง 2ตัวเลือก: เพื่อกดอัตราการบีบอัดสำหรับภาพที่มีคุณภาพสูง หรือ จะยกระดับพันธมิตรรวมอัตราส่วนการลดขนาดข้อมูลวิดีโอที่บันทึกในการอุปกรณ์หน่วยความจำ ดังนั้น เราได้สองผลลัพธ์มากเกินไป: เราอย่างใดอย่างหนึ่งให้มากยิงรวมทั้งข้อมูลซ้ำซ้อน หรือความสูญหายที่สำคัญข้อมูลของระบบการเฝ้าระวังเลน สาม วิดีโอทั่วไปเทคนิคบีบอัด adopts บีบอัดรูปวิธีการรูปภาพทั้งหมด ดังนั้น มากข้อมูลที่สำคัญสำหรับระบบเฝ้าระวังเลนจะไม่ชัดเจนมากพอ เช่นรถ-licenseplateและภาพเหมือนของผู้โดยสารในรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พร้อมกับการพัฒนาของวิดีโอดิจิตอลเทคโนโลยีการประมวลผลและค่าใช้จ่ายหดหู่ของอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลมากขึ้นและการเฝ้าระวังช่องทางระบบที่บันทึกมวลข้อมูลภาพของช่องทางจราจรยานพาหนะปรากฏซึ่งเล่นดีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของถนนและการจัดการ. อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ค่อนข้างปรับให้เข้ากับช่องทางที่กำกับดูแลการใช้เทคนิคการชุมนุมของวิดีโอการบีบอัดที่MPEG4 หรือวิดีโอ H.264 เข้ารหัสมาตรฐานมักจะถูกนำมาใช้ มีหลายปัญหาที่เกิดขึ้นในส่วนของระบบการเฝ้าระวังช่องทางที่มีอยู่. แรกมีความขัดแย้งระหว่างขนาดของที่บันทึกข้อมูลวิดีโอและประสิทธิภาพของการดึงวิดีโอในระยะยาวขนาดของข้อมูลวิดีโอที่บันทึกไว้จะกลายเป็นมากขึ้นและมีขนาดใหญ่มากขึ้นเป็นผลให้มันจะใช้เวลามากขึ้นความพยายามที่จะดำเนินการปริมาณมากของข้อมูลวิดีโอและตามประสิทธิภาพของการดึงวิดีโอจะมีความสุขได้อย่างรวดเร็ว ประการที่สองวิธีที่จะรักษาความสมดุลของอัตราการบีบอัดและคุณภาพของภาพที่ถูกบีบอัดเป็นอีกปัญหาหนึ่งในมือข้างหนึ่งโปรแกรมใหม่ของระบบการเฝ้าระวังวิดีโอเรียกร้องให้สูงขึ้นและสูงภาพที่มีคุณภาพในมืออื่นๆ ที่มีวิดีโอระบบการเฝ้าระวังการขยายอย่างรวดเร็วและวิดีโอข้อมูลที่ระเบิดอย่างรวดเร็วก็เป็นสิ่งจำเป็นมากที่จะยกระดับอัตราการบีบอัด ภายใต้เงื่อนไขของปัจจุบันเทคนิคสำหรับการประมวลผลวิดีโอมีเพียงสองตัวเลือก: ทั้งกดดันอัตราส่วนการอัดสำหรับภาพที่มีคุณภาพสูงกว่าหรือที่จะยกระดับการบีบอัดอัตราส่วนในการลดขนาดของข้อมูลวิดีโอที่บันทึกไว้ในอุปกรณ์หน่วยความจำตามที่เราสามารถทำได้เพียง แต่ได้รับสองผลเกินไป: เราทั้งยิงให้มากรวมทั้งข้อมูลที่ซ้ำซ้อนหรือสูญหายข้อมูลที่สำคัญมากของระบบเฝ้าระวังเลน ประการที่สามการวิดีโอทั่วไปเทคนิคการบีบอัดบีบอัดเครื่องแบบ adopts วิธีการทั้งภาพ; เป็นผลมากข้อมูลที่สำคัญสำหรับระบบการเฝ้าระวังช่องทางที่จะไม่ชัดเจนเพียงพอเช่นรถlicenseplate และภาพของผู้โดยสารในรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พร้อมกับการพัฒนาเทคโนโลยีการประมวลผลวิดีโอดิจิตอลและค่าใช้จ่าย

เศร้าของอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลมากขึ้นและการเฝ้าระวังระบบที่มวลเลน

บันทึกข้อมูลภาพจากเลนการจราจรยานพาหนะปรากฏ ซึ่งมีบทบาทสำคัญมากในการรักษาความปลอดภัยและการจัดการเดินรถ
.
แต่มันไม่ได้ค่อนข้างปรับตัวได้กับเลน การใช้เทคนิคปกติ

ของวิดีโอในการบีบอัด H.264 วิดีโอ MPEG4 หรือซึ่งนะครับ
มาตรฐานมักจะเป็นลูกบุญธรรม มีปัญหาในส่วนของที่มีอยู่

เลนเฝ้าระวังระบบ แรก มีความขัดแย้งระหว่างขนาดของวิดีโอที่บันทึกไว้
ข้อมูลและประสิทธิภาพของการค้นคืนวีดิทัศน์ใน
ยาว ขนาดของข้อมูลที่บันทึกวิดีโอจะกลายเป็นมากขึ้น
และขนาดใหญ่มากขึ้นเป็นผลก็จะใช้เวลามากขึ้น
ความพยายามที่จะประมวลผลปริมาณมากของข้อมูลวิดีโอและ
ตาม ประสิทธิภาพของการค้นคืนวีดิทัศน์จะ
เศร้าได้อย่างรวดเร็ว ประการที่สอง วิธีการสมดุล
อัตราส่วนของการบีบอัดและคุณภาพของภาพที่อัด
เป็นอีกปัญหา หนึ่งในมือใหม่ของระบบเฝ้าระวัง Video โปรแกรม
สายสูงและคุณภาพของภาพที่สูง
, บนมืออื่น ๆ , กับวิดีโอ
ระบบเฝ้าระวังการขยายได้อย่างรวดเร็วและวิดีโอ
ข้อมูลระเบิดอย่างรวดเร็ว มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยกระดับ
อัตราส่วนการบีบอัด ภายใต้เงื่อนไขของเทคนิคปัจจุบัน
สำหรับการประมวลผลวิดีโอ , มีเพียงสองตัวเลือก : ทั้งกด

อัตราส่วนการบีบอัดสำหรับคุณภาพของภาพที่สูงขึ้น หรือเพื่อยกระดับอัตราการบีบอัด
สำหรับการลดขนาดของข้อมูลวิดีโอที่บันทึกใน
หน่วยความจำอุปกรณ์ดังนั้นเราสามารถได้รับผลลัพธ์ที่เหมือนกัน 2
: เราให้คอยยิงมากรวมทั้ง
ข้อมูลซ้ำซ้อน หรือสูญเสียข้อมูลสำคัญหลาย
ระบบเฝ้าระวังเลน . ประการที่สาม การบีบอัดวิดีโอเทคนิค adopts เครื่องแบบทั่วไป

วิธีการบีบอัดให้ภาพทั้งหมด ; เป็นผลให้ข้อมูลที่สำคัญมากสำหรับระบบการเฝ้าระวัง เลน

จะได้ไม่ชัดเจนพอเช่น licenseplate ยานพาหนะ
และภาพเหมือนของผู้โดยสารในรถ