Biojet fuel can also be used to cou

Biojet fuel can also be used to count towards the biofuel mandates in the EU under the RED and in the US as part of the RFS2, in which case accounting rules would apply to the fuel supplier. However biojet fuel use towards these mandates has been very limited, as they have so far been fulfilled primarily in the road transport sector, so the systems are relatively untested in relation to biojet fuel. In the EU, the Netherlands is the only country to have actively implemented the provision for biojet fuel to count towards the RED target in their national legislation. Nevertheless lessons can be learned from the key characteristics of the accounting methods required for road transport biofuels under these three legislative drivers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยังสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิง Biojet ไปนับเอกสารเชื้อเพลิงชีวภาพ ใน EU ภายใต้สีแดง และ ในสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนหนึ่งของ RFS2 ซึ่งในกรณี บัญชีกฎจะใช้กับผู้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม น้ำมัน biojet ใช้ต่อเอกสารเหล่านี้ได้จำกัด ตามที่พวกเขาได้จนรับการเติมเต็มหลักในภาคขนส่งถนน ดังนั้นระบบจึงค่อนข้างไม่ทดลองเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง biojet ในสหภาพยุโรป ประเทศเนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเดียวที่จะขันได้ดำเนินการจัดหาเชื้อเพลิง biojet ไปนับเป้าหมายสีแดงในข้อกฎหมายแห่งชาติ อย่างไรก็ตาม บทเรียนที่สามารถเรียนรู้จากลักษณะสำคัญของวิธีการทางบัญชีที่จำเป็นสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพขนส่งถนนภายใต้การควบคุมกฎหมายเหล่านี้สาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื้อเพลิง BioJet นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการนับเอกสารเชื้อเพลิงชีวภาพในสหภาพยุโรปภายใต้สีแดงและในสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนหนึ่งของ RFS2 ซึ่งในกฎระเบียบทางบัญชีกรณีที่จะนำไปใช้กับผู้จัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไรก็ตาม BioJet ต่อเอกสารเหล่านี้ได้ถูก จำกัด มากในขณะที่พวกเขาได้รับการเติมเต็มเพื่อให้ห่างไกลเป็นหลักในภาคการขนส่งทางถนนเพื่อให้ระบบมีความไม่ทดลองในความสัมพันธ์กับ BioJet เชื้อเพลิง ในสหภาพยุโรปที่เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเดียวที่จะได้ดำเนินการอย่างแข็งขันการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ BioJet จะนับต่อเป้าหมายสีแดงในกฎหมายแห่งชาติของพวกเขา อย่างไรก็ตามบทเรียนสามารถเรียนรู้จากลักษณะสำคัญของวิธีการทางบัญชีที่จำเป็นสำหรับการขนส่งทางถนนเชื้อเพลิงชีวภาพภายใต้สามคนขับรถนิติบัญญัติ