Valero Energy Corp's proposed oil-b

Valero Energy Corp's proposed oil-by-rail project at its northern California refinery was quashed by local planners this week, the first such facility on the U.S. West Coast to end a years-long wait for permits with a rejection.

The Benicia Planning Commission late Thursday unanimously renounced Valero's request to build the project at the conclusion of four consecutive public hearings dominated by scores of opponents.

Valero first proposed building the rail facility at its 145,000 barrels per day Benicia refinery to offload up to 70,000 bpd of inland U.S. and Canadian heavy crude three years ago.

Several other West Coast rail projects await such decisions by local or state governments. Those include Tesoro Corp's proposed 360,000 bpd railport in Washington State - the largest in the nation - and Phillips 66's newly-trimmed 25,000 bpd facility at its Santa Maria refinery in Arroyo Grande, California.

Others gave up with U.S. crude prices down more than 70 percent since mid-2014 on global oversupply. That decline squeezed discounts of inland U.S. crude to global crudes, eroding oil-by-rail's profitability.

Global Partners LP last month laid off workers and said the company would drop crude handling at its ethanol terminal in Oregon in the fallout of the oil rout.

Valero can ask the Benicia City Council to override planners and approve a permit for the project. A spokeswoman said on Friday that the company would "evaluate our options for appeal."

The staff for Benicia's planners recommended approval.

When Valero first proposed the project, oil-by-rail was growing fast and U.S. and Canadian crudes were much cheaper than global crudes, even with added transportation costs of moving via train. Rail also gave West Coast refiners a way to tap those crudes as no major oil pipelines cross the Rocky Mountains.

Not anymore. Shipments originating on top U.S. railroads fell 23 percent by the third quarter last year from the peak of 1.02 million bpd in the third quarter of 2014, according to the American Association of Railroads.

The Tesoro project remains under review by a state council in Washington, which will hold hearings in June and July.

San Obispo County planners are expected to decide on the Phillips 66 project next month, the company said. Staff for those planners recommended rejecting the facility.

(Reporting By Kristen Hays; Editing by Marguerita Choy)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วาเลโรพลังงาน Corp เสนอน้ำมันโดยทางรถไฟโครงการของแคลิฟอร์เนียโรงกลั่นถูก quashed โดยวางแผนภายในสัปดาห์นี้ แรกสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นบนฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาสิ้นสุดใบอนุญาตกับการปฏิเสธการรอนานปีคณะกรรมการวางแผนเบนิเซียพฤหัสบดีเวลา renounced ของวาเลโรขอให้สร้างโครงการในบทสรุปของสี่กันซึงครอบงำ โดยคะแนนของฝ่ายตรงข้ามมีมติเป็นเอกฉันท์วาเลโรก่อนเสนออาคารสถานรถไฟโรงกลั่นเบนิเซียวันที่จำนวนการถ่ายข้อมูลดิบหนักในประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดาถึง 70,000 bpd สามปีที่แล้วฝั่งตะวันตกราวโครงการอื่น ๆ รอการตัดสินใจดังกล่าว โดยรัฐบาลท้องถิ่น หรือรัฐ ผู้มี railport bpd 360,000 เสนอ Tesoro Corp รัฐวอชิงตัน - ใหญ่ที่สุดในประเทศ - และความสะดวกในการตัดใหม่ 25,000 bpd ฟิลลิปส์ 66 ที่โรงกลั่นของซานตามาเรียในโย่แกรนด์ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐคนอื่น ๆ ให้ขึ้นราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ ลดลงมากกว่าร้อยละ 70 ตั้งแต่กลางปี 2014 บนโลกนกำลัง ที่ปฏิเสธส่วนลดคั้นดิบการ crudes ทั่วโลก ในประเทศสหรัฐฯ กัดเซาะน้ำมันโดยรางของกำไรห้างหุ้นส่วนจำกัดค้าสากลเดือนตกงาน และกล่าวว่า บริษัทจะปล่อยน้ำมันดิบจัดการที่นอของเทอร์มินัลในโอเรกอนในออกมาเสียของแปลกน้ำมันวาเลโรสามารถขอให้สภาเมืองเบนิเซียแทนที่ผู้วางแผน และอนุมัติใบอนุญาตสำหรับโครงการ โฆษกหญิงกล่าวว่า ในวันศุกร์ว่า บริษัทจะ "ประเมินตัวเลือกสำหรับอุทธรณ์"พนักงานสำหรับของเบนิเซียผู้วางแผนแนะนำการอนุมัติเมื่อวาเลโรก่อนเสนอโครงการ น้ำมันโดยทางรถไฟได้เติบโตอย่างรวดเร็ว และ crudes สหรัฐอเมริกาและแคนาดาได้กว่า crudes สากล แม้จะมีค่าขนส่งเพิ่มการเคลื่อนย้ายโดยรถไฟ รถไฟให้ฝั่งตะวันตกปราศจากวิธีการแตะ crudes เหล่านั้นเป็นท่อส่งน้ำมันสำคัญไม่ข้ามภูเขาหินไม่อีกต่อไป ส่งมาในสหรัฐอเมริกาบนรถไฟตก 23 เปอร์เซ็นต์ โดยไตรมาสสามปีจากจุดสูงสุดของ bpd 1.02 ล้านในไตรมาสสามของปี ตามสมาคมอเมริกันของรถไฟโครงการ Tesoro ยังคงอยู่ภายใต้การทบทวนโดยสภารัฐในวอชิงตัน ซึ่งจะถือ hearings ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมเขตโอบิสโพซานผู้วางแผนจะต้องตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการฟิลลิปส์ 66 เดือนถัดไป บริษัทกล่าว พนักงานสำหรับผู้วางแผนแนะนำปฏิเสธการอำนวยความสะดวก(รายงาน โดยคริสเตน Hays แก้ไข โดย Marguerita Choy)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Valero Energy Corp เสนอโครงการน้ำมันโดยรถไฟที่โรงกลั่นแคลิฟอร์เนียภาคเหนือเป็นวุฒิสมาชิกโดยวางแผนท้องถิ่นในสัปดาห์นี้เป็นครั้งแรกที่สถานที่ดังกล่าวในฝั่งตะวันตกของสหรัฐจะจบปียาวรอใบอนุญาตที่มีการปฏิเสธ. คณะกรรมาธิการ Benicia วางแผนปลาย พฤหัสบดีเป็นเอกฉันท์ละทิ้งคำขอ Valero เพื่อสร้างโครงการที่ข้อสรุปของสี่ประชาพิจารณ์ต่อเนื่องครอบงำโดยคะแนนของฝ่ายตรงข้าม. Valero แรกที่นำเสนอการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟที่ 145,000 บาร์เรลต่อวัน Benicia โรงกลั่นเพื่อ offload ถึง 70,000 บาร์เรลต่อวันภายในประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดาหนัก น้ำมันดิบสามปีที่ผ่านมา. อื่น ๆ อีกหลายโครงการทางรถไฟฝั่งตะวันตกรอการตัดสินใจดังกล่าวโดยรัฐบาลของรัฐหรือท้องถิ่น เหล่านั้นรวมถึงเสนอ railport Tesoro คอร์ป 360,000 บาร์เรลต่อวันในรัฐวอชิงตัน - ใหญ่ที่สุดในประเทศ -. ใหม่และตัดสิ่งอำนวยความสะดวก 25,000 บาร์เรลต่อวันฟิลลิป 66 ที่ของโรงกลั่นซานตามาเรียในอาร์โรโยแกรนด์, แคลิฟอร์เนียอื่น ๆ ให้ขึ้นกับสหรัฐฯราคาน้ำมันดิบลดลงมากกว่าร้อยละ 70 ตั้งแต่กลางปี ​​2014 เมื่อวันที่ล้นตลาดทั่วโลก การลดลงที่บีบส่วนลดบกสหรัฐน้ำมันดิบน้ำมันดิบทั่วโลกกัดเซาะน้ำมันโดยรถไฟในการทำกำไรของ. พันธมิตรทั่วโลกแผ่นเสียงเดือนที่ผ่านมาว่างงานคนงานและกล่าวว่า บริษัท จะลดลงการจัดการน้ำมันดิบที่สถานีเอทานอลในโอเรกอนในผลกระทบของความพ่ายแพ้น้ำมันValero สามารถขอ Benicia สภาเทศบาลเมืองที่จะแทนที่นักวางแผนและอนุมัติใบอนุญาตสำหรับโครงการ โฆษกหญิงกล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า บริษัท จะ "ประเมินทางเลือกของเราสำหรับการอุทธรณ์." พนักงานสำหรับนักวางแผน Benicia แนะนำการอนุมัติ. เมื่อ Valero คนแรกที่เสนอโครงการน้ำมันโดยรถไฟมีการเติบโตอย่างรวดเร็วและสหรัฐอเมริกาและน้ำมันดิบแคนาดามากราคาถูกกว่าทั่วโลก น้ำมันดิบแม้จะมีการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งการเคลื่อนย้ายผ่านทางรถไฟ รถไฟยังให้โรงกลั่นชายฝั่งตะวันตกทางที่จะแตะ crudes ผู้ที่ไม่มีระบบท่อส่งน้ำมันรายใหญ่ข้ามเทือกเขาร็อคกี้ได้. ไม่ได้อีกต่อไป การจัดส่งที่เกิดขึ้นบนรถไฟชั้นนำของสหรัฐลดลงร้อยละ 23 จากไตรมาสที่สามปีที่ผ่านมาจากจุดสูงสุดที่ 1,020,000 บาร์เรลต่อวันในไตรมาสที่สามของปี 2014 ตามที่สมาคมอเมริกันรถไฟ. โครงการ Tesoro ยังอยู่ภายใต้การตรวจสอบโดยสภาแห่งรัฐในกรุงวอชิงตัน ซึ่งจะถือการพิจารณาในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม. วางแผนซาน Obispo County ที่คาดว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการฟิลลิป 66 เดือนถัดไป บริษัท ฯ กล่าวว่า พนักงานสำหรับนักวางแผนที่แนะนำปฏิเสธสิ่งอำนวยความสะดวก. (รายงานโดยคริสเตเฮย์; แก้ไขโดย Marguerita Choy)