Master Plan Deliverable — Land Use Concepts
Airport Land Use Plans drawn to scale should depict existing and phased development (including intended land uses) up to and including the ultimate development stage. These should include:
• Airside infrastructure, including runways (all runway elements, taxiways, holding bays, aircraft aprons (including de/anti-icing)), engine test enclosures, location & specification of navigational aids, vehicle parking areas, staging areas, access roads, runway lighting & markings, primary utility routes, segmented circle, wind indicators and beacon and associated buildings.
• Landside infrastructure, including passenger and cargo terminals, ground transport interchanges, hotels, primary and secondary access roads and parking structures (at grade and multi-storey), rail lines, vehicle fuelling stations.
• Airport support infrastructure, including in-flight catering, aircraft maintenance, G.H. maintenance, airport maintenance, police and security facilities, administration buildings, meteorological compounds, rescue and fire fighting facilities, general aviation, fixed base operations, helicopter operations, containment & treatment facilities and aircraft refuelling facilities.
• Areas reserved for aviation related revenue producing development, such as industrial areas, duty free zones, etc.
• Non-aviation related property and land with the current status and use specified.
• Facilities that are to be demolished.
• Airport site boundary or perimeter, facility and property boundaries, security fence lines and control post positions.
• Runway clear zones, associated approach surfaces.
• True azimuth of runways (measured from the true north).
• North point.
• Pertinent dimensional data such as runway lengths, parallel runway and runway-taxiway separation.
• Prominent natural and man made features such as wooded areas, rivers, lakes, coastlines, rock outcrops, protected areas, etc.
แผนแม่บทส่งมอบที่ดิน - ใช้แนวคิด
การใช้ที่ดินสนามบินแผนดึงวัดควรแสดงถึงการมีอยู่และการพัฒนาจะค่อย ๆ (รวมถึงที่ดินที่มีไว้ใช้) และรวมถึงขั้นตอนการพัฒนาที่ดีที่สุด เหล่านี้ควรจะรวมถึง:
• Airside โครงสร้างพื้นฐานรวมทั้งรันเวย์ (รันเวย์องค์ประกอบทั้งหมด taxiways ถืออ่าวผ้ากันเปื้อนอากาศยาน (รวมทั้งเด / ป้องกันน้ำแข็ง)) เปลือกทดสอบเครื่องยนต์ตำแหน่งและคุณสมบัติของการเดินเรือเอดส์พื้นที่จอดรถแสดงละครพื้นที่ ถนนเข้าถึงไฟรันเวย์และเครื่องหมาย, เส้นทางยูทิลิตี้หลักวงกลมแบ่งตัวชี้วัดลมและสัญญาณและอาคารที่เกี่ยวข้อง
•โครงสร้างพื้นฐาน Landside รวมทั้งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าขั้วต่อการขนส่งภาคพื้นดิน, โรงแรม, ถนนเข้าหลักและรองและโครงสร้างที่จอดรถ (ที่ระดับ และหลายชั้น), รถไฟ, สถานีเติมน้ำมันรถ
•โครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนสนามบินรวมทั้งอาหารในเที่ยวบินการบำรุงรักษาอากาศยานบำรุงรักษา GH, การบำรุงรักษาสนามบินตำรวจและสิ่งอำนวยความสะดวกการรักษาความปลอดภัยอาคารบริหารสารประกอบอุตุนิยมวิทยาช่วยเหลือและสถานที่ดับเพลิง สิ่งอำนวยความสะดวกสิ่งอำนวยความสะดวกการบินโดยทั่วไปการดำเนินงานการแก้ไขฐานการดำเนินงานเฮลิคอปเตอร์บรรจุและการรักษาและการเติมน้ำมันอากาศยาน
•พื้นที่สงวนไว้สำหรับรายได้จากการผลิตการพัฒนาการบินที่เกี่ยวข้องเช่นพื้นที่อุตสาหกรรมหน้าที่ฟรีโซน ฯลฯ
•สถานที่ให้บริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินและที่ดินที่มี สถานะปัจจุบันและใช้ระบุ
•สิ่งอำนวยความสะดวกที่จะทำลาย
ขอบเขตเว็บไซต์•สนามบินหรือปริมณฑลสิ่งอำนวยความสะดวกและสถานที่ให้บริการขอบเขตเส้นรั้วรักษาความปลอดภัยและการควบคุมตำแหน่งที่โพสต์
•รันเวย์โซนชัดเจนพื้นผิววิธีการที่เกี่ยวข้อง
•ราบที่แท้จริงของรันเวย์ (วัด จากเหนือจริง)
•จุดเหนือ
•ข้อมูลที่เกี่ยวข้องมิติเช่นความยาวรันเวย์รันเวย์ขนานและแยกรันเวย์ taxiway
•คุณสมบัติธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้นมาโดดเด่นเช่นพื้นที่ป่าแม่น้ำทะเลสาบชายฝั่ง, ก้อนหิน, การป้องกันพื้นที่ ฯลฯ
การแปล กรุณารอสักครู่..
แผนการใช้ที่ดินส่งมอบ - แผนการใช้ที่ดินแนวคิด
สนามบินวาดขนาดควรพรรณนาที่มีอยู่และการพัฒนา ( รวมถึงการใช้ประโยชน์ที่ดินแบ่งไว้ ) รวมถึงขั้นตอนการพัฒนาสูงสุด เหล่านี้ควรจะรวมถึง :
- airside โครงสร้างพื้นฐาน รวมทั้งสะพาน ( องค์ประกอบทั้งหมด taxiways อ่าวนาง , โฮลดิ้ง , aprons อากาศยาน ( รวมถึง de / anti icing ) ) ที่ใช้ทดสอบเครื่องยนต์ที่ตั้ง&สเปคของโรคเอดส์การเดินเรือยานพาหนะ , พื้นที่จอดรถ , การแสดงละครพื้นที่ เข้าถึง ถนน ทางวิ่ง รอย&แสงหลักอรรถประโยชน์เส้นทางแบ่งวงกลม ลม ตัวชี้วัด และเบคอน และสิ่งก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง .
- landside โครงสร้างพื้นฐาน รวมทั้งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า พื้นดิน ขนส่ง การ โรงแรมประถมศึกษาและมัธยมศึกษาโครงสร้างถนนทางเข้าและที่จอดรถ ( ชั้นและหลายชั้น ) , รถไฟ , รถเติมสถานี .
โครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนบริการในสนามบิน รวมทั้งอาหาร เครื่องบิน การบำรุงรักษา ซ่อมบำรุงรักษา g.h. , สนามบิน , ตำรวจและสิ่งอํานวยความสะดวก ความปลอดภัย การบริหารอาคาร อุตุนิยมวิทยา ซึ่งหน่วยกู้ภัยและดับเพลิง เครื่องการบินทั่วไปแก้ไขฐานปฏิบัติการ การดำเนินงานเฮลิคอปเตอร์ ควบคุม&รักษาเครื่องและอากาศยาน Refuelling เครื่อง .
- พื้นที่สงวนไว้สำหรับการบินที่เกี่ยวข้องรายได้การผลิต การพัฒนา เช่น พื้นที่อุตสาหกรรม ภาษีฟรีโซน ฯลฯ
- ที่ดินไม่ใช่การบินที่เกี่ยวข้องกับสถานะปัจจุบันและใช้ระบุ .
- เครื่องที่กำลังจะถูกรื้อถอน
สนามบินที่แต่ละเว็บไซต์ขอบเขตหรือปริมณฑลเขตแดนสถานที่และทรัพย์สิน การรักษาความปลอดภัยและการควบคุมตำแหน่งเส้นรั้วโพสต์
- รันเวย์เคลียร์โซน พื้นผิววิธีการที่เกี่ยวข้อง .
- จริงกว้างของสะพาน ( วัดจากทิศเหนือจริง )
-
เหนือจุด บวกมิติข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ความยาวรันเวย์ รันเวย์ แท็กซี่เวย์ และรันเวย์ขนาน
แยก- ธรรมชาติและฝีมือมนุษย์ คุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น พื้นที่ ป่า แม่น้ำ ทะเลสาบ ชายฝั่งหิน outcrops ป้องกันพื้นที่ ฯลฯ
การแปล กรุณารอสักครู่..