Dear beam assistant manager,Cc Yong

Dear beam assistant manager,

Cc Yong Jun Ni / manager,

Tomorrow will start with a new Towing Co /LEO to join the towing tank operations, preliminary drag cabinet arrangements are as follows:

NAT: 1. The thd ------ needs 8 hours installed cabinets, Leo allowed only six hours, the other 2 hours to charge by ot each 300 baht, so will still be row to NAT.

2. T & B + nelco + coda has cabinet demand drop in advance, NAT drop a cupboard charges ranging in 321~481.50 baht, Leo drop a cupboard charges 500 baht, so drop the cabinet are will first row to NAT.

The morning of the 3 ship will row to NAT: cabinet at present NAT morning arrangements trailer out drag other cabinets, that afternoon has no head can arrange the container trailer.

4 other cabinet will advance Drop NAT (reasons such as the 2 note)

The rest of the cabinet will be LEO: by the Towing Co LEO to pull the cabinet.

Leo trucking companies allow 6 hours of container loading time and after ot words per hour 300 baht charge, drop the cabinet charge 500 baht, the remaining charges were with NAT is same.

Reminder: if the cargo OK, try to arrange trouble finish loading work in 6 hours.

Know / thank you!!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียนแสงผู้ช่วยผู้จัดการซีซี Yong Jun Ni / ผู้จัดการพรุ่งนี้จะเริ่มทำงานกับใหม่ลากจูงโค /LEO เข้าร่วมการดำเนินงานถังลาก บริการตู้ลากเบื้องต้นจะเป็นดังนี้:NAT: 1. ต้อง thd---8 ชั่วโมงติดตั้งตู้ ลีโอได้เพียงหกชั่วโมง อื่น ๆ 2 ชั่วโมงชาร์จ โดย ot แต่ละ 300 บาท เพื่อจะแถว nat2. T & B + nelco + coda มีตู้ต้องปล่อยล่วงหน้า NAT ปล่อยค่าตู้ที่ใน 321 ~ 481.50 บาท ลีโอหล่นในตู้ค่าธรรมเนียม 500 บาท เพื่อปล่อยเป็นตู้จะใหญ่ natตอนเช้าเรือ 3 จะแถวการ NAT: ตู้ที่จัดรถพ่วงออกเช้า NAT อยู่ลากตู้อื่น ๆ ช่วงบ่ายที่มีไม่สามารถหัวจัดรถพ่วงคอนเทนเนอร์4 ตู้อื่น ๆ จะเลื่อนปล่อย NAT (สาเหตุเช่นหมายเหตุ 2)คณะรัฐมนตรีจะลีโอ: โดยลีโอบริษัทลากดึงตู้บริษัทลีโอขนให้คอนเทนเนอร์โหลดเวลา 6 ชั่วโมง และหลังจากคิดค่า ot คำต่อชั่วโมง 300 บาท วางตู้ชาร์จ 500 บาท ค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่กับ NAT เดียวกันคำเตือน: ถ้าสินค้า OK พยายามที่จะจัดการปัญหาเสร็จสิ้นการโหลดใน 6 ชั่วโมงทราบ / ขอบคุณ!!

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนผู้จัดการคานช่วยสำเนายองจุน Ni ผู้จัดการ / พรุ่งนี้จะเริ่มต้นด้วยการลากจูง Co ใหม่ / ลีโอที่จะเข้าร่วมการดำเนินงานถังลากจูง, การจัดตู้ลากเบื้องต้นมีดังนี้NAT 1. THD ------ ความต้องการ 8 ชั่วโมงติดตั้งตู้, ราศีสิงห์ได้รับอนุญาตเพียงหกชั่วโมงอีก 2 ชั่วโมงในการคิดค่าบริการตามแต่ละ OT 300 บาทดังนั้นจะยังคงเป็นแถว NAT. 2 T & B + NELCO + ตอนจบมีการลดลงของความต้องการตู้ล่วงหน้า NAT ลดลงค่าใช้จ่ายตู้ตั้งแต่ 321 ~ 481.50 บาท, ราศีสิงห์วางค่าใช้จ่ายตู้ 500 บาทเพื่อวางตู้ที่มีการแรกจะแถว NAT. เช้าของวันที่ 3 เรือจะแถว NAT: ตู้ที่เตรียมการตอนเช้า NAT ปัจจุบันรถพ่วงออกลากตู้อื่น ๆ ในช่วงบ่ายที่มีหัวที่ไม่สามารถจัดรถพ่วงคอนเทนเนอร์. 4 ตู้อื่น ๆ จะได้เลื่อนวาง NAT (เหตุผลเช่น 2 หมายเหตุ) ส่วนที่เหลือของคณะรัฐมนตรีจะ เป็นเลโอ. โดยลากจูงร่วม LEO จะดึงตู้สิงห์ บริษัท ขนส่งอนุญาตให้ 6 ชั่วโมงเวลาภาชนะโหลดและหลังคำ OT ต่อชั่วโมงค่าใช้จ่าย 300 บาทลดลงค่าใช้จ่ายตู้ 500 บาท, ค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่กับ NAT เหมือนกัน. แจ้งเตือน : ถ้าสินค้าตกลงพยายามที่จะจัดปัญหาการทำงานโหลดเสร็จใน 6 ชั่วโมง. ทราบ / ขอบคุณ !!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ช่วยผู้จัดการบีมที่รักซีซี ยง จุนนิ / ผู้จัดการพรุ่งนี้จะเริ่มด้วยใหม่ลากจูง Co / ลีโอเข้าร่วมปฏิบัติการลากจูงถังเบื้องต้นลากตู้จัดมีดังนี้แนท : 1 การเกิด ------ ต้องการ 8 ชั่วโมง ติดตั้งตู้ , ลีโอ อนุญาตเพียงหกชั่วโมง อีก 2 ชั่วโมง คิดค่า OT ด้วย คนละ 300 บาท ดังนั้นจะยังอยู่แถวชัยนาท2 . T & B + nelco + หางมีตู้ความต้องการวางล่วงหน้า ที่วางตู้ชาร์จตั้งแต่ใน 321 ~ 481.50 บาท ลีโอวางตู้ ราคา 500 บาท เพื่อวางตู้จะแรกแถวชัยนาทช่วงเช้าของวันที่ 3 ลำจะแถวชัยนาท : ตู้ปัจจุบันชัยนาทเช้าจัดรถพ่วงลากตู้อื่น ๆ ในช่วงบ่าย ที่ไม่มีหัว สามารถจัดตู้เทรลเลอร์4 อื่น ๆตู้จะเลื่อนลง นัท ( เหตุผลเช่น 2 บันทึก )ส่วนที่เหลือของคณะรัฐมนตรีจะลีโอ : โดยลากจูง Co สิงห์ดึงตู้บริษัท รถบรรทุกสิงห์ให้เวลา 6 ชั่วโมงโหลดภาชนะและหลังคำ OT ต่อชั่วโมง 300 บาทคิดค่าวางตู้เก็บ 500 บาท ค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่กับแนทเป็นเดียวกันคำเตือน : หากสินค้าโอเค พยายามจัดการปัญหาเสร็จงานโหลดใน 6 ชั่วโมงรู้ / ขอบคุณครับ !