In some industries the enticements

In some industries the enticements of full mass production have been so powerful that for many years top management in effect has told the sales departments.
"You get rid of it; we'll worry about profits."

By contrast, a truly marketing-minded firm tries to create value-satisfying goods and services that consumers will want to buy.
What it offers for sale includes not only the generic product or service but also how it is made available to the customer, in what form, when, under what conditions, and at what terms of trade.
Most important, what it offers for sale is determined not by the seller but by the buyer.
The seller takes his cues from the buyer in such a way that the product becomes a consequence of the marketing effort, not vice versa.

Lag in Detroit.
This may sound like an elementary rule of business, but that does not keep it from being violated wholesale.
It is certainly more violated than honored.
Take the automobile industry.

Here mass production is most famous, most honored, and has the greatest impact on the entire society.
The industry has hitched its fortune to the relentless requirements of the annual model change, a policy that makes customer orientation
an especially urgent necessity. Consequently the auto companies annually spend millions of dollars on consumer research.
But the fact that the new compact cars are selling so well in their first year indicates that Detroit's vast researches have for a long time failed to reveal what the customer really wanted. Detroit was not persuaded that he wanted anything different from what he had been getting until it lost millions of customers to other small car manufacturers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในบางอุตสาหกรรม enticements เต็มมวลผลิตได้มีประสิทธิภาพมากว่า หลายปี ผู้บริหารระดับสูงมีผลมีบอกแผนกขาย "คุณจะกำจัดมัน เราจะกังวลเกี่ยวกับผลกำไร" โดยคมชัด บริษัทที่แท้จริงการตลาดดีพยายามที่จะสร้างความพึงพอใจค่าสินค้าและบริการที่ผู้บริโภคจะต้องซื้ออะไรที่มันมีสำหรับขายรวมไม่เพียงแต่ผลิตภัณฑ์ทั่วไปหรือบริการ แต่อย่างไรมันจะมีลูกค้า ในฟอร์มใด เมื่อ ภาย ใต้เงื่อนไขอะไร และเงื่อนไขทางการค้าใด สำคัญ สิ่งที่จะนำเสนอการขายกำหนด โดยผู้ขายไม่ แต่ โดยที่ผู้ซื้อ ผู้ขายใช้สัญลักษณ์ของเขาจากผู้ซื้อในลักษณะที่ผลิตภัณฑ์จะ ส่งผลต่อความพยายามทางการตลาด กลับไม่ล่าช้าในดีทรอยต์นี้อาจเสียงเหมือนกฎการประถมศึกษาของธุรกิจ แต่ไม่เก็บไว้จากการถูกละเมิดการส่ง Violated แน่นอนมากขึ้นกว่าจ่ายเงินได้ ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์นี่ผลิตจำนวนมากมีชื่อเสียงมากที่สุด ส่วนใหญ่ยกย่อง และมีผลกระทบมากที่สุดในสังคมทั้งหมด อุตสาหกรรมมี hitched ของฟอร์จูนที่ต้องเปลี่ยนรูปแบบรายปี นโยบายที่ทำให้ลูกค้าวาง relentlessมีความจำเป็นเร่งด่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้น บริษัทรถยนต์ปีใช้ล้านดอลลาร์ในการวิจัยผู้บริโภค แต่ความจริงที่ว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดใหม่ขายดีในปีแรกของพวกเขา ระบุว่า งานวิจัยมากมายของดีทรอยต์มีนานล้มเหลวในการเปิดเผยสิ่งที่ลูกค้าอยาก ดีทรอยต์ถูกเกลี้ยกล่อมไม่ว่า เขาต้องการอะไรที่แตกต่างจากสิ่งที่เขาเคยได้รับจนกว่าจะหายล้านลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบางอุตสาหกรรมสิ่งล่อใจของการผลิตมวลเต็มรูปแบบได้รับการที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้เป็นเวลาหลายปีผู้บริหารระดับสูงมีผลบังคับได้บอกแผนกขาย.
"คุณกำจัดมันเราจะต้องกังวลเกี่ยวกับผลกำไร." ในทางตรงกันข้ามอย่างแท้จริงการตลาดที่มีใจเดียวกัน บริษัท พยายามที่จะสร้างสินค้าที่มีมูลค่าความพึงพอใจและบริการที่ผู้บริโภคจะต้องการที่จะซื้อ. สิ่งที่เสนอขายรวมไม่เพียง แต่สินค้าหรือบริการทั่วไป แต่ยังวิธีการที่จะให้บริการแก่ลูกค้าในสิ่งที่รูปแบบเมื่อภายใต้เงื่อนไขว่า และสิ่งที่แง่ของการค้า. สิ่งที่สำคัญที่สุดสิ่งที่เสนอขายไม่ได้กำหนดโดยผู้ขาย แต่โดยผู้ซื้อ. ผู้ขายจะต้องใช้ความหมายของเขาจากผู้ซื้อในลักษณะที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่จะกลายเป็นผลมาจากความพยายามทางการตลาดที่ ไม่ได้ในทางกลับกัน. Lag ในดีทรอยต์. นี้อาจจะชอบกฎเบื้องต้นของธุรกิจ แต่ที่ไม่ให้มันจากการถูกละเมิดขายส่ง. มันแน่นอนละเมิดมากกว่าเกียรติ. ใช้อุตสาหกรรมยานยนต์. นี่คือการผลิตมวลมีชื่อเสียงมากที่สุดส่วนใหญ่ รู้สึกเป็นเกียรติและมีผลกระทบมากที่สุดในสังคมทั้งหมด. อุตสาหกรรมได้ออกเรือนโชคลาภของความต้องการที่ไม่หยุดยั้งของเปลี่ยนรูปแบบประจำปีนโยบายที่ทำให้การวางลูกค้าเป็นความจำเป็นเร่งด่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้น บริษัท รถยนต์เป็นประจำทุกปีจ่ายล้านดอลลาร์ในการวิจัยผู้บริโภค. แต่ความจริงที่ว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดใหม่มีการขายให้ดีในปีแรกของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าดีทรอยต์ของงานวิจัยที่มีขนาดใหญ่เป็นเวลานานล้มเหลวที่จะเปิดเผยสิ่งที่ลูกค้าต้องการจริงๆ ดีทรอยต์ไม่ได้ชักชวนว่าเขาต้องการอะไรที่แตกต่างจากสิ่งที่เขาได้รับจนกว่าจะหายไปล้านของลูกค้าให้กับผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กอื่น ๆ