When raw milk is pumped to the tran

When raw milk is pumped to the transfer tanker, an automatic pump stopping
above 6°C should be used and this temperature should not be exceeded during transportation
(Dijkers et al., 1995). Transportation time should be as short as possible,
avoiding any unnecessary delays. Moreover, milk tankers should be cleaned and
disinfected at least daily, should be regularly inspected and maintained, and should
not be used for transport of any other materials in order to prevent microbiological
or chemical recontamination of milk (Burgess et al., 1994). The tanker driver should
not suffer from infections, should conform to hygienic rules, and should not have
access to stables in order to avoid contamination of milk with pathogens of human
origin.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อสูบน้ำนมดิบเพื่อโอนย้ายบรรทุก ปั๊มอัตโนมัติการหยุดเหนือ 6° C ควรจะใช้ และไม่ควรเกินนี้อุณหภูมิในระหว่างการขนส่ง(Dijkers และ al., 1995) เวลาขนส่งควรจะสั้นที่สุดหลีกเลี่ยงความล่าช้าใด ๆ ไม่จำเป็น นอกจากนี้ เรือบรรทุกนมควรทำความสะอาด และฆ่าเชื้อ น้อยทุกวันควรเป็นประจำตรวจรักษา และควรไม่สามารถใช้สำหรับการขนส่งของวัสดุอื่นเพื่อป้องกันทางจุลชีววิทยาหรือ recontamination เคมีของนม (แอ et al., 1994) ไดรเวอร์บรรทุกควรไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการติดเชื้อ ควรปฏิบัติตามกฎสุขอนามัย และไม่ควรถึงอสังหาริมเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของน้ำนมกับโรคของมนุษย์จุดเริ่มต้นของการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อน้ำนมดิบจะสูบเพื่อบรรทุกโอนปั๊มอัตโนมัติหยุด
เหนือ 6 ° C ควรใช้และอุณหภูมินี้ไม่ควรจะเกินในระหว่างการขนส่ง
(Dijkers et al., 1995) เวลาการขนส่งควรจะเป็นสั้นเป็นไปได้
หลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ไม่จำเป็นใด ๆ นอกจากนี้บรรทุกนมควรจะทำความสะอาดและ
ฆ่าเชื้ออย่างน้อยทุกวันควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการบำรุงรักษาและควร
ไม่สามารถใช้สำหรับการขนส่งของวัสดุอื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้จุลินทรีย์
recontamination หรือสารเคมีของนม (ประชากร et al., 1994) คนขับรถบรรทุกน้ำมันควรจะ
ต้องทนทุกข์ทรมานจากการติดเชื้อควรเป็นไปตามกฎระเบียบที่ถูกสุขลักษณะและไม่ควรมี
การเข้าถึงไปยังคอกม้าเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของเชื้อโรคด้วยนมของมนุษย์
กำเนิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อน้ำนมดิบ สูบเพื่อการถ่ายโอนเรือบรรทุก , ปั๊มอัตโนมัติหยุด
เหนือ 6 °องศาเซลเซียส ควรใช้อุณหภูมิไม่ควรเกินระหว่างการขนส่ง
( dijkers et al . , 1995 ) เวลาการขนส่งควรจะสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อะไรที่ไม่จำเป็น
หลีกเลี่ยงความล่าช้า นอกจากนี้ นม ควรทำความสะอาดและฆ่าเชื้อบรรทุก
อย่างน้อยทุกวัน ควรมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและรักษาและควร
ไม่ใช้สำหรับการขนส่งของวัสดุอื่น ๆเพื่อป้องกันไม่ให้จุลินทรีย์
หรือ recontamination เคมีของน้ำนม ( เบอร์เกส et al . , 1994 ) ส่วนคนขับรถบรรทุกควร
ไม่ประสบจากการติดเชื้อ ควรเป็นไปตามกฎที่ถูกสุขอนามัย และไม่ควร
เข้าถึงคอกม้าเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของเชื้อโรคของนมมนุษย์