After the end of World War II, the

After the end of World War II, the cemetery at Don Rak became the final resting place for many of those who had been forced to endure the brutal conditions imposed by the Japanese army during the construction of the Thailand to Burma railway. Historians calculate that 38 Allied POWs died for each kilometre of track that was laid on the railway. Those who died were originally buried at makeshift grave-sites at various locations along the railway line. After the war ended, Don Rak cemetery was designed as a more fitting resting place and memorial to the fallen with the names, ages and regiments of the soldiers engraved on the headstones. Where the identity of the soldier is unknown a simple inscription reads, ‘A soldier who died for his country’.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลก สุสานดอนรักที่กลายเป็นพักผ่อนสุดท้ายสำหรับหลายคนที่มีการบังคับให้ทนสภาพโหดร้ายที่กำหนด โดยกองทัพญี่ปุ่นในระหว่างการก่อสร้างของประเทศไทยที่ทางรถไฟสายมรณะ นักประวัติศาสตร์คำนวณว่า POWs 38 ฝ่ายสัมพันธมิตรเสียชีวิตสำหรับกิโลเมตรแต่ละแทร็คที่ถูกวางบนทางรถไฟ เดิมผู้ที่เสียชีวิตถูกฝังอยู่ที่เว็บไซต์ศพติดที่ตำแหน่งต่าง ๆ ตามแนวรถไฟ หลังจากสิ้นสุดสงคราม สุสานดอนรักถูกออกแบบมาเป็นกระชับมากกว่าที่พักสถานและอนุสรณ์ลดลงชื่อ อายุและ regiments ของทหารที่แกะสลักบนแห่ง headstones รหัสประจำตัวของทหารไม่รู้จัก อ่านจารึกเรื่อง 'ทหารที่เสียชีวิตในประเทศของเขา'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองสุสานที่ดอนรักกลายเป็นสถานที่พักผ่อนสุดท้ายสำหรับหลายคนที่ได้รับการบังคับให้ต้องทนสภาพโหดร้ายที่กำหนดโดยกองทัพญี่ปุ่นในระหว่างการก่อสร้างของประเทศไทยไปยังประเทศพม่ารถไฟ ประวัติศาสตร์การคำนวณที่ 38 เชลยศึกทหารสัมพันธมิตรเสียชีวิตสำหรับกิโลเมตรของการติดตามแต่ละที่ถูกวางอยู่บนรถไฟ ผู้ที่เสียชีวิตถูกฝังอยู่ในขั้นต้นที่เว็บไซต์หลุมฝังศพชั่วคราวที่สถานที่ต่างๆตามแนวรถไฟ หลังจากที่สงครามสิ้นสุดดอนรักสุสานถูกออกแบบมาเป็นสถานที่พักผ่อนที่เหมาะสมมากขึ้นและเป็นที่ระลึกถึงลดลงกับชื่อ, เพศทุกวัยและทหารของทหารจารึกไว้ในจารึก ที่ตัวตนของทหารที่ไม่เป็นที่รู้จักจารึกง่ายอ่าน 'ทหารที่เสียชีวิตในประเทศของเขา'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองสุสานดอนรัก กลายเป็นที่พำนักแห่งสุดท้าย สำหรับคนที่ถูกบังคับให้ทนสภาพโหดร้ายที่กำหนดโดยกองทัพญี่ปุ่นในระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟไทยกับพม่า ประวัติศาสตร์การคำนวณที่ 38 พันธมิตรเชลยศึกตายสำหรับแต่ละกิโลเมตรของเส้นทางที่ถูกวางไว้บนรถไฟผู้ที่เสียชีวิตถูกฝังอยู่ที่สุสานชั่วคราวเว็บไซต์ที่สถานที่ต่างๆตามรางรถไฟ หลังจากสิ้นสุดสงคราม ดอนรักสุสานถูกออกแบบมาเป็นมากกว่าที่เหมาะสมที่พักและความทรงจำให้ลดลงด้วย ชื่อ อายุ และทหารของทหาร สลักบนหินจารึก . ที่ตัวตนของทหารไม่ทราบข้อความง่ายอ่าน' ทหาร ที่ตายเพื่อประเทศของเขา