The component level EMC test setup

The component level EMC test setup used currently emulates
the input impedance of an LV automotive power network based
on impedance measurements [8]. The conducted emissions depend
strongly on the load impedances of the disturbance sources
within the device tested [16]. Thus, the component level setup
according to CISPR 25 can only be used for HV systems if the
input impedances of HV networks have similar characteristics
to LV networks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนียนจำลองส่วนประกอบระดับ EMC ทดสอบการตั้งค่าที่ใช้ในปัจจุบันความต้านทานอินพุตของเครือข่ายพลังงานยานยนต์ LV ตามในการวัดความต้านทาน [8] ปล่อยดำเนินขึ้นบน impedances โหลดแหล่งรบกวนขอภายในอุปกรณ์ทดสอบ [16] ดังนั้น ส่วนระดับตั้งค่าตาม CISPR 25 ใช้เฉพาะสำหรับระบบ HV ถ้าการimpedances เข้าข่าย HV มีลักษณะคล้ายกันเครือข่าย LV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระดับองค์ประกอบอีเอ็มซีติดตั้งการทดสอบที่ใช้ในปัจจุบันจำลอง
ข้อมูลสมรรถภาพของเครือข่ายอำนาจ LV ยานยนต์ที่ใช้
ในการวัดความต้านทาน [8] การปล่อยมลพิษดำเนินการขึ้นอยู่
อย่างมากใน impedances ภาระของแหล่งที่มาของความวุ่นวาย
ภายในเครื่องทดสอบ [16] ดังนั้นการติดตั้งระดับองค์ประกอบ
ตาม CISPR 25 เท่านั้นที่สามารถใช้สำหรับระบบ HV ถ้า
impedances การป้อนข้อมูลของเครือข่าย HV มีลักษณะคล้ายกัน
ที่จะ LV เครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

องค์ประกอบระดับสามารถทดสอบการติดตั้งใช้ในปัจจุบัน emulates
อินพุตอิมพีแดนซ์ของ LV ยานยนต์พลังเครือข่ายตาม
การวัดอิมพีแดนซ์ [ 8 ] การใช้ก๊าซขึ้นอยู่กับ
ขอที่โหลด impedances ของแหล่งที่มากวน
อุปกรณ์ทดสอบ [ 16 ] ภายใน ดังนั้นระดับองค์ประกอบการตั้งค่า
ตาม 25 cispr สามารถใช้ระบบ HV ถ้า
ข้อมูล impedances ของเครือข่ายนี้มีลักษณะคล้าย
เครือข่าย LV .