The Aircraft Dispatcher shares resp

The Aircraft Dispatcher shares responsibility for the flight with the Captain, and both are required to sign the Dispatch Release before the flight can legally operate. The dispatcher is responsible for planning the flight, taking into consideration the weather, any maintenance problems on the aircraft, navigational facilities at the appropriate airports, Notices to Airmen (NOTAMS), alternate airports and to exercise flight following while the flight is in progress. The dispatcher maintains communication with his or her flights and is responsible for notifying the Captain of any significant changes that would affect the safety of the flight. It is the responsibility of the dispatcher to delay or cancel a flight when necessary and to make any other operational decisions necessary to ensure the safety of the flight.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้จัดส่งเครื่องบินร่วมรับผิดชอบในการบินกับกัปตัน และทั้งสองจะต้องลงทะเบียนนำส่งก่อนการบินสามารถทำงานตามกฎหมาย ผู้ที่รับผิดชอบการวางแผนการบิน การพิจารณาอากาศ ปัญหาบำรุงรักษาบนเครื่องบิน สิ่งอำนวยความสะดวกนำทางที่สนามบินที่เหมาะสม สังเกตพบว่า การ Airmen (NOTAMS), สนามบินอื่น และ การออกกำลังกายต่อเครื่องบินขณะบินอยู่ในระหว่างดำเนินการ ผู้ที่รักษากับเที่ยวบินของตน เอง และรับผิดชอบแจ้งกัปตันเปลี่ยนแปลงสำคัญที่จะส่งผลต่อความปลอดภัยของการบิน มันเป็นความรับผิดชอบของผู้จัดส่งล่าช้า หรือยกเลิกเที่ยวบินเมื่อจำเป็น และให้ตัดสินการดำเนินงานอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หุ้นรีบเครื่องบินรับผิดชอบสำหรับเที่ยวบินที่มีกัปตันและทั้งสองจะต้องเข้าสู่ระบบที่วางจำหน่ายส่งก่อนที่เที่ยวบินถูกต้องตามกฎหมายสามารถทำงานได้ รีบเป็นผู้รับผิดชอบในการวางแผนการบินโดยคำนึงถึงสภาพอากาศที่ปัญหาการบำรุงรักษาใด ๆ บนเครื่องบิน, สิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินเรือในสนามบินที่เหมาะสมที่จะชี้แจงเกี่ยวกับนักบิน (NOTAMs) สนามบินอื่นและการออกกำลังกายต่อไปในขณะที่เที่ยวบินเที่ยวบินที่อยู่ในความคืบหน้า รีบรักษาการสื่อสารกับเที่ยวบินของเขาหรือเธอและเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการแจ้งให้กัปตันของการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ ที่จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน มันเป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งที่จะชะลอหรือยกเลิกเที่ยวบินเมื่อจำเป็นและจะทำให้การตัดสินใจในการดำเนินงานอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเที่ยวบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความรับผิดชอบอย่างไรอากาศยานจำนวนเที่ยวบินกับกัปตัน และทั้งสองจะต้องเซ็นส่งปล่อยก่อนการบินถูกต้องตามกฎหมายสามารถใช้งาน เจ้าพนักงาน มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนการบิน พิจารณาอากาศ ปัญหาการบำรุงรักษาใด ๆบนเครื่องบิน เครื่องเดินเรือที่สนามบินที่เหมาะสม ประกาศนักบิน ( notams )สนามบินสำรองและการออกกำลังกายเที่ยวบินต่อไปนี้ในขณะที่บินอยู่ในความคืบหน้า อย่างไรยังคงสื่อสารด้วยเที่ยวบินของเขาหรือเธอและรับผิดชอบแจ้งกัปตันของการเปลี่ยนแปลงที่จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการบินมันเป็นความรับผิดชอบของส่งล่าช้า หรือยกเลิกเที่ยวบินเมื่อจำเป็นและการตัดสินใจใด ๆ การดำเนินงานอื่น ๆที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการบิน