Mr Chula made the remarks after yes

Mr Chula made the remarks after yesterday's meeting with the airline's executives to discuss its flight delay problems.
Nok Air is one of several Thai-registered airlines which has had problems with persistent delays. Mr Chula added that Nok Air executives presented information relating to flights between April-September.
Last month, there were 5,140 flights, but only 573 of them or 12% were delayed. The remaining 88% flights were on time, in compliance with normal standards. In light of this, the airline could not be faulted, Mr Chula said.
He said that statistics show that airlines usually experience delayed flights in September due to poor weather resulting from heavy rains.
Under transport regulations, airlines must provide food for passengers if flight delays last two hours or longer.
If delays last more than six hours, this amounts to a flight cancellation, and airlines must arrange other flights for passengers or give passengers refunds or compensation, Mr Chula said. He said Nok Air's average flight delays were 15 minutes or longer, but did not exceed two hours.
Mr Chula added that the CAAT will not yet issue additional measures to prevent flight delays as the existing ones are sufficient to deal with the problems.
Nok Air chief executive Patee Sarasin said that delays to Nok Air flights at Don Mueang airport were caused by rainstorms, while flights in provinces were mostly delayed by fog.
He said the airline has to first take into account the safety of passengers, adding that other airlines had also experienced delayed flights.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นายจุฬาทำหมายเหตุหลังจากการประชุมกับผู้บริหารของสายการบินเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาความล่าช้าของเที่ยวบินของเมื่อวานนี้นกแอร์เป็นสายการบินไทยทะเบียนหลายที่มีปัญหาความล่าช้าแบบถาวรอย่างใดอย่างหนึ่ง นายจุฬาเพิ่มว่า ผู้บริหารนกแอร์ที่นำเสนอข้อมูลเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินระหว่างเมษายนกันยายนเดือน มีเที่ยวบิน 5,140 แต่เพียง 573 ของพวกเขาหรือ 12% ทรุด เที่ยวบิน 88% ที่เหลือถูกเวลา มาตรฐานปกติ ในแง่นี้ สายการบินอาจรีสอร์ตมี นายจุฬากล่าวว่าเขากล่าวว่า สถิติแสดงให้เห็นว่า สายการบินมักจะพบเที่ยวบินล่าช้าในเดือนกันยายนเนื่องจากสภาพที่เกิดจากฝนตกหนักภายใต้ข้อบังคับขนส่ง สายการบินต้องให้อาหารสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบินความล่าช้าช่วงสองชั่วโมง หรือนานกว่าหาก ล่าช้ามากกว่าหกชั่วโมง นี้จำนวนเงินที่ยกเลิกเที่ยวบิน และสายการบินต้องจัดเที่ยวบินผู้โดยสาร หรือให้ผู้โดยสารคืนเงินหรือค่าตอบแทน นายจุฬากล่าว เขากล่าวว่า นกแอร์เที่ยวบินเฉลี่ยล่าช้า 15 นาที ขึ้น ไป แต่ไม่เกินสองชั่วโมงนายจุฬาเพิ่มว่า CAAT ที่จะไม่ได้ออกมาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันเที่ยวบินล่าช้าเป็นมีอยู่เพียงพอที่จะจัดการกับปัญหาผู้บริหารนกแอร์พาทีสารสินกล่าวว่า ความล่าช้าของเที่ยวบินนกแอร์ที่สนามบินดอนเมืองเกิดจากพายุฝน ในขณะที่ในจังหวัดส่วนใหญ่ทรุด โดยหมอกเขากล่าวว่า สายการบินได้ครั้งแรก เอาเข้าบัญชีความปลอดภัยของผู้โดยสาร เพิ่มที่ สายการบินอื่นมีประสบการณ์เที่ยวบินล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นายจุฬาฯ ทำหมายเหตุหลังการประชุมเมื่อวานนี้กับผู้บริหารของสายการบินที่จะหารือเกี่ยวกับปัญหาความล่าช้าของเที่ยวบิน.
นกแอร์เป็นหนึ่งในหลายสายการบินไทยจดทะเบียนซึ่งได้มีปัญหากับความล่าช้าถาวร นายจุฬาฯ เสริมว่าผู้บริหารนกแอร์นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินระหว่างเดือนเมษายนถึงเดือนกันยายน.
เมื่อเดือนที่แล้วมี 5,140 เที่ยวบิน แต่เพียง 573 ของพวกเขาหรือ 12% มีความล่าช้า ส่วนที่เหลืออีก 88% เที่ยวบินได้ในเวลาในการปฏิบัติตามมาตรฐานปกติ ในไฟนี้สายการบินไม่สามารถโทษฐานที่นายจุฬากล่าวว่า.
เขาบอกว่าสถิติแสดงให้เห็นว่าสายการบินมักจะพบเที่ยวบินล่าช้าในเดือนกันยายนเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่ดีที่เกิดจากฝนตกหนัก.
ภายใต้ข้อบังคับการขนส่ง, สายการบินจะต้องให้อาหารสำหรับผู้โดยสารถ้าเที่ยวบิน ความล่าช้าสองชั่วโมงหรือนานกว่านั้น.
หากเกิดความล่าช้ามีอายุเกินกว่าหกชั่วโมงจำนวนนี้มีการยกเลิกเที่ยวบินและสายการบินต้องจัดเที่ยวบินอื่น ๆ สำหรับผู้โดยสารหรือให้คืนเงินผู้โดยสารหรือค่าตอบแทนนายจุฬากล่าวว่า เขากล่าวว่าเที่ยวบินล่าช้าเฉลี่ยของนกแอร์เป็น 15 นาทีหรืออีกต่อไป แต่ไม่เกินสองชั่วโมง.
นายจุฬาฯ เสริมว่า CAAT จะยังไม่ออกมาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เที่ยวบินล่าช้าเป็นคนที่มีอยู่เพียงพอที่จะจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้น.
นกแอร์ หัวหน้าผู้บริหารพาทีสารสินกล่าวว่าความล่าช้าเที่ยวบินนกแอร์ที่สนามบินดอนเมืองที่เกิดจากพายุฝนขณะที่เที่ยวบินในต่างจังหวัดมีความล่าช้าโดยส่วนใหญ่มีหมอก.
เขากล่าวว่าสายการบินที่มีการใช้ครั้งแรกในบัญชีความปลอดภัยของผู้โดยสารเพิ่มว่าสายการบินอื่น ๆ ที่มี ยังมีประสบการณ์เที่ยวบินล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นายจุฬา ได้กล่าวหลังจากเมื่อวานนี้ ประชุมกับผู้บริหารเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาความล่าช้าของสายการบินการบินนกแอร์เป็นสายการบินหลายจดทะเบียนของไทย ซึ่งมีปัญหากับถาวรความล่าช้า นายจุฬา กล่าวว่า ผู้บริหารที่เกี่ยวข้องกับอากาศ นกเสนอข้อมูลเที่ยวบินระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายนเมื่อเดือนที่แล้ว มี 5140 เที่ยวบิน แต่เสียงของพวกเขาหรือ 12 % ถูกเลื่อนออกไป ที่เหลือร้อยละ 88 เที่ยวบินในเวลาตามมาตรฐานปกติ ตอนนี้ สายการบินไม่สามารถตำหนิ , นายจุฬากล่าวเขากล่าวว่า สถิติแสดงให้เห็นว่าสายการบินมักจะพบเที่ยวบินล่าช้าในเดือนกันยายน เนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่ดีที่เกิดจากฝนตกหนักภายใต้กฎระเบียบการขนส่ง สายการบิน ต้องจัดเตรียมอาหารสำหรับผู้โดยสารหากความล่าช้าของเที่ยวบินสุดท้ายสองชั่วโมงหรือนานกว่านั้นหากล่าช้าเกิน 6 ชั่วโมง นี้ ปริมาณเที่ยวบินยกเลิก และสายการบินต้องจัดเที่ยวบินอื่น ๆสำหรับผู้โดยสารให้ผู้โดยสารหรือการคืนเงิน หรือค่าตอบแทน นายจุฬา กล่าว เขากล่าวว่า สายการบินนกแอร์ มีเที่ยวบินล่าช้า 15 นาที หรือนานกว่านั้น แต่ไม่เกินสองชั่วโมงนายจุฬา กล่าวว่า caat จะไม่ได้ออกมาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันความล่าช้าเที่ยวบินที่ที่มีอยู่เพียงพอที่จะจัดการกับปัญหานกแอร์ หัวหน้าผู้บริหารจังหวัด สารสิน กล่าวว่า ความล่าช้าในสายการบินนกแอร์ เที่ยวบินที่สนามบินดอนเมือง เกิดจากฝนตก ขณะที่เที่ยวบินในจังหวัดส่วนใหญ่ล่าช้าโดยหมอกเขากล่าวว่า สายการบินต้องมีคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารเพิ่มว่าสายการบินอื่นๆ ก็มีประสบการณ์เที่ยวบินล่าช้า .