RoRo (Roll-on/Roll-off) terminals a

RoRo (Roll-on/Roll-off) terminals are needed for transport with RoRo ships. This technique was developed for ferry transport, in which ships are loaded through gates and ramps at the stern, side or bow of the ship. Automotive trailers, chassis, large-sized pallets, train cars and containers or vehicles carrying them load the ship by rolling onto it. RoRo-terminals are suitable for smaller ports without landside transshipment facilities but with connections to the road and railroad network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

RoRo (Roll-บน/ม้วนปิด) อาคารผู้โดยสารมีความจำเป็นสำหรับการขนส่งด้วยเรือ RoRo เทคนิคนี้ถูกพัฒนาสำหรับขนส่งข้ามฟาก เรือถูกโหลดผ่านประตูและทางลาดที่ท้ายเรือ ข้าง หรือโบว์ของเรือ รถพ่วงรถยนต์ แชสซี แท่นวางสินค้าขนาดใหญ่ รถไฟรถยนต์และภาชนะบรรจุ หรือดำเนินการการนำพวกเขาโหลดเรือ โดยกลิ้งลงบนนั้น อาคาร RoRo เหมาะสำหรับพอร์ตขนาดเล็ก โดยไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกขนอยู่ แต่ กับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายถนนและรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

RoRo (โรลออน / ม้วนออก) อาคารที่มีความจำเป็นสำหรับการขนส่งด้วยเรือ RoRo เทคนิคนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับการขนส่งทางเรือข้ามฟากซึ่งในเรือจะถูกโหลดผ่านประตูและทางลาดที่สเติร์นด้านข้างหรือด้านหัวเรือ รถพ่วงยานยนต์, แชสซี, พาเลทขนาดใหญ่รถไฟรถยนต์และภาชนะบรรจุหรือยานพาหนะแบกพวกเขาโหลดเรือโดยการรีดลงบนมัน RoRo ขั้วมีความเหมาะสมสำหรับพอร์ตที่มีขนาดเล็กโดยไม่ต้องสิ่งอำนวยความสะดวก Landside ถ่ายเท แต่มีการเชื่อมต่อไปยังถนนและทางรถไฟเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โร ( ม้วน / ม้วนปิดเทอร์มินัล จำเป็นสำหรับการขนส่งด้วยเรือโรโร . เทคนิคนี้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับเรือขนส่ง ซึ่งเป็นเรือที่โหลดผ่านประตูและทางลาดที่ท้ายเรือ หรือ โบว์ด้านข้างของเรือ ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ รถพ่วง , แชสซี , พาเลทขนาดใหญ่ รถไฟ รถยนต์ และภาชนะ หรือยานพาหนะที่มีให้โหลดเรือโดยกลิ้งลงบนมัน โรโร ขั้ว เหมาะสำหรับพอร์ตเล็กลงโดยไม่ landside ถ่ายเทเครื่องแต่ด้วยการเชื่อมต่อไปยังเครือข่ายถนนและทางรถไฟ