1-266 The Maritime Safety Committee

1-266 The Maritime Safety Committee (MSC) is the most senior of the committees that carry out the organisation's technical work. Ship managers should take active steps to ensure that they are represented in these committees and sud-committees for there are many pressure groups that will introduce initatives that are not necessarily compatible with the safe and efficient operation on ships. One current example is the pressure to access more of the radio waveband spectrum for more "commercially viable" use. This had led to pressure to reduce the power output of marine radars and, consequetly, to reduce their effective range. Marine equipment manufacturers will not, in the long run, object to designing, selling and installing a whole new set of radars. It is the ship operators that need to negotiate a sensible compromise and, in order to do this, they need to allocate the necessary financial and manpower resources.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1-266 ทะเลปลอดภัยกรรมการ (หลัก) อาวุโสที่สุดของคณะกรรมการที่ดำเนินงานทางเทคนิคขององค์กรได้ ผู้จัดการเรือควรทำตามขั้นตอนใช้งานอยู่เพื่อให้แน่ใจว่า พวกเขาจะแสดงใน sud-คณะกรรมการและคณะกรรมการเหล่านี้สำหรับกลุ่มความดันมากที่จะแนะนำ initatives ที่ไม่จำเป็นต้องเข้ากันได้กับการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ และปลอดภัยบนเรือ มี ปัจจุบันอย่างหนึ่งคือ ความดันในการเข้าถึงของสเปกตรัม waveband วิทยุเพื่อใช้เพิ่มเติม "ได้ในเชิงพาณิชย์" นี้ได้นำไปสู่ความดันเพื่อลดผลผลิตพลังงาน radars ทะเลและ consequetly ลดช่วงมีประสิทธิภาพ ในระยะยาว ไม่ จะวัตถุอุปกรณ์ทางทะเลผู้ผลิตออกแบบ ขาย และติดตั้งชุดใหม่ของ radars เป็นตัวดำเนินการจัดส่งที่ต้องการ ให้เจรจาประนีประนอมเหมาะสม ไม่ จำเป็นต้องปันส่วนทางการเงินความจำเป็นและทรัพยากรกำลังคน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1-266 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล (MSC) เป็นผู้อาวุโสที่สุดของคณะกรรมการที่ดำเนินงานด้านเทคนิคขององค์กร ผู้จัดการเรือควรใช้ขั้นตอนการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะเป็นตัวแทนในคณะกรรมการเหล่านี้และ sud-สำหรับคณะกรรมการมีกลุ่มความดันหลายอย่างที่จะแนะนำ initatives ที่ไม่จำเป็นต้องเข้ากันได้กับการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพบนเรือ ตัวอย่างหนึ่งในปัจจุบันคือความดันในการเข้าถึงมากขึ้นของสเปกตรัมลำดัวิทยุมานาน "เชิงพาณิชย์" การใช้งาน นี้ได้นำไปสู่​​ความกดดันที่จะลดการส่งออกพลังงานของเรดาร์ทางทะเลและ consequetly เพื่อลดช่วงที่มีประสิทธิภาพของพวกเขา ผู้ผลิตอุปกรณ์ทางทะเลจะไม่ได้ในระยะยาววัตถุเพื่อการออกแบบการขายและติดตั้งชุดใหม่ของเรดาร์ มันเป็นผู้ประกอบการเรือที่จะต้องมีการเจรจาต่อรองประนีประนอมเหมาะสมและเพื่อที่จะทำเช่นนี้พวกเขาต้องการที่จะจัดสรรทรัพยากรทางการเงินและกำลังคนที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เธอเดินไปก่อนสัมผัสฉันเธอเดินไปก่อนสัมผัสฉันเธอเดินไปก่อนสัมผัสฉัน