IATA airline designators, sometimes

IATA airline designators, sometimes called IATA reservation codes, are two-character codes assigned by the International Air Transport Association (IATA) to the world's airlines. The standard is described in IATA's Standard Schedules Information Manual and the codes themselves are described in IATA's Airline Coding Directory.[1] (Both are published twice-annually.) Airline designator codes follow the format xx(a), i.e., two alphanumeric characters (letters or digits) followed by an optional letter. Although the IATA standard provides for three-character airline designators, IATA has not used the optional third character in any assigned code. This is because some legacy computer systems, especially the "central reservations systems", have failed to comply with the standard, notwithstanding the fact that it has been in place for 20 years. The codes issued to date comply with IATA Resolution 762, which provides for only two characters. These codes thus comply with the current airline designator standard, but use only a limited subset of its possible range.

There are three types of designator: unique, numeric/alpha and controlled duplicate.[clarification needed]

IATA airline designators are used to identify an airline for commercial purposes in reservations, timetables, tickets, tariffs, air waybills and in telecommunications.

A flight designator is the concatenation of the airline designator, xx(a), and the numeric flight number, n(n)(n)(n), plus an optional one-letter "operational suffix" (a). Therefore, the full format of a flight designator is xx(a)n(n)(n)(n)(a).

After an airline is delisted, IATA can make the code available for reuse after six months and can issue "controlled duplicates". Controlled duplicates are issued to regional airlines whose destinations are not likely to overlap, so that the same code is shared by two airlines. The controlled duplicate is denoted here, and in IATA literature, with an asterisk (*).

IATA also issues an accounting or prefix code. This number is used on tickets as the first three characters of the ticket number.

The IATA codes originally based on the ICAO designators which were issued in 1947 as two-letter airline identification codes (see the section below).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Designators สายการบิน IATA บางครั้งเรียกว่า IATA จองรหัส รหัสสองอักขระที่กำหนดโดยอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ขนส่งสมาคม (IATA) กับสายการบินของโลกได้ มาตรฐานอธิบายไว้ในคู่มือข้อมูลตารางมาตรฐานของ IATA และรหัสตัวเองไว้ใน Directory การกำหนดสายการบินของ IATA [1] (ทั้งเผยแพร่สองปี) สายการบินตัวกำหนดรหัสตามรูปแบบ xx(a) เช่น สองอักษร (ตัวอักษรหรือตัวเลข) ตามตัวอักษรก็ได้ แม้ว่ามาตรฐาน IATA ให้บินสามอักขระ designators, IATA ได้ใช้อักขระสามตัวเลือกในรหัสใด ๆ ที่กำหนดให้ไม่ ทั้งนี้เนื่องจากบางระบบคอมพิวเตอร์เก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "เซ็นทรัลจองระบบ" ล้มเหลวเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐาน อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่จะได้รับใน 20 ปี รหัสออกวันที่สอดคล้องกับ IATA ละเอียด 762 ซึ่งมีเพียงสองอักขระ รหัสเหล่านี้จึงสอดคล้องกับที่ปัจจุบันสายการบินตัวกำหนดมาตรฐาน ได้ใช้แค่เฉพาะจำกัดบางช่วงได้มีตัวกำหนดชนิดสาม: ซ้ำเฉพาะ ตัวเลข/ตัวอักษร และควบคุม [ชี้แจงที่จำเป็น]ใช้ designators สายการบิน IATA ระบุสายการบินการพาณิชย์ ในการจอง ตารางเวลาสาย ตั๋ว ภาษีศุลกากร ใบกำกับสินค้าอากาศ และโทรคมนาคมเรียงต่อกันของตัวกำหนดสายการบิน xx(a) และหมายเลขเที่ยวบิน n(n)(n)(n) บวกการเลือกตัวอักษรหนึ่ง "ปฏิบัติต่อท้าย" เป็นตัวกำหนดการบิน (a) ดังนั้น เต็มรูปแบบของตัวกำหนดเที่ยวบินที่เป็น xx(a)n(n)(n)(n)(a)หลังจากที่สายการบินเป็น delisted, IATA สามารถทำรหัสที่พร้อมใช้งานสำหรับนำมาใช้ใหม่หลังจากหกเดือน และออก "สำเนาควบคุม" ควบคุมซ้ำออกไปจุดหมายปลายทางที่ไม่น่าจะทับซ้อน เพื่อให้รหัสเดียวกันร่วมกัน โดยสายการบินสองสายการบินภูมิภาค ซ้ำควบคุมสามารถระบุที่นี่ และ IATA วรรณคดี มีเครื่องหมายดอกจัน (*)IATA ยังออกบัญชีหรือคำนำหน้ารหัส หมายเลขนี้ใช้ในตั๋วเป็นอักขระสามตัวแรกของหมายเลขบัตรรหัส IATA เดิม ตาม designators ICAO ซึ่งถูกออกในเป็นรหัสระบุสายการบินสองตัวอักษร (ดูหัวข้อด้านล่าง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

IATA designators สายการบินบางครั้งเรียกว่ารหัสการจองห้องพัก IATA, รหัสสองตัวละครที่ได้รับมอบหมายจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กับสายการบินของโลก มาตรฐานที่อธิบายไว้ใน IATA มาตรฐานของคู่มือการใช้งานข้อมูลตารางเวลาและรหัสของตัวเองที่อธิบายไว้ในสารบบการเข้ารหัสของสายการบิน IATA. [1] (ทั้งมีการเผยแพร่ละสองครั้งเป็นประจำทุกปี.) รหัส designator สายการบินเป็นไปตามรูปแบบ XX (ก) คือสองตัวอักษรและตัวเลข (ตัวอักษรหรือตัวเลข) ตามด้วยตัวอักษรที่เป็นตัวเลือก แม้ว่ามาตรฐาน IATA มีสายการบินสามตัวอักษร designators, IATA ยังไม่ได้ใช้ตัวอักษรสามตัวเลือกในรหัสที่ได้รับมอบหมายใด ๆ นี้เป็นเพราะบางระบบคอมพิวเตอร์เดิมโดยเฉพาะ "ระบบกลางการจอง" ได้ล้มเหลวในการปฏิบัติตามมาตรฐานแม้จะมีความจริงที่ว่าจะได้รับในสถานที่สำหรับ 20 ปี รหัสที่ออกวันที่สอดคล้องกับความละเอียด 762 IATA ซึ่งมีเพียงตัวละครทั้งสอง รหัสเหล่านี้จึงสอดคล้องกับสายการบินในปัจจุบันตัวกำหนดมาตรฐาน แต่ใช้เพียงส่วนย่อย จำกัด ในช่วงที่เป็นไปได้. มีสามประเภทของตัวกำหนดคือ. ที่ไม่ซ้ำกันตัวเลข / อัลฟาและที่ซ้ำกันควบคุม [ชี้แจงจำเป็น] IATA designators สายการบินที่ใช้ในการระบุ สายการบินเพื่อการค้าในการจองตารางเวลาการจองตั๋วภาษีใบนำส่งสินค้าทางอากาศและในการสื่อสารโทรคมนาคม. designator เที่ยวบินเป็นกำหนดการ designator สายการบิน, XX (ก) และจำนวนเที่ยวบินที่ตัวเลข n (n) (n) (n ) บวกตัวเลือกหนึ่งตัวอักษร "ต่อท้ายการดำเนินงาน" (ก) ดังนั้นรูปแบบเต็มรูปแบบของตัวกำหนดเที่ยวบิน XX (ก) n (n) (n) (n) (ก). หลังจากที่สายการบินมีการเพิกถอน, IATA สามารถสร้างรหัสที่มีอยู่เพื่อนำมาใช้หลังจากหกเดือนและสามารถออก "ควบคุม ที่ซ้ำกัน " ที่ซ้ำกันควบคุมจะออกให้กับสายการบินระดับภูมิภาคที่มีสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่น่าจะทับซ้อนกันเพื่อให้รหัสเดียวกันจะใช้ร่วมกันโดยสองสายการบิน ซ้ำกันควบคุมจะแสดงที่นี่และในวรรณคดี IATA, ที่มีเครื่องหมายดอกจัน (*). IATA ยังมีปัญหารหัสบัญชีหรือคำนำหน้า จำนวนนี้จะถูกใช้ในการจองตั๋วเป็นครั้งแรกที่ตัวละครทั้งสามของจำนวนตั๋ว. รหัส IATA ตามเดิมใน designators ICAO ซึ่งออกในปี 1947 สองตัวอักษรรหัสประจำสายการบิน (ดูส่วนด้านล่าง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

IATA สายการบินชื่อ บางครั้งเรียกว่ารหัสจอง IATA , สองตัวอักษรรหัสที่กำหนดโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA ) ไปยังโลกของสายการบิน เป็นมาตรฐานที่อธิบายไว้ในคู่มือ และนำมาตรฐานตารางข้อมูลรหัส IATA สายการบินตัวเองจะอธิบายไว้ในไดเรกทอรีนะครับ [ 1 ] ( ทั้งการตีพิมพ์สองครั้งต่อปี) รหัสชื่อสายการบินตามรูปแบบ XX ( ) คือสองตัวอักษรและตัวเลข ( ตัวอักษรหรือตัวเลข ) ตามด้วยตัวอักษรที่เลือก แม้ว่ามาตรฐาน IATA มี 3 ตัวละครชื่อสายการบิน IATA , ไม่ได้ใช้ตัวละครสามตัวเลือกใด ๆที่ได้รับมอบหมาย รหัส นี้เป็นเพราะมรดกระบบคอมพิวเตอร์ โดยเฉพาะ " ระบบกลางการจอง "ล้มเหลวเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐาน แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ามันได้รับในสถานที่เป็นเวลา 20 ปี รหัสที่ออกเดท ให้สอดคล้องกับจำนวนความละเอียดไป ซึ่งมีเพียงสองตัว รหัสเหล่านี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐาน designator สายการบินในปัจจุบัน แต่ใช้เพียงบางส่วน จำกัด ของช่วงที่เป็นไปได้

มีสามประเภทของชื่อ : เอกลักษณ์/ อัลฟาที่เป็นตัวเลขและควบคุมซ้ำ [ ชี้แจงจำเป็น ]

IATA สายการบิน ชื่อที่ใช้ระบุสายการบินในเชิงพาณิชย์ ในการจอง , ตารางเวลา , ตั๋ว , อัตราภาษี , เครื่องอื่นๆ และโทรคมนาคม

เที่ยวบินกำหนดเป็นเรียงต่อกันสายการบินกำหนด , xx ( ) และมีเที่ยวบินจำนวน ( n ) ( n ) ( N )อีกตัวเลือกหนึ่งตัวอักษร " ต่อท้าย ) " ( ) ดังนั้น รูปแบบเต็มรูปแบบของเที่ยวบินที่กำหนดเป็น X ( A ) N ( n ) ( n ) ( n ) ( ) .

หลังจากสายการบิน iata สามารถเพิกถอนให้รหัส , พร้อมใช้ใหม่หลังจากหกเดือน และสามารถออก " ซ้ำ " ควบคุม าควบคุมออกให้แก่สายการบินที่คุณจะไม่ได้มีแนวโน้มที่จะทับซ้อนกันดังนั้นรหัสเดียวกันร่วมกัน โดยสองสายการบิน ควบคุมซ้ำเขียนที่นี่ และในวรรณคดีข้อมูลที่มีเครื่องหมายดอกจัน ( * )

IATA ยังปัญหาบัญชีหรือรหัสคำนำหน้า . หมายเลขนี้จะถูกใช้ในตั๋วเป็นอักขระสามตัวแรกของหมายเลขบัตร

ที่ตามเคา iata รหัสเดิมชื่อซึ่งออกในปี 1947 เป็นสองตัวอักษร รหัสสายการบิน ( ดูหัวข้อด้านล่าง )