In this paper we provide new insigh

In this paper we provide new insights for inventory transporta- tion systems. First, we show that every inventory transportation system can be decomposed into a sum of simpler inventory trans- portation systems. The main characteristic of these simpler sys- tems is that each of them has only one extreme agent. This fact is helpful in the research on this class of systems. Second, we propose a new allocation rule, the AMEF value (AMEF stands for Average of the Marginal vectors with an Extreme agent First), that provides core allocations under suitable conditions. For its definition we use more information than in the definition of the line rule. Finally, we show a characterization of the new rule in terms of properties which have the same flavor as others already studied in the litera- ture such as balanced contributions (cf. [7]), transfer (cf. [5]), and a new property of solidarity.
The paper is organized as follows. Section 2 is devoted to recall- ing some preliminaries from inventory transportation systems and cooperative game theory. Moreover, we provide a new property of inventory transportation systems. In Sections 3 and 4 we propose and characterize the AMEF value. Finally, the Appendix contains the proofs of the main results in this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในบทความนี้เราจะให้ข้อมูลเชิงลึกใหม่เพื่อเลือกเวที M - สินค้าคงคลัง ระบบทะเบียน . แรกเราแสดงให้เห็นว่าทุกสินค้าคงคลังการขนส่งระบบสามารถย่อยสลายในผลรวมของง่ายสินค้าคงคลังทรานส์ - ระบบ portation . ลักษณะของ SYS - เหล่านี้ง่ายขึ้น tems ที่แต่ละของพวกเขามีเพียงหนึ่งมากแทน ความจริงนี้จะเป็นประโยชน์ในการวิจัยในชั้นเรียน ของระบบนี้ ประการที่สองได้เสนอกฎการจัดสรรใหม่ ค่า amef ( amef หมายถึงค่าเฉลี่ยของเวกเตอร์ขอบกับสุดโต่ง ตัวแทนแรก ) ที่ให้หลักการภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม สำหรับคำนิยามของข้อมูลมากกว่าที่เราใช้ ในความหมายของบรรทัดกฎ ในที่สุดเราแสดงลักษณะเฉพาะของกฎใหม่ในแง่ของคุณสมบัติที่มีรสชาติเหมือนคนอื่น ๆแล้วศึกษาใน litera - ture เช่นผลงานที่สมดุล ( CF . [ 7 ] ) , การโอน ( CF . [ 5 ] ) , และคุณสมบัติใหม่ของความสามัคคี
กระดาษจัดดังนี้ ส่วนที่ 2 คือการอุทิศเพื่อเรียกคืน - ing บางขั้นต้นจากสินค้าคงคลังและการขนส่งระบบทฤษฎีเกมแบบร่วมมือนอกจากนี้เรายังให้คุณสมบัติใหม่ของระบบการขนส่งสินค้า ในส่วนที่ 3 และ 4 ที่เรานำเสนอและวิเคราะห์ค่า amef . สุดท้าย ท้ายมีการพิสูจน์ผลหลักในบทความนี้