Much research has been done on the

Much research has been done on the principles of Milk Run logistics. For
example, Gumus and Bookbinder (2004) present principles to design the
procurement system, Bowersox, Closs, and Cooper (2002) conclude that
Milk Run is an important element for an integrated lean logistics strategy,
and Nojiri (2005) shows that the Milk Run logistics is introduced to increase
efficiency when the production scale of auto assembly factories is relatively
small, at about several tens of thousands annually. However, only a few
studies have been conducted on the environmental impacts of Milk Run
logistics of auto parts, particularly in developing countries.
In this chapter we present the principles of Milk Run and its components
in the next section. The following section presents a case study on Pick-up
Milk Run by the Toyota Motor Thailand in Bangkok in some detail.
Then another case study is presented where we link the Milk Run system to
the long-distance logistics within the large supply chain network of a
company and put it into the framework of collaborative logistics. In the next
section the application of Milk Run in Chinese auto industry is discussed.
In the concluding section it is shown that Milk Run is expected to work
in China.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มากมีงานวิจัยหลักของโลจิสติกส์นมทำงาน สำหรับตัวอย่าง Gumus และ Bookbinder (2004) ปัจจุบันหลักการออกแบบการระบบจัดซื้อ Bowersox, Closs และคูเปอร์ (2002) ที่สรุปเรียกใช้นมเป็นส่วนประกอบสำคัญในกลยุทธ์การบูรณาการโลจิสติกส์แบบ leanและ Nojiri (2005) แสดงว่า โลจิสติกส์นมรันเป็นที่รู้จักเพิ่มขึ้นเมื่อระดับการผลิตของโรงงานประกอบรถยนต์ค่อนข้างมีประสิทธิภาพขนาดเล็ก ที่เกี่ยวกับหลายหมื่นปี อย่างไรก็ตาม ไม่มีได้ดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับผลกระทบสิ่งแวดล้อมของการทำนมโลจิสติกส์ของอะไหล่รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนาในบทนี้ เราได้นำเสนอหลักการทำน้ำนมและส่วนประกอบในส่วนถัดไป ส่วนต่อไปนี้นำเสนอกรณีศึกษาบนรถนมรันประเทศไทยโตโยต้ามอเตอร์ในกรุงเทพบางรายละเอียดแล้ว อีกกรณีศึกษาการนำเสนอที่เราเชื่อมโยงให้ระบบเรียกใช้นมโลจิสติกส์ทางไกลภายในเครือข่ายโซ่อุปทานขนาดใหญ่ของการบริษัท และใส่ลงไปในกรอบของความร่วมมือโลจิสติกส์ ในรายการถัดไปส่วนแอพลิเคชันของนมรันในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะกล่าวถึงในส่วนสรุป ที่แสดงว่า ทำนมต้องทำงานในประเทศจีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยจำนวนมากได้รับการทำบนหลักการของนมเรียกจิสติกส์ สำหรับตัวอย่างเช่น Gumus และทำปกหนังสือ (2004) หลักการในปัจจุบันในการออกแบบระบบการจัดซื้อจัดจ้างBowersox, Closs และคูเปอร์ (2002) สรุปได้ว่านมเรียกใช้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับกลยุทธ์โลจิสติกลีนแบบบูรณาการและNojiri (2005) แสดงให้เห็นว่านม โลจิสติกเรียกเป็นที่รู้จักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเมื่อขนาดการผลิตของโรงงานประกอบรถยนต์ค่อนข้างเล็กที่เกี่ยวกับหลายสิบพันเป็นประจำทุกปี แต่เพียงไม่กี่การศึกษาได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของนมเรียกจิสติกส์ของชิ้นส่วนยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา. ในบทนี้เรานำเสนอหลักการของนม Run และส่วนประกอบของในส่วนถัดไป ส่วนต่อไปนี้นำเสนอกรณีศึกษาเกี่ยวกับ Pick-up นมดำเนินการโดยโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย จำกัด ในเขตกรุงเทพมหานครในรายละเอียดบาง. แล้วศึกษาอีกกรณีหนึ่งที่จะนำเสนอที่เราเชื่อมโยงระบบเรียกใช้นมจิสติกส์ทางไกลภายในเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานที่มีขนาดใหญ่ของบริษัท และใส่ลงในกรอบของโลจิสติกการทำงานร่วมกัน ในอีกส่วนการประยุกต์ใช้นมเรียกใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะกล่าวถึง. ในส่วนสุดท้ายที่แสดงให้เห็นว่านมเรียกใช้คาดว่าจะทำงานในประเทศจีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยมากได้รับการทำในหลักการวิ่งขนส่งนม สำหรับ
ตัวอย่าง กุมุส bookbinder ( 2004 ) ปัจจุบันและหลักการออกแบบระบบการจัดซื้อจัดจ้าง bowersox คลอส
, , , และ คูเปอร์ ( 2545 ) สรุปว่า
นมวิ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับการบูรณาการ Lean Logistics และกลยุทธ์
nojiri ( 2005 ) พบว่า นมใช้โลจิสติกส์เป็นแนะนำเพื่อเพิ่ม
ประสิทธิภาพเมื่อขนาดการผลิตของโรงงานประกอบรถยนต์ค่อนข้าง
ขนาดเล็ก ประมาณหลายหมื่นปี แต่เพียงไม่กี่
การศึกษาได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของนมวิ่ง
การขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา .
ในบทนี้เราเสนอหลักการทำงานและส่วนประกอบของนม
ในส่วนถัดไปส่วนต่อไปนี้นำเสนอกรณีศึกษารับ
นมที่ดำเนินการโดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ในเขตกรุงเทพมหานครในรายละเอียดบางอย่าง .
อีกกรณีศึกษาที่นำเสนอที่เราเชื่อมโยงระบบเรียกใช้นม

โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ทางไกลภายในห่วงโซ่อุปทานของ บริษัท เครือข่าย
และใส่ลงในกรอบของความร่วมมือโลจิสติก ในถัดไป
ส่วนการเรียกใช้นมในอุตสาหกรรมรถยนต์จีนกล่าวว่า ในส่วนของ
สรุปเป็นนมหมด คาดว่า
ในประเทศจีน