The traffic accidents on the highwa

The traffic accidents on the highway No.1 in front of the University of Phayao take place often inasmuch this university has officially been established since 2010. Since the highway No.1 is the arterial providing for the movement across the city and moreover the communities in front of the university have been expanding rapidly, as a result, the volume of traffic increases accordingly. These inevitably lead to the high rate of accidents by traffic flow conflict especially at U-turns. This paper presents a possible 3-leg signalized intersection by using the criteria of the highway department (e.g., traffic volume, a number of accidents, a number of pedestrians crossing, road network) in such a way that the problem of traffic accident would be reduced.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุบัติเหตุทางจราจรบนทางหลวงนัมเบอร์วันหน้ามหาวิทยาลัยพะเยาจะทำมักจะแสดงที่มหาวิทยาลัยนี้อย่างก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ 2010 เนื่องจากทางหลวงที่ 1 เป็นต้วให้ขบวนการเคลื่อนไหวสะดวก และนอกจากนี้ ชุมชนหน้ามหาวิทยาลัยมีการขยายอย่างรวดเร็ว เป็นผล ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นตามลำดับ เหล่านี้ย่อมนำไปสู่อัตราสูงอุบัติเหตุจากจราจรกระแสความขัดแย้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ U-turns เอกสารนี้แสดงที่สี่แยก signalized 3 ขาได้ โดยใช้เกณฑ์ของกรมทางหลวง (เช่น ปริมาณ จำนวนอุบัติเหตุ จำนวนชิดข้าม เครือข่ายถนน) ในลักษณะที่จะลดปัญหาอุบัติเหตุจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติเหตุการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ในด้านหน้าของมหาวิทยาลัยพะเยาเกิดขึ้นบ่อยครั้งดังนั้นมหาวิทยาลัยแห่งนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2010 นับตั้งแต่ฉบับที่ 1 ทางหลวงเป็นแดงให้การเคลื่อนไหวทั่วเมืองและยิ่งกว่านั้นชุมชน ด้านหน้าของมหาวิทยาลัยที่ได้รับการขยายตัวอย่างรวดเร็วเป็นผลให้ปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นตาม เหล่านี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่นำไปสู่​​อัตราที่สูงของการเกิดอุบัติเหตุจากความขัดแย้งการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่ง U- เปลี่ยน บทความนี้นำเสนอแยก 3 ขา signalized ไปได้โดยใช้เก​​ณฑ์ของกรมทางหลวง (เช่นปริมาณการจราจรจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุจำนวนของคนเดินเท้าข้ามเครือข่ายถนน) ในลักษณะที่ว่าปัญหาของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรจะเป็น ลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ในหน้ามหาวิทยาลัย พะเยา เกิดขึ้นบ่อยนัก มหาวิทยาลัยแห่งนี้ได้ถูกก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี ตั้งแต่ เส้นทางหลวงหมายเลข 1 เป็นแดงให้เคลื่อนไหวในเมืองและนอกชุมชนในด้านหน้าของมหาวิทยาลัยมีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ปริมาณจราจรเพิ่มมากขึ้นตามเหล่านี้ย่อมนำไปสู่อัตราสูงของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรความขัดแย้งโดยเฉพาะนะ ยูเทิร์น . บทความนี้นำเสนอ 3-leg ที่สุดบริเวณสี่แยกสัญญาณไฟ โดยใช้เกณฑ์ของกรมทางหลวง ( เช่น ปริมาณการจราจร จำนวนการเกิดอุบัติเหตุ จำนวนคนเดินเท้าข้ามถนนเครือข่าย ) ในลักษณะดังกล่าวว่า ปัญหาอุบัติเหตุจราจรจะลดลง