SugarTraditionally, putting sugar i

Sugar

Traditionally, putting sugar into a gas tank is a prank that can ruin a car’s engine. But some day, it could be a great way to fuel a vehicle.

“We should not dismiss ideas, we should let people pursue ideas of unusual things,” Diego del Castillo Negrete, a senior research scientist in the Fusion Energy Division at the Oak Ridge National Laboratory said.

Researchers and chemists at Virginia Tech are developing a way to convert sugar into hydrogen, which can be used in a fuel cell, providing a cheaper, cleaner, pollutant-free and odorless drive. The scientists combine plant sugars, water and 13 powerful enzymes in a reactor, converting the concoction into hydrogen and trace amounts of carbon dioxide.

The hydrogen could be captured and pumped through a fuel cell to produce energy. Their process delivers three times more hydrogen than traditional methods, which translates into cost savings.

Unfortunately, it might be another 10 years before consumers can actually dump sugar into their gas tanks. What seems more realistic in the short term is using the same technology to create long-lasting sugar-based batteries for laptops, cell phones and other electronics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำตาล

ประเพณีใส่น้ำตาลลงในถังก๊าซเป็นความคึกคะนองที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่บางวันก็อาจจะเป็นวิธีที่ดีในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ.

"เราไม่ควรมองข้ามความคิดว่าเราควรจะให้คนไล่ตามความคิดของสิ่งผิดปกติ" ดิเอโกเดลติลโล Negrete นักวิทยาศาสตร์วิจัยอาวุโสในส่วนพลังงานฟิวชั่นที่ ห้องปฏิบัติการแห่งชาติโอ๊คสันกล่าวว่า.

นักวิจัยและนักเคมีที่มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทคมีการพัฒนาวิธีการที่จะเปลี่ยนน้ำตาลให้เป็นไฮโดรเจนซึ่งสามารถใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงให้ราคาถูกกว่าที่สะอาดปราศจากมลพิษและไม่มีกลิ่นไดรฟ์ นักวิทยาศาสตร์รวมน้ำตาลพืชน้ำและ 13 เอนไซม์ที่มีประสิทธิภาพในเครื่องปฏิกรณ์แปลงผสมเป็นไฮโดรเจนและติดตามปริมาณของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.

ไฮโดรเจนอาจจะถูกจับและสูบผ่านเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตพลังงาน กระบวนการของพวกเขาให้สามครั้งไฮโดรเจนกว่าวิธีการแบบเดิมซึ่งแปลเป็​​นประหยัดค่าใช้จ่าย.

โชคร้ายก็อาจจะมีอีก 10 ปีก่อนที่ผู้บริโภคจะสามารถถ่ายโอนข้อมูลน้ำตาลลงในถังก๊าซของพวกเขาสิ่งที่ดูเหมือนจริงมากขึ้นในระยะสั้นคือการใช้เทคโนโลยีเดียวกันในการสร้างแบตเตอรี่ที่ใช้น้ำตาลยาวนานแล็ปท็อปโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำตาล

แบบดั้งเดิม ใส่น้ำตาลลงในถังแก๊สเป็นการเล่นตลกที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ของรถ แต่บางวัน เป็นเชื้อเพลิงรถสวย

"เราไม่ควรยกเลิกความคิด เราควรให้คนที่ติดตามความคิดของสิ่งผิดปกติ Diego del Castillo Negrete เป็นนักวิทยาศาสตร์วิจัยอาวุโสในส่วนพลังงานฟิวชั่นที่โอ๊กริดจ์ห้องปฏิบัติการแห่งชาติกล่าวว่า

นักวิจัยและนักเคมีที่เวอร์จิเนียเทคมีการพัฒนาวิธีการแปลงน้ำตาลเป็นไฮโดรเจน ซึ่งสามารถใช้ในเซลล์เชื้อเพลิง ให้ไดรฟ์ราคาถูก สะอาด ปราศจากมลพิษ และไม่มีกลิ่น นักวิทยาศาสตร์ที่รวมโรงงานน้ำตาล น้ำ และเอนไซม์ที่มีประสิทธิภาพ 13 ในเครื่องปฏิกรณ์ที่ แปลง concoction ที่เป็นไฮโดรเจนและติดตามจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ไฮโดรเจนสามารถจับ และสูบผ่านเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตพลังงาน กระบวนการให้ไฮโดรเจนมากกว่าวิธีการดั้งเดิม สามครั้งซึ่งแปลเป็นประหยัดต้นทุนได้

แต่ มันอาจจะอีก 10 ปีก่อนที่ผู้บริโภคสามารถจริงทิ้งน้ำตาลรถถังก๊าซได้ ที่ดูสมจริงมากขึ้นในระยะสั้นจะใช้เทคโนโลยีเดียวกันการสร้างนานน้ำตาลใช้แบตเตอรี่แล็ปท็อป โทรศัพท์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้ำตาล ทราย

ในแบบดั้งเดิมด้วยการใส่น้ำตาลทรายลงในแท้งค์กักเก็บก๊าซที่จะเล่นตลกที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ของรถ แต่ในวันนี้จะเป็นวิธีการที่ดีเยี่ยมเพื่อประหยัดน้ำมันของรถที่.

"เราไม่ควรยกเลิกความคิดเราควรจะปล่อยให้ผู้คนตามแนวคิดของสิ่งผิดปกติ" Diego Del Castillo negrete นักวิทยาศาสตร์ด้านการวิจัยอาวุโสในการผสมผสานการใช้พลังงานที่โอ๊คสัน National Laboratory กล่าว.

นักวิจัยและมี เภสัช กรที่ Virginia Tech มีการพัฒนาวิธีการที่จะแปลงไฮโดรเจนน้ำตาลทรายเข้าสู่ซึ่งสามารถใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงที่มีให้ทำให้ขับรถก่อมลพิษหลักๆลง - แบบไม่เสียค่าบริการและทำความสะอาดชนิดพิเศษไม่มีกลิ่นไม่มีรสซึ่งมีราคาถูกกว่า บรรดานักวิทยาศาสตร์ที่รวมน้ำตาลโรงงานผลิตน้ำและ 13 เอ็นไซม์ทรงพลังในเตาที่การแปลงคิดเป็นไฮโดรเจนและร่องรอยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.

ไฮโดรเจนที่ไม่สามารถรับการบันทึกและสูบน้ำผ่านเซลล์เชื้อเพลิงในการผลิตพลังงาน กระบวนการของพวกเขาให้สามครั้งไฮโดรเจนมากกว่าวิธีการแบบดั้งเดิมซึ่งจะแปลงไปสู่การประหยัดต้นทุน.

เป็นที่น่าเสียดายว่ามันอาจจะเป็น 10 ปีอีกคนหนึ่งก่อนผู้ใช้ทั่วไปจะสามารถถ่ายโอนข้อมูลน้ำตาลทรายเข้าสู่ถังแก๊สของตนจริงๆสิ่งที่ดูเหมือนความสมจริงมากขึ้นในระยะสั้นที่มีการใช้เทคโนโลยีเดียวกันนี้เพื่อสร้างแบตเตอรี่น้ำตาล - ใช้ได้ยาวนานสำหรับแลปท็อปและโทรศัพท์มือถืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ.