The surveys were carried out from t

The surveys were carried out from the 15th to the 30th of
September 2014 on regular weekdays and weekends between
7:00 am and 10:30 am, and between 2:00 pm and 6:30 pm in order
to cover both morning and afternoon commuting periods. The survey
was one page long, and included both French and English versions.
It should be noted that during the surveying periods, the
weather conditions were normal, with no major events impacting
the typical bus and metro service. Approximately 90% of the
printed survey sheets were filled out by users, with no observed
systematic rejection pattern at any stop. The surveyed passengers
were chosen randomly, based on who arrived first at the stops.
They were provided with writing tools and clipboards to fill out
the survey, while the surveyors were standing nearby to provide
assistance if needed. Passengers were asked to identify the bus
route they were waiting for at a stop, and to indicate when they
started using the service. Survey participants were also required
to report how frequently they use the route, by selecting one of
three options: 1 day a week or less, 2–4 days a week, or 5 days a week
or more. In addition, they were also asked whether their current
trip involved a transfer, either before or after using the bus service
in question. Next, the survey required users to indicate their level
of satisfaction with their waiting time, travel time, experience on
board and cost of trip using rating systems (1 = unsatisfied to
5 = very satisfied). Experience on board was included in the survey
to better understand transit users’ level of comfort during transit
trips, which may have an impact on their willingness to recommend
the transit service to others and/or their intend future use.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การสำรวจดำเนินการจากวันที่ 15 ถึงวันที่ 30 ของ2557 กันยายนในวันปกติและวันหยุดระหว่าง7:00 น.และ 10:30 น. 14:00 น.และ 18:30 น.ตามลำดับเพื่อให้ครอบคลุมทั้งเช้าและบ่ายที่รอบระยะเวลาการเดินทาง การสำรวจหนึ่งหน้ายาว และรวมทั้งภาษาฝรั่งเศสและภาษาอังกฤษควรสังเกตที่ช่วงที่มีการสำรวจ การได้ปกติ สภาพอากาศกับไม่มีเหตุการณ์สำคัญที่ส่งผลกระทบต่อรถทั่วไปและบริการรถไฟใต้ดิน ประมาณ 90% ของการแผ่นพิมพ์การสำรวจถูกเติม โดยผู้ใช้ ไม่สังเกตรูปแบบการปฏิเสธระบบป้ายใด ๆ ผู้โดยสารที่สำรวจรับเลือกในสุ่ม อิงที่มาถึงก่อนที่จะหยุดพวกเขาก็มีเขียนมือและคลิปบอร์ดเพื่อกรอกสำรวจ ขณะรังวัดที่ยืนอยู่บริเวณใกล้เคียงเพื่อให้ความช่วยเหลือถ้าจำเป็น ขอให้ระบุการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางที่พวกเขากำลังรอหยุด และ เพื่อบ่งชี้ว่า เมื่อพวกเขาเริ่มใช้บริการ ผู้เข้าร่วมสำรวจก็ต้องรายงาน ถี่ใช้กระบวนการผลิต โดยเลือกสามตัวเลือก: 1 วันต่อสัปดาห์ หรือน้อยกว่า 2 – 4 วันต่อสัปดาห์ หรือ 5 วันต่อสัปดาห์หรือมากกว่านั้น นอกจากนี้ พวกเขาถูกถามว่า ปัจจุบันของพวกเขาเดินทางเกี่ยวข้องกับการโอนย้าย ก่อน หรือ หลังใช้บริการรถโดยสารสอบถาม ถัดไป การสำรวจจำเป็นผู้ใช้เพื่อบ่งชี้ระดับความพึงพอใจกับเวลารอคอย ระยะเวลา ประสบการณ์ในการคณะกรรมการบริษัทและต้นทุนการเดินทางโดยใช้ระบบการจัดอันดับ (1 =ไม่พอใจในการ5 =พอใจมาก) ประสบการณ์บนกระดานถูกรวมอยู่ในการสำรวจเพื่อเข้าใจระดับผู้ขนส่งของระหว่างการขนส่งการเดินทาง ซึ่งอาจมีผลต่อความตั้งใจของพวกเขาจะแนะนำบริการขนส่งไปยังผู้อื่น หรือตนตั้งใจใช้ในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสำรวจได้ดำเนินการจากวันที่ 15 ถึงวันที่ 30 ของ
กันยายน 2014 ในวันธรรมดาปกติและวันหยุดสุดสัปดาห์ระหว่าง
7:00 AM และ 10:30 และ 14:00-18:30 ในการสั่งซื้อ
เพื่อให้ครอบคลุมทั้งในช่วงเช้าและช่วงบ่ายเดินทาง ระยะเวลา การสำรวจ
เป็นหนึ่งหน้ายาวและรวมทั้งสองรุ่นภาษาฝรั่งเศสและภาษาอังกฤษ.
มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงระยะเวลาการสำรวจที่
สภาพอากาศเป็นปกติโดยไม่มีเหตุการณ์สำคัญส่งผลกระทบต่อ
รถบัสทั่วไปและการบริการรถไฟใต้ดิน ประมาณ 90% ของ
แผ่นสำรวจพิมพ์ถูกกรอกโดยผู้ใช้โดยไม่มีการสังเกต
รูปแบบการปฏิเสธระบบที่ป้ายใด ๆ ผู้โดยสารสำรวจ
ถูกสุ่มเลือกขึ้นอยู่กับที่เข้ามาเป็นครั้งแรกที่หยุด.
พวกเขามีให้กับเครื่องมือการเขียนและ clipboards การกรอก
แบบสำรวจในขณะที่การสำรวจกำลังยืนอยู่บริเวณใกล้เคียงที่จะให้
ความช่วยเหลือหากจำเป็น ผู้โดยสารที่ถูกขอให้ระบุรถเมล์
เส้นทางที่พวกเขากำลังรอที่ป้ายและเพื่อระบุว่าเมื่อพวกเขา
เริ่มใช้บริการ เข้าร่วมการสำรวจยังจำเป็น
ที่จะต้องรายงานว่าบ่อยแค่ไหนที่พวกเขาใช้เส้นทางโดยการเลือกหนึ่งใน
สามตัวเลือก: 1 วันต่อสัปดาห์หรือน้อยกว่า 2-4 วันต่อสัปดาห์หรือ 5 วันต่อสัปดาห์
หรือมากกว่า นอกจากนี้พวกเขายังถามว่าปัจจุบัน
การเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการโอนก่อนหรือหลังการใช้บริการรถโดยสาร
ในคำถาม ถัดไปสำรวจที่จำเป็นให้ผู้ใช้สามารถบ่งบอกถึงระดับของพวกเขา
มีความพึงพอใจกับเวลาที่รอคอยของพวกเขาเวลาในการเดินทางประสบการณ์บน
กระดานและค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยใช้ระบบการจัดอันดับ (1 = ไม่พอใจให้กับ
5 = ความพึงพอใจมาก) ประสบการณ์การทำงานบนเรือถูกรวมอยู่ในการสำรวจ
เพื่อทำความเข้าใจในระดับผู้ใช้ขนส่งของความสะดวกสบายในระหว่างการขนส่ง
การเดินทางซึ่งอาจมีผลกระทบต่อความตั้งใจที่จะขอแนะนำให้
บริการการขนส่งไปยังผู้อื่นและ / หรือตั้งใจของพวกเขาใช้งานในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสำรวจครั้งนี้ จาก 15 ถึง 30 แห่งกันยายน 2014 ในวันทำงานปกติและวันหยุดสุดสัปดาห์ ระหว่าง7 : 00 น. และ เวลา 10.30 น. และ 14.00 น. และ 18.30 น. ระหว่างเพื่อครอบคลุมทั้งเช้าและบ่าย เดินทางช่วง สำรวจเป็นหนึ่งหน้ายาว และรวมทั้งภาษาฝรั่งเศสและภาษาอังกฤษรุ่นมันควรจะสังเกตว่าในการสำรวจระยะสภาพอากาศเป็นปกติ ไม่มีเหตุการณ์สำคัญและมีอิทธิพลต่อรถทั่วไปและบริการ เมโทร ประมาณ 90% ของพิมพ์แบบแผ่นถูกกรอกโดยผู้ใช้ ไม่สังเกตระบบการปฏิเสธแบบที่หยุด การสํารวจผู้โดยสารถูกเลือกแบบสุ่มจากคนที่มาถึงก่อนที่จะหยุดพวกเขาให้กับการเขียนเครื่องมือและ clipboards เพื่อกรอกสำรวจ ขณะที่เจ้าหน้าที่ยืนอยู่บริเวณใกล้เคียงให้ความช่วยเหลือถ้าจำเป็น ผู้โดยสารที่ถูกถามให้ระบุรถเส้นทาง พวกเขากำลังรอสำหรับที่หยุดและระบุว่าเมื่อพวกเขาเริ่มใช้บริการ ผู้เข้าร่วมการสำรวจยังต้องรายงานว่าบ่อยครั้งที่พวกเขาใช้เส้นทางโดยการเลือกหนึ่งของสามตัวเลือก : 1 วันต่อสัปดาห์หรือน้อยกว่า 2 – 4 วันต่อสัปดาห์ หรือ 5 วันต่อสัปดาห์หรือมากกว่า นอกจากนี้ พวกเขายังถูกถามว่าตนปัจจุบันการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการโอน ก่อน หรือหลังการใช้บริการรถโดยสารในคำถาม ถัดไป , สำรวจต้องการผู้ใช้เพื่อระบุระดับในเวลาที่พวกเขารอเวลาเดินทาง ประสบการณ์ ในคณะกรรมการและค่าใช้จ่ายของการเดินทางโดยใช้ระบบการประเมิน ( 1 = ไม่พอใจ5 = พอใจมาก ) ประสบการณ์ในบอร์ดรวมอยู่ในการสำรวจเพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นของผู้ใช้ระดับของความสะดวกสบายในระหว่างการขนส่งการขนส่งการเดินทาง ซึ่งอาจจะมีผลกระทบต่อความเต็มใจที่จะแนะนำการขนส่งบริการผู้อื่นและ / หรือตั้งใจในอนาคตใช้