(1) ongoing forecasting of customer

(1) ongoing forecasting of customer demand from dealers
(2) a minimum of 15 days of vehicles in each assembly plant’s order bank
to increase manufacturing stability
(3) regional “mixing centers” that optimize schedules and deliveries of finished vehicles via rail transportation
(4) a robust order amendment process
to allow vehicles to be amended for minor color and trim variations without the need to submit new orders

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(1) คาดการณ์ความต้องการลูกค้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง (2) อย่างน้อย 15 วันของรถยนต์ในโรงงานประกอบของแต่ละธนาคารสั่ง เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการผลิต (3) ระดับภูมิภาค "ผสมศูนย์กลาง" ที่ปรับกำหนดการและส่งยานพาหนะสำเร็จรูปผ่านทางรถไฟขนส่ง (4) เป็นกระบวนการแก้ไขใบสั่งที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้รถสามารถแก้ไขสีรองและรูปตัดโดยไม่จำเป็นต้องส่งใบสั่งใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(1) การคาดการณ์อย่างต่อเนื่องของความต้องการของลูกค้าจากตัวแทนจำหน่าย
(2) อย่างน้อย 15 วันของยานพาหนะในแต่ละธนาคารเพื่อโรงงานประกอบของ
เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการผลิต
(3) ภูมิภาค "ศูนย์ผสม" ที่เพิ่มประสิทธิภาพของตารางเวลาและการส่งมอบรถยนต์สำเร็จรูปผ่านการขนส่งทางรถไฟ
( 4) การสั่งซื้อที่แข็งแกร่งกระบวนการแก้ไขเพิ่มเติม
เพื่อให้ยานพาหนะที่จะมีการแก้ไขเล็กน้อยสำหรับสีและรูปแบบตัดโดยไม่จำเป็นต้องส่งคำสั่งซื้อใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 1 ) การพยากรณ์ความต้องการอย่างต่อเนื่องของลูกค้าจากตัวแทนจําหน่าย
( 2 ) อย่างน้อย 15 วันของยานพาหนะใน
สั่งธนาคารแต่ละโรงงานประกอบเพื่อเพิ่มเสถียรภาพการผลิต
( 3 ) ระดับภูมิภาค " ผสมศูนย์ " ที่เพิ่มประสิทธิภาพของตารางและการส่งมอบของเสร็จ รถผ่านการขนส่งทางรถไฟ
( 4 ) กระบวนการแก้ไขที่แข็งแกร่ง
สั่งการอนุญาตให้ยานพาหนะเพื่อแก้ไขสำหรับสีรองและตัดรูปแบบโดยไม่ต้องส่งใบสั่งซื้อใหม่