I am afraid that you are missing th

I am afraid that you are missing the point.
Please see data sheet of Rust Veto344 I down load from internet. It is clear that the nature of this coating will be soft and not hard as the usual epoxy coating , so I do not think it is possible to measure in dry film thickness like usual paint because whenever you point the probe down , thickness of
the coating will be lower and make the measurement not reliable. And it is
also not possible to measure in wet film in order to expect the dry film thickness like usual epoxy paint. ( please understand that wet film thickness is not the direct measure of the thickness but it is measured under the expectation by using the fact from % solid content and nature of the paint to predict whether dry film thickness of dry coating will be met as shown in wet film measure guage or not. )

From my understanding , 0.003" or 76.2 micron ( or approx. 0.08 mm ) thick stated in Rust Veto 344 is just the expected thickness after dipping process , not from brushing or spraying and this is totally different from dry film thickness of usual epoxy paint. And due to its soft nature of the coating , I am afraid that it is not possible to apply very thick film for the
vertical surface because it will droop down by gravity . So I am afraid
that it is not possible to get dry film thickness report per your request and it is not possible to get a very clear report to show that thickness for every point will be not less than 76.2 micron as stated in data sheet and you can use this report to claim from coating supplier if rust happen after storage for 12 months.

It is widely known and you can see from the last clause of the attached data sheet that there is no warranty can be given whether the coating will be effective in protect corrosion very long or not because it depends on how proper of the storage. If HUK is to load rotor on board and let this coated rotor subject to sea water moisture for weeks during shipping , it will make the coated surface facing severe condition like salt spray test, and you can see from the data sheet that in such case , the coating may withstand not
longer than 30 days.

I fully hope that the above will be clear and HUK will give consideration in waiving this request and give full support to help VIPCO finish this job smoothly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฉันกลัวว่าคุณจะหายไปจุด
โปรดดูเอกสารข้อมูลของสนิม veto344 โหลดฉันลงจากอินเทอร์เน็ต ก็เป็นที่ชัดเจนว่าธรรมชาติของสารเคลือบผิวนี้จะอ่อนนุ่มและไม่ยากอย่างที่เคลือบอีพ็อกซี่ตามปกติดังนั้นฉันไม่คิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะวัดความหนาฟิล์มสีแห้งเช่นสีปกติเพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณชี้สอบสวนลงความหนาของ
สารเคลือบผิวจะลดลงและทำให้การวัดไม่น่าเชื่อถือ และมันก็เป็น
ยังไม่ได้ที่จะวัดในภาพยนตร์เปียกเพื่อที่จะคาดหวังความหนาของฟิล์มสีแห้งไปเหมือนปกติอีพ็อกซี่(โปรดเข้าใจว่าความหนาของฟิล์มเปียกไม่ได้เป็นตัวชี้วัดโดยตรงของความหนา แต่ก็เป็นวัดที่อยู่ภายใต้ความคาดหวังโดยใช้ความเป็นจริงจาก% ปริมาณของแข็งและลักษณะของสีที่จะคาดเดาได้ว่าหนาฟิล์มสีแห้งของสารเคลือบผิวแห้งจะได้พบกันตามที่ปรากฏใน ฟิล์มเปียกวัดวัดหรือไม่.)

จากความเข้าใจของฉัน 0.003 "หรือ 76.2 ไมครอน (หรือประมาณ. 008 มม. ) ที่ระบุไว้หนาในสนิมยับยั้ง 344 เป็นเพียงความหนาที่คาดหวังหลังจากกระบวนการจุ่มไม่ได้มาจากการแปรงฟันหรือพ่นและนี่คือที่แตกต่างจากความหนาของฟิล์มแห้งของสีอีพ็อกซี่ตามปกติ และเนื่องจากลักษณะอ่อนนุ่มของการเคลือบผมกลัวว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ฟิล์มหนามากสำหรับ
ผิวในแนวตั้งเพราะมันจะเหี่ยวเฉาลงตามแรงโน้มถ่วง ดังนั้นฉันกลัว
ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับรายงานความหนาฟิล์มสีแห้งตามคำขอของคุณและมันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับรายงานที่ชัดเจนมากที่จะแสดงให้เห็นความหนาว่าทุกจุดจะต้องไม่น้อยกว่า 76.2 ไมครอนตามที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูลและคุณสามารถใช้รายงานนี้ ในการเรียกร้องจากผู้จัดจำหน่ายถ้าเคลือบสนิมเกิดขึ้นหลังจากการเก็บรักษาเป็นเวลา 12 เดือน.

เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางและคุณสามารถดูจากประโยคสุดท้ายของแผ่นข้อมูลที่แนบมาว่ามีการรับประกันจะได้รับไม่ว่าจะเป็นสารเคลือบผิวจะมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนนานมากหรือไม่ได้เพราะมันขึ้นอยู่กับวิธีที่เหมาะสมในการจัดเก็บ ถ้า huk คือการโหลดใบพัดบนเรือและปล่อยให้เรื่องนี้ใบพัดเคลือบความชื้นน้ำทะเลเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในระหว่างการจัดส่งมันจะทำให้พื้นผิวเคลือบหันหน้าไปทางสภาพที่รุนแรงเช่นการทดสอบสเปรย์เกลือและคุณสามารถดูจากแผ่นข้อมูลว่าในกรณีดังกล่าวเคลือบผิวอาจทนไม่ได้
นานกว่า 30 วัน

ฉันหวังอย่างเต็มที่ที่ดังกล่าวจะมีความชัดเจนและ huk จะให้พิจารณาในการยกเว้นการร้องขอนี้และให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้ vipco เสร็จงานนี้ได้อย่างราบรื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉันกลัวว่า คุณยังไม่จุด
โปรดดูเอกสารข้อมูลของสนิม Veto344 ผมลงโหลดจากอินเตอร์เน็ต เป็นที่ชัดเจนว่า จะเป็นลักษณะการเคลือบนี้นุ่ม และไม่แข็งเป็นอีพ็อกซี่ปกติเคลือบ ดังนั้นผมคิดว่า ไม่จำเป็นต้องวัดความหนาฟิล์มแห้งเช่นสีปกติ เพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณชี้โพรบที่ลง ความหนาของ
เคลือบจะต่ำ และทำให้การวัดเชื่อถือไม่ได้ และ
ยังไม่ได้วัดในฟิล์มเปียกเพื่อหวังความหนาฟิล์มแห้งเช่นสีอีพ็อกซี่ปกติได้ (กรุณาความเข้าใจว่า ความหนาของฟิล์มเปียกไม่วัดความหนาโดยตรง แต่มันวัดภายใต้ความคาดหวัง โดยใช้ข้อเท็จจริงจากเนื้อหาแข็ง%และธรรมชาติของสีทายว่า จะได้ความหนาฟิล์มแห้งของแห้งเคลือบเหมือนในฟิล์มเปียกวัด guage หรือไม่)

จากความเข้าใจของฉัน 0.003 " หรือ 76.2 ไมครอน (หรือประมาณ 008 mm) หนาระบุยับยั้งสนิม 344 เป็นเพียงความหนาที่คาดไว้หลังจากจุ่มกระบวนการ ไม่ใช่จากแปรง หรือพ่น และจะแตกต่างโดยสิ้นเชิงจากความหนาฟิล์มแห้งสีอีพ็อกซี่ปกติ และเนื่องจากลักษณะของเคลือบอ่อน ฉันกลัวว่า จะไม่สามารถใช้ฟิล์มหนามากสำหรับ
แนวพื้นผิวเนื่องจากจะ droop ลงตามแรงโน้มถ่วง ดังนั้นฉันกลัว
ที่ไม่สามารถเรียกดูรายงานความหนาฟิล์มแห้งต่อการร้องขอ และไม่สามารถไปรายงานอย่างชัดเจนเพื่อแสดงความหนาที่ทุกจุดจะไม่น้อยกว่า 76.2 ไมครอนตามที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูล และคุณสามารถใช้รายงานนี้เพื่อเรียกร้องจากผู้จำหน่ายเคลือบถ้าสนิมเกิดขึ้นหลังจากการเก็บ 12 เดือน

เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย และคุณสามารถดูจากประโยคสุดท้ายของแผ่นงานข้อมูลที่แนบมาที่มีการรับประกันไม่สามารถจะให้ว่าที่เคลือบจะมีประสิทธิภาพในการป้องกันสนิม นานมาก หรือไม่ เพราะขึ้นอยู่กับวิธีที่เหมาะสมของการจัดเก็บข้อมูล ถ้าฮักโหลดใบพัดบนกระดาน และให้ใบพัดนี้เคลือบขึ้นอยู่กับความชื้นของน้ำทะเลสัปดาห์ระหว่างการจัดส่ง มันจะทำให้ผิวเคลือบที่เผชิญกับสภาพที่รุนแรงเช่นทดสอบสเปรย์ และคุณสามารถดูจากเอกสารข้อมูลว่า ในกรณีดังกล่าว เคลือบอาจทนต่อไม่
นานกว่า 30 วัน

ทั้งหมดหวังว่า ข้อมูลข้างต้นจะมีความชัดเจน และฮักจะให้พิจารณาในการยกเว้นการร้องขอนี้ และให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อช่วย VIPCO เสร็จงานนี้ได้อย่างราบรื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมเกรงว่าคุณไม่มีจุดที่
โปรดดูเอกสารข้อมูลของสนิมวี โต้ 344 ผมลงไปโหลดจากอินเตอร์เน็ต เป็นที่ชัดเจนว่าธรรมชาติของสารเคลือบนี้จะเป็นแบบไม่มีแอลกอฮอล์และไม่ใช่เรื่องยากเป็นการเคลือบด้วยอีพ็อกซีเรซินตามปกติได้ดังนั้นผมไม่คิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะวัดความหนาใน ภาพยนตร์ แห้งเช่นสีตามปกติเพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณจุดตรวจสอบที่ลงความหนาของ
การเคลือบอาจจะต่ำลงและทำให้การวัดที่น่าเชื่อถือไม่ได้ และเป็น
ยังไม่ได้เป็นไปได้ในการวัดใน ภาพยนตร์ แบบเปียกในการสั่งซื้อจะได้พบกับความหนาของ ภาพยนตร์ แห้งเหมือนกับอีพ็อกซีเรซินสีตามปกติ(โปรดทำความเข้าใจว่าความหนาของ ภาพยนตร์ แบบเปียกคือไม่ได้เป็นเครื่องบ่งชี้โดยตรงของความหนาแต่มันเป็นการวัดตามความคาดหมายโดยใช้ความเป็นจริงที่แข็งแกร่งจาก%เนื้อหาและธรรมชาติของสีที่จะทำนายว่าความหนาของแผ่นฟิล์มเคลือบแบบแห้งของแห้งจะได้พบกับที่แสดงในวัด guage ภาพยนตร์ แบบเปียกหรือไม่. )

จากความเข้าใจของฉัน oil 0.003 "หรือ 76.2 เมตร(หรือประมาณ 0 .08 มม.)มีความหนาที่ระบุไว้ในการวีโต้สนิม 344 มีเพียงความหนาคาดว่าหลังจากที่น้ำจิ้มกระบวนการไม่ออกจากแปรงหรือการฉีดพ่นและในส่วนนี้คือแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากความหนาของ ภาพยนตร์ ของสีแห้งอีพ็อกซีเรซินตามปกติ และเนื่องจากมีลักษณะนุ่มของการเคลือบที่ผมเกรงว่าจะไม่เป็นไปได้ที่จะใช้ฟิล์มหนาเป็นอย่างมากสำหรับพื้นผิวแนวตั้งที่
ซึ่งจะช่วยเพราะมันจะห้อยลงตามแรงโน้มถ่วงโลก ดังนั้นผมเกรงว่า
ตามมาตรฐานที่ไม่ได้เป็นไปได้ที่จะได้รับความหนาของแผ่นฟิล์มแห้งรายงานต่อคำขอของคุณและเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับรายงานชัดเจนเป็นอย่างมากเพื่อแสดงให้เห็นว่าความหนาสำหรับทุกจุดจะต้องไม่น้อยกว่า 76.2 Micron ที่ได้ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลและคุณสามารถใช้รายงานนี้ในการเรียกร้องค่าเสียหายจากการเคลือบกับทางผู้จัดให้บริการหากสนิมเกิดขึ้นหลังจากการจัดเก็บข้อมูลสำหรับ 12 เดือน.

เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางเป็นและคุณสามารถดูจากข้อสุดท้ายของเอกสารข้อมูลแนบมาว่าไม่มีการรับประกันจะได้รับไม่ว่าจะการเคลือบที่จะมีผลในการป้องกันการเกิดสนิมเป็นอย่างมากหรือไม่ได้เพราะขึ้นอยู่กับวิธีการที่เหมาะสมในการจัดเก็บข้อมูล หาก huk คือการโหลดใบพัดบนบอร์ดและปล่อยให้ความชื้นน้ำขึ้นอยู่กับทะเลพัดเคลือบนี้สำหรับสัปดาห์ในระหว่างการจัดส่งมันจะทำให้พื้นผิวที่เคลือบสารกันที่หันหน้าเข้าหา สภาพ อย่างรุนแรงเช่นการพ่นสเปรย์เกลือและคุณสามารถดูจากเอกสารข้อมูลที่มีอยู่ในกรณีเช่นว่านี้การเคลือบที่ทนทานต่ออาจไม่ได้
ซึ่งจะช่วยได้นานกว่า 30 วัน

ผมอย่างเต็มที่ด้านบนความหวังที่จะมีความชัดเจนและ huk จะให้การพิจารณายกเว้นในการร้องขอนี้และให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้ vipco เสร็จงานนี้ไปได้อย่างราบรื่น