Høye (2011) conducted a meta-analys

Høye (2011) conducted a meta-analysis of literature to assess the benefits of ESC in reducing a number of different crash types. The study found that fatal ROR collisions were reduced by 43%. Whilst this study was unable to source enough literature to provide a reliable estimate for the reduction in head-on collisions, other studies indicate a 30% reduction in head-on collisions (Burton et al. 2004).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Høye (2011) ดำเนินการ meta-analysis ของวรรณกรรมเพื่อประเมินประโยชน์ของ ESC ในการลดจำนวนของชนิดของความผิดพลาดต่าง ๆ การศึกษาพบว่า ร้ายถูกตามถูกลดลง 43% ในขณะที่การศึกษานี้ไม่สามารถแหล่งวรรณกรรมเพียงพอเพื่อให้การประเมินความน่าเชื่อถือที่ลดตาม head-on ศึกษาอื่น ๆ ระบุตาม head-on (เบอร์ตัน et al. 2004) ลด 30%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Hoye (2011) ดำเนินการ meta-analysis ของวรรณกรรมในการประเมินประโยชน์ของ ESC ในการลดจำนวนของชนิดที่แตกต่างกันความผิดพลาด การศึกษาพบว่าชน ROR ร้ายแรงลดลง 43% ขณะที่การศึกษาครั้งนี้ก็ไม่สามารถไปยังแหล่งวรรณกรรมเพียงพอที่จะให้การประมาณการที่เชื่อถือได้สำหรับการลดลงของการชนกันบนหัวการศึกษาอื่น ๆ ที่บ่งบอกถึงการลดลง 30% ในหัวชนกัน (เบอร์ et al. 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

H ขึ้นเย ( 2011 ) ได้ทำการอภิวิเคราะห์วรรณกรรมเพื่อประเมินประโยชน์ของ ESC ในการลดจำนวนของประเภทความผิดพลาดต่าง ๆ ผลการศึกษาพบว่า การชนเพื่อร้ายแรงถูกลด 43 % ในขณะที่การศึกษานี้ไม่สามารถแหล่งพอวรรณกรรมเพื่อให้ประมาณการที่เชื่อถือได้เพื่อลดการชนกันซึ่งๆหน้า การศึกษาอื่น ๆแสดงการลด 30% ในการชนกันซึ่งๆหน้า ( เบอร์ตัน et al .2004 )