EnvironmentMain article: Transport

Environment
Main article: Transport and the environment
Transport is a major use of energy and burns most of the world's petroleum. This creates air pollution, including nitrous oxides and particulates, and is a significant contributor to global warming through emission of carbon dioxide,[28] for which transport is the fastest-growing emission sector.[29] By subsector, road transport is the largest contributor to global warming.[30] Environmental regulations in developed countries have reduced individual vehicles' emissions; however, this has been offset by increases in the numbers of vehicles and in the use of each vehicle.[28] Some pathways to reduce the carbon emissions of road vehicles considerably have been studied.[31][32] Energy use and emissions vary largely between modes, causing environmentalists to call for a transition from air and road to rail and human-powered transport, as well as increased transport electrification and energy efficiency.

Other environmental impacts of transport systems include traffic congestion and automobile-oriented urban sprawl, which can consume natural habitat and agricultural lands. By reducing transportation emissions globally, it is predicted that there will be significant positive effects on Earth's air quality, acid rain, smog and climate change.[33]

See also[edit]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สภาพแวดล้อมบทความหลัก: การขนส่งและสิ่งแวดล้อมขนส่งคือ ใช้หลักของพลังงาน และการเผาไหม้ของน้ำมันของโลก นี้สร้างมลพิษในอากาศ ไนตรัสออกไซด์และฝุ่นละออง และเป็นผู้บริจาคสำคัญผ่านการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์, [28] ที่ขนส่งเป็นภาคปล่อยก๊าซเร็วที่สุดของภาวะ [29] โดย subsector รถเป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดไปสู่ภาวะ [30] กฎหมายสิ่งแวดล้อมในประเทศที่พัฒนาได้ลดลงแต่ละคันปล่อย อย่างไรก็ตาม นี้มีถูกออฟเซ็ต โดยเพิ่มจำนวนยานพาหนะ และการใช้พาหนะ [28] บางหลักการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยวดยานพาหนะมากมีการศึกษา [31] [32] ใช้พลังงานและปล่อยส่วนใหญ่ระหว่างโหมด สาเหตุ environmentalists จะเรียกร้องให้เปลี่ยนแปลงจากอากาศและถนนรถไฟ และขนส่งพลังงานมนุษย์ รวมทั้งพลังงานไฟฟ้าและการขนส่งเพิ่มขึ้นแตกต่างกันไปอื่น ๆ ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของระบบขนส่งรวมการจราจรที่ติดขัดและรถยนต์แนว urban นั่น ซึ่งสามารถใช้ทรัพยากรธรรมชาติและพื้นที่เกษตรกรรม โดยการลดการปล่อยขนส่งทั่วโลก มันจะทำนายว่า จะมีผลในเชิงบวกอย่างมีนัยสำคัญในดินคุณภาพอากาศ ฝนกรด การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและหมอกควัน [33]ดู [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งแวดล้อม
บทความหลัก: ขนส่งและสภาพแวดล้อมใน
การขนส่งคือการใช้หลักของการใช้พลังงานและการเผาไหม้มากที่สุดของการปิโตรเลียมของโลก นี้จะสร้างมลพิษทางอากาศรวมทั้งไนตรัสออกไซด์และฝุ่นละอองและเป็นผู้มีส่วนร่วมสำคัญในการลดภาวะโลกร้อนผ่านการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ [28] ซึ่งการขนส่งเป็นภาคที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เติบโตเร็วที่สุด. [29] โดย subsector, การขนส่งทางถนนเป็นที่ใหญ่ที่สุด . มีส่วนร่วมในการลดภาวะโลกร้อน [30] กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในประเทศที่พัฒนาแล้วมีการลดการปล่อยยานพาหนะแต่ละ '; แต่นี้ได้รับการชดเชยโดยการเพิ่มขึ้นในจำนวนของยานพาหนะและในการใช้รถแต่ละ. [28] ทางเดินบางส่วนเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยานพาหนะบนท้องถนนมากได้รับการศึกษา. [31] [32] การใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่แตกต่างกัน ส่วนใหญ่ระหว่างโหมดก่อให้เกิดสิ่งแวดล้อมที่จะเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงจากอากาศและถนนทางรถไฟและการขนส่งมนุษย์ขับเคลื่อนเช่นเดียวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าการขนส่งที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ของระบบขนส่งรวมถึงการจราจรแออัดและแผ่กิ่งก้านสาขายานยนต์ที่มุ่งเน้นที่ สามารถใช้อยู่อาศัยตามธรรมชาติและพื้นที่ทางการเกษตร โดยการลดการปล่อยก๊าซการขนส่งทั่วโลกเป็นที่คาดการณ์ว่าจะมีผลในเชิงบวกอย่างมีนัยสำคัญต่อคุณภาพอากาศของโลก, ฝนกรด, หมอกควันและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ. [33] ดูเพิ่มเติม [แก้ไข]