At first glance, the low estimated

At first glance, the low estimated elasticity for the service frequency variable (each
1% increase in service frequency within an area unit causes only a 0.045% increase
in patronage) might lead one to believe that increasing service frequency during
rush hour, beyond its current level in Auckland, would not be cost effective. However, one should bear in mind that the unit of analysis is one area unit, and that an
additional service run during rush hour would certainly increase frequency in more
than one area unit and probably in several. Therefore, even with a low estimated
elasticity for the service frequency variable, the increase in number of patrons
brought about through the addition of one more service run during rush hour may
be quite substantial, depending on route, and more than enough to justify the cost
of an additional run

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่ความยืดหยุ่นประมาณต่ำสำหรับตัวแปรความถี่ให้บริการ (การเพิ่มขึ้นของแต่ละ
1% ความถี่ในการให้บริการภายในหน่วยพื้นที่ทำให้เกิดเพียง 0.045% เพิ่มขึ้น
ในพระบรมราชูปถัมภ์) อาจนำไปสู่​​หนึ่งที่จะเชื่อว่าการเพิ่มความถี่ในการบริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
, เกินกว่าระดับปัจจุบันในโอ๊คแลนด์จะไม่เสียค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามหนึ่งควรจำไว้ว่าหน่วยของการวิเคราะห์เป็นหน่วยพื้นที่หนึ่งและที่
บริการเพิ่มเติมทำงานช่วงชั่วโมงเร่งด่วนแน่นอนจะเพิ่มความถี่ใน
กว่าหน่วยพื้นที่หนึ่งและอาจจะอยู่ในหลาย ดังนั้นแม้จะมีต่ำประมาณ
ความยืดหยุ่นสำหรับตัวแปรความถี่ให้บริการเพิ่มขึ้นในจำนวนของลูกค้า
ผ่านมาเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของการดำเนินการให้บริการมากขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอาจจะมาก
ค่อนข้างขึ้นอยู่กับเส้นทางและมากกว่าพอที่จะปรับค่าใช้จ่าย
ของการทำงานเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่างรวดเร็วก่อน ต่ำสุดประมาณความยืดหยุ่นสำหรับตัวแปรความถี่บริการ (แต่ละ
เท่ากับ 0.045% เพิ่มขึ้นทำให้เพิ่มความถี่ของบริการในหน่วยพื้นที่ 1%
ในอุปถัมภ์) อาจนำไปสู่การเชื่อความถี่บริการที่เพิ่มขึ้นระหว่าง
ชั่วโมงเร่งด่วน เหนือระดับในโอ๊คแลนด์ ปัจจุบันจะไม่คุ้มค่า อย่างไรก็ตาม หนึ่งควรใส่ใจว่าหน่วยของการวิเคราะห์พื้นที่หนึ่งหน่วย และที่เป็น
บริการเพิ่มเติมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะเพิ่มความถี่ขึ้นอย่างแน่นอน
กว่าพื้นที่หนึ่งหน่วย และคง ในหลาย ดังนั้น แม้แต่กับเป็นประมาณ
ความยืดหยุ่นสำหรับตัวแปรความถี่บริการ เพิ่มจำนวนที่นั่ง
มาถึงที่แห่งหนึ่งเกี่ยวกับ บริการเพิ่มเติมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอาจ
มีภัตตาคาร เส้นทาง และต้นทุนมากกว่าพอจัด
ของการเรียกใช้เพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในครั้งแรกทันที,ที่ต่ำประมาณการความยืดหยุ่นสำหรับการบริการความถี่แบบปรับได้หลายระดับ(แต่ละ
1% เพิ่มขึ้นในการให้บริการในความถี่ที่บริเวณเครื่องทำให้เท่านั้นที่เพิ่มขึ้น 0.045%
ในพระบรมราชู ปถัมภ์ )อาจนำไปสู่หนึ่งในการเชื่อว่าการเพิ่มบริการความถี่ในระหว่าง
ชั่วโมงเร่งรีบมากกว่าที่ระดับใน Auckland และจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างคุ้มค่า. แต่ถึงอย่างไรก็ตามหนึ่งควรจะอยู่ในใจว่าหน่วยในการวิเคราะห์เป็นหนึ่งชุดและบริเวณที่ชั่วโมง
เพิ่มเติมบริการดำเนินการในช่วงเร่งด่วนที่จะเพิ่มความถี่มากขึ้นใน
กว่าหนึ่งชุดและอาจจะอยู่ในพื้นที่หลายอย่างแน่นอน ดังนั้นแม้จะมีระดับต่ำโดยประมาณ
ความยืดหยุ่นสำหรับบริการที่ปรับเปลี่ยนความถี่เพิ่มขึ้นในจำนวนของผู้ใช้บริการ
นำมาโดยการเพิ่มอีกหนึ่งบริการดำเนินการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอาจ
มีค่อนข้างมากทั้งนี้ขึ้นอยู่กับในเส้นทางและมากกว่าพอที่จะสร้างความชอบธรรมให้ต้นทุน
การวิ่งที่เพิ่มเติม