This work proposes an approach for

This work proposes an approach for solving the aircraft maintenance routing problem (AMRP) and the
crew scheduling problem (CSP) in sequential and integrated fashions for airlines having a single fleet with
a single maintenance and crew base, as is the case for most Latin American and many low-cost airlines.
The problems were initially solved in the traditional sequential fashion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานนี้นำเสนอวิธีการสำหรับแก้ไขเครื่องบินบำรุงรักษาเส้นทางปัญหา (AMRP) และวางแผนปัญหา (CSP) ในแฟชั่นตามลำดับ และรวมสำหรับสายการบินมีกองเดียวกับลูกเรือบำรุงรักษาหนึ่งและเรือพื้นฐาน เป็นกรณีส่วนใหญ่ริกาและสายการบินต้นทุนต่ำมากปัญหาได้เริ่มแก้ไขในแฟชั่นลำดับดั้งเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานนี้นำเสนอวิธีการแก้ปัญหาการกำหนดเส้นทางการบำรุงรักษาอากาศยาน (AMRP) และ
ปัญหาการจัดตารางเวลาลูกเรือ (CSP) ในแฟชั่นลำดับและบูรณาการสำหรับสายการบินที่มีฝูงบินเดียวกับ
การบำรุงรักษาเพียงครั้งเดียวและฐานลูกเรือเป็นกรณีสำหรับละตินอเมริกามากที่สุด และอีกหลายสายการบินต้นทุนต่ำ.
ปัญหาได้รับการแก้ไขครั้งแรกในแฟชั่นลำดับแบบดั้งเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานนี้ได้เสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาการจัดเส้นทางช่างซ่อมอากาศยาน ( amrp ) และ
ลูกเรือกำหนดปัญหา ( CSP ) ในกลุ่มแฟชั่นและบูรณาการสำหรับสายการบินที่มีฝูงบินเดียว
ดูแลรักษาเดียวและลูกเรือที่ฐาน เป็นกรณีสำหรับละตินอเมริกันส่วนใหญ่ และสายการบินต้นทุนต่ำมาก ปัญหาที่พบคือ แก้ไขในเบื้องต้น
แฟชั่นแบบดั้งเดิม