terrafugia has completed extensive

terrafugia has completed extensive analysis and crash simulation on the car in order to become mass-production ready and ensure industry partners of ‘transition’s ability to meet all road safety standards. the USA’s national highway traffic safety administration (NHTSA) exemptions of the roadable aircraft’s excess weight was due to the company’s preference in safer flight/drive materials. the vehicle is formed from polycarbonate materials, rather than automotive safety glass, in order to prevent the shattering of the windshield in an instance of the car’s pilot hitting a bird in flight. additionally, the tires of the air-road vehicle are heavier than automotive tires in order to accommodate both the stress of landings on the vehicle’s body as well as standard road driving.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

terrafugia เสร็จอย่างละเอียดวิเคราะห์ และจำลองการชนบนรถให้ บราพร้อม และให้พันธมิตรอุตสาหกรรมของ ' สามารถเปลี่ยนของให้ตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยของถนนทั้งหมด ของสหรัฐอเมริกาหลวงจราจรความปลอดภัยดูแล (NHTSA) exemptions น้ำหนักส่วนเกินของเครื่องบิน roadable เกิดบริษัทฯ กำหนดลักษณะวัสดุบิน/ขับรถปลอดภัย รถจะเกิดขึ้นจากวัสดุโพลีคาร์บอเนต มากกว่ากระจกนิรภัยรถยนต์ เคลื่อนซึ่งทำให้ป่นปี้ของกระจกหน้ารถในอินสแตนซ์ของผู้นำร่องของรถตีนกในเที่ยวบิน นอกจากนี้ ยางรถยนต์ถนนอากาศจะหนักกว่ายางรถยนต์เพื่อรองรับทั้งความเครียดของ landings บนรถของร่างกายเป็นถนนมาตรฐานขับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Terrafugia บริษัท ได้เสร็จสิ้นการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมและการจำลองความผิดพลาดบนรถเพื่อที่จะกลายเป็นมวลผลิตพร้อมและให้แน่ใจว่าคู่ค้าอุตสาหกรรมของความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่จะตอบสนองทุกมาตรฐานความปลอดภัยทางถนน การบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ได้รับการยกเว้นของน้ำหนักส่วนเกิน roadable เครื่องบินเนื่องจากการตั้งค่าของ บริษัท ในวัสดุเที่ยวบิน / ไดรฟ์ที่ปลอดภัย รถถูกสร้างขึ้นมาจากวัสดุโพลีคาร์บอเนตมากกว่ากระจกนิรภัยรถยนต์เพื่อป้องกันการแตกของกระจกหน้ารถในกรณีของนักบินรถชนนกในเที่ยวบิน นอกจากนี้ยางของรถเครื่องที่ถนนจะหนักกว่ายางรถยนต์เพื่อรองรับทั้งความเครียดของเพลย์ในร่างกายของรถเช่นเดียวกับการขับรถบนท้องถนนมาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทอร์ราฟูเจียได้เสร็จสิ้นการวิเคราะห์อย่างละเอียดและการจำลองการชนกับรถเพื่อที่จะกลายเป็นมวลการผลิตพร้อมและมั่นใจพันธมิตรอุตสาหกรรมของ ' การเปลี่ยนความสามารถเพื่อตอบสนองทุกมาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนน สหรัฐอเมริกาบริหารความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติ ( NHTSA ) ยกเว้นของน้ำหนักส่วนเกินที่ roadable ของเครื่องบินเนื่องจากความต้องการของ บริษัท ในความปลอดภัยการบินขับไล่วัสดุรถถูกสร้างขึ้นจากวัสดุโพลีคาร์บอเนต มากกว่า กระจกนิรภัยรถยนต์ เพื่อป้องกันการแตกกระจายของกระจกในอินสแตนซ์ของรถขับชนนกในเที่ยวบิน นอกจากนี้ ยางของอากาศถนนรถหนักกว่ารถยนต์ ยางรถยนต์ เพื่อรองรับทั้งความเครียดของการเหยียบบนร่างกายของยานพาหนะรวมทั้งเส้นทางการขับขี่มาตรฐาน