The detailed crankmodel was used to

The detailed crank
model was used to evaluate the stress and
fatigue safety factors around the fillet in the
rear bay of the crank,
namely web 8.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อเหวี่ยงรายละเอียดใช้แบบประเมินความเครียด และความเหนื่อยล้าความปลอดภัยปัจจัยรอบ ๆ เนื้อในการอ่าวด้านหลังของด้าม คือเว็บ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อเหวี่ยงรายละเอียด
รูปแบบถูกนำมาใช้ในการประเมินความเครียดและ
ความปลอดภัยเมื่อยล้าปัจจัยรอบเนื้อใน
อ่าวด้านหลังของข้อเหวี่ยง,
คือเว็บ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อเหวี่ยง รายละเอียดได้ใช้แบบประเมินความเครียดความเหนื่อยล้าความปลอดภัยปัจจัยรอบเนื้อในอ่าวด้านหลังของข้อเหวี่ยงคือเว็บ 8