Tuning IssuesIf you have a very lon

Tuning Issues

If you have a very long duration cam in your motor, and it idles poorly, you might be able to get it to idle better through careful tuning with MegaSquirt. Often a rough idle may be caused by lean air/fuel ratios. This is really is more of a cam issue than a fueling issue. The exhaust valve is held open later into the intake stroke and the intake opens earlier near the end of the exhaust stroke. At low speeds and relatively high intake vacuum you get more exhaust contamination of the fresh air/fuel charge. As you get more contamination of the air/fuel charge you typically need a richer mixture to get it to ignite and burn properly.

This means you probably cannot run a stoichiometric [chemically correct] mixture of 14.7:1 with your long duration cam. You need to run richer. So you tune your idle by ear rather than with a narrow band EGO [oxygen] sensor. And make sure you are not allowing EGO correction at idle if you have a rowdy cam! It will be trying to “correct” your mixture back to a lousy idle. If your engine will not idle well at stoichiometric mixtures, set the EGO Active Above RPM to a few hundred RPM above your idle speed. This will ensure that MegaSquirt does not try to lean the mixture back to stoichiometric to compensate for your adjustments.Remember that O2 sensors give wrong readings on a missfiring engine, big cams drive O2's nuts at idle too, so dont rely on their readings at idle.

Another tip you can try if you have a large overlap cam is to pinch off the MAP hose slightly while the engine is idling, and see if the idle quality improves. If so, then try a restriction in the MAP vacuum line. This has the effect of damping the vacuum pulses that the MAP sensor sees. Start with a ~0.040" (1.0mm) hole in the line. You may have to experiment with restrictor sizes to see what works best for your system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาการปรับแต่งถ้าคุณมีกล้องเป็นระยะเวลานานในมอเตอร์ของคุณ และมัน idles ไม่ดี คุณอาจได้รับมันไปดีกว่าไม่ได้ใช้งานผ่านการปรับแต่งระวังด้วย MegaSquirt มักจะหยาบไม่ได้ใช้งานอาจเกิดจากอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงแบบ lean ได้ นี้จริง ๆ เป็นปัญหาคามกว่าปัญหา fueling เพิ่มเติม วาล์วไอเสียจะเปิดค้างในภายหลังในจังหวะบริโภค และบริโภคเปิดก่อนหน้านี้ใกล้ที่สุดของไอเสีย ที่ความเร็วต่ำและดูดอาหารค่อนข้างสูงคุณได้รับเพิ่มเติมไอปนค่าอากาศสดน้ำมัน เมื่อคุณได้รับการปนเปื้อนมากขึ้นค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง/อากาศ ปกติได้ผสมขึ้นเพื่อทำให้การติดไฟ และไหม้อย่างถูกต้องซึ่งหมายความว่า คุณอาจไม่สามารถเรียกใช้การผสมผสานระหว่าง [สารเคมีถูกต้อง] stoichiometric 14.7:1 กับกล้องของคุณยาว คุณต้องเรียกใช้ยิ่งขึ้น ดังนั้น คุณปรับการใช้งาน ด้วยหูไม่ ใช่ ด้วยเซนเซอร์อาตมา [ออกซิเจน] วงแคบ และแน่ใจว่าคุณไม่อนุญาตการแก้ไขอาตมาที่ไม่ได้ใช้งานถ้าคุณมีกล้องมาก มันจะพยายาม "แก้ไข" ผสมของคุณกลับไปเป็นเด็ก ๆ ไม่ได้ใช้งาน ถ้าโปรแกรมของคุณจะไม่ปล่อยดีที่น้ำยาผสม stoichiometric ตั้งอาตมาทำงานอยู่เหนือรอบต่อนาที RPM กี่ร้อยเหนือความเร็วในการใช้งาน นี้จะให้แน่ใจว่า MegaSquirt ลองเท่ผสมไป stoichiometric ชดเชยสำหรับการปรับปรุงของคุณ อย่าลืมว่า O2 เซนเซอร์ให้อ่านไม่ถูกต้องในโปรแกรม missfiring กล้องใหญ่ขับ O2 ของถั่วที่ไม่ได้ใช้งานมากเกินไป ดังนั้นอย่าพึ่งอ่านของพวกเขาที่ไม่ได้ใช้งานคำแนะนำอื่นที่คุณสามารถลองใช้ถ้าคุณมีกล้องใหญ่ซ้อนจะเด็ดถึงท่อแผนที่เล็กน้อยในขณะที่เครื่องยนต์เป็น idling และดูถ้าปรับปรุงคุณภาพการใช้งาน ถ้าเป็นเช่นนั้น พยายามจำกัดในบรรทัดดูดแผนที่ นี้มีผลตสากรรมการกะพริบเครื่องดูดฝุ่นที่เซ็นเซอร์แผนที่เห็น เริ่มต้น ด้วยรู ~ 0.040" (1.0 mm) ในบรรทัด คุณอาจทดลองใช้ขนาด restrictor เพื่อดูว่าได้ผลดีที่สุดสำหรับระบบของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเด็นการปรับแต่งหากคุณมีระยะเวลานานมากในเวบยนต์ของคุณและมัน idles ไม่ดีคุณอาจจะสามารถที่จะได้ไปใช้งานที่ดีขึ้นผ่านการปรับแต่งระมัดระวังกับ MegaSquirt บ่อยครั้งที่ไม่ได้ใช้งานคร่าวๆอาจจะเกิดจากอากาศยัน / อัตราส่วนน้ำมันเชื้อเพลิง นี้เป็นจริงมากขึ้นของปัญหาเวบกว่าเป็นปัญหาที่เติมน้ำมัน วาล์วไอเสียจะจัดขึ้นที่เปิดมาเป็นจังหวะการบริโภคและการบริโภคเปิดก่อนหน้านี้ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของโรคหลอดเลือดสมองไอเสีย ที่ความเร็วต่ำและสูญญากาศการบริโภคค่อนข้างสูงคุณจะได้รับการปนเปื้อนมากขึ้นของไอเสียที่มีอากาศบริสุทธิ์ / ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง . ในขณะที่คุณจะได้รับการปนเปื้อนอื่น ๆ ของอากาศ / ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คุณมักจะต้องมีส่วนผสมที่ดียิ่งขึ้นที่จะได้ไปจุดชนวนและการเผาไหม้อย่างถูกต้องซึ่งหมายความว่าคุณอาจจะไม่สามารถเรียกใช้ทฤษฎี[สารเคมีที่ถูกต้อง] ส่วนผสมของ 14.7: 1 มีระยะเวลายาวของคุณแคม คุณจำเป็นต้องใช้ที่ดียิ่งขึ้น ดังนั้นการปรับแต่งที่คุณไม่ได้ใช้งานของคุณโดยหูมากกว่ากับวงแคบ EGO [ออกซิเจน] เซ็นเซอร์ และให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ได้ช่วยให้การแก้ไขที่ไม่ได้ใช้งาน EGO ถ้าคุณมีเวบนักเลง! ก็จะมีการพยายามที่จะ "แก้ไข" ส่วนผสมของคุณกลับไปไม่ได้ใช้งานหมัด ถ้าเครื่องยนต์ของคุณจะไม่ได้ใช้งานได้ดีที่ผสม stoichiometric ตั้ง EGO ใช้งานเหนือ RPM ไปไม่กี่ร้อยรอบข้างต้นของคุณความเร็วรอบเดินเบา เพื่อให้มั่นใจว่า MegaSquirt ไม่พยายามที่จะยันผสมกลับไปยังทฤษฎีเพื่อชดเชย adjustments.Remember ที่ O2 เซ็นเซอร์ให้อ่านผิดกับเครื่องมือ missfiring เป็นกล้องขนาดใหญ่ขับรถถั่ว O2 ที่ไม่ได้ใช้งานมากเกินไปดังนั้นอย่าพึ่งพาการอ่านของพวกเขาที่ไม่ได้ใช้งาน . ปลายก็คุณสามารถลองถ้าคุณมีเวบทับซ้อนขนาดใหญ่ที่จะหยิกปิดท่อแผนที่เล็กน้อยในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและดูว่ามีคุณภาพไม่ได้ใช้งานช่วยเพิ่ม ถ้าเป็นเช่นนั้นแล้วลองข้อ จำกัด ในสายสูญญากาศแผนที่ นี้มีผลทำให้หมาด ๆ ของพัลส์ที่สูญญากาศที่เซ็นเซอร์ MAP เห็น เริ่มต้นด้วย ~ 0.040 "(1.0mm) หลุมในสาย. คุณอาจจะต้องทดสอบกับขนาดจิ๊จะเห็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับระบบของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปรับปัญหา

ถ้าคุณมีแคมระยะเวลานานมากในมอเตอร์และ idles ไม่ดี คุณอาจจะได้รับมันใช้งานได้ดีผ่านการปรับแต่งด้วยตัว megasquirt . มักจะหยาบใช้งานอาจจะเกิดจากอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงเอน มันเป็นมากขึ้นของปัญหามากกว่าการเติมน้ำมันแคมออกวาล์วไอเสียจะจัดขึ้นเปิดในภายหลังในการบริโภค โดยไอดีเปิดก่อนใกล้ปลายท่อไอเสียอุดตัน ที่ความเร็วต่ำและค่อนข้างบริโภคสูงสูญญากาศได้รับการปนเปื้อนไอเสียมากกว่าของอากาศ / เชื้อเพลิงสด ในขณะที่คุณได้รับการปนเปื้อนจากอากาศ / เชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายคุณจะต้องผสมยิ่งขึ้นก็จะจุดไฟเผา

และอย่างถูกต้องซึ่งหมายความว่าคุณอาจจะไม่สามารถใช้อัตราส่วนผสมที่ถูกต้อง [ เคมี ] 14.7:1 แคมระยะเวลาของคุณเป็นเวลานาน คุณต้องทำงานที่ดีขึ้น เพื่อให้คุณปรับแต่งของคุณไม่ได้ใช้งานโดยหูมากกว่าวงแคบ [ ] อาตมาออกซิเจนเซ็นเซอร์ และให้แน่ใจว่าคุณจะไม่อนุญาตให้อาตมาแก้ไขที่ไม่ได้ใช้งานถ้าคุณมีกล้องเกะกะ ! มันจะพยายามที่จะ " ถูกต้อง " ส่วนผสมของคุณกลับได้เฉยๆหากเครื่องยนต์ของคุณจะไม่ได้ใช้งานได้ดีในอัตราส่วนผสมชุดอัตตาปราดเปรียวเหนือรอบต่อนาทีถึงไม่กี่ร้อยรอบเหนือความเร็วของคุณ นี้จะให้แน่ใจว่า megasquirt ไม่ได้พยายามที่จะยันกลับอัตราส่วนผสมเพื่อชดเชยการปรับของคุณ โปรดจำไว้ว่า O2 เซ็นเซอร์ให้อ่านผิดเป็น missfiring เครื่องยนต์ , กล้องใหญ่ขับรถ O2 ของถั่วที่ไม่ได้ใช้งานด้วยไม่ต้องพึ่งพาความเชื่อของพวกเขาที่ใช้งาน

อีกเคล็ดลับคุณสามารถลองถ้าคุณมีกล้องกันใหญ่จะหยิกปิดท่อแผนที่เล็กน้อยในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน และดูว่า คุณภาพไม่ได้ดีขึ้น ถ้าเป็นเช่นนั้นลองจำกัดในแผนที่เครื่องดูดฝุ่นสาย . นี้มีผลของการหน่วงสูญญากาศพัลส์ที่เซ็นเซอร์แผนที่ จะเห็น เริ่มด้วย ~ 0.040 " ( 729 ) หลุมในบรรทัดคุณอาจจะต้องทดลองกับจิ๊กขนาดเห็นอะไรจะดีที่สุดสำหรับระบบของคุณ .