Top loading into semi-trailers is t

Top loading into semi-trailers is the method
which is currently in practice and the introduction
of any alternative will need significant amounts of
capital investment. With a longer distance to the
new landfill than to the Kahrizak landfill, the option
of minimization of volume of waste has to be evaluated. Baling will not be considered further,
because of unstable bales due to large amounts
of high density and moist organic waste, high
capital and operational costs for balers in transfer
stations and the need of a totally new technical
and operational system to unload bales.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดเป็นรถกึ่งพ่วงเป็นวิธีซึ่งอยู่ในระหว่างปฏิบัติและแนะนำทดแทนใด ๆ จะต้องมีจำนวนอย่างมีนัยสำคัญเงินลงทุน มีระยะทางยาวไปฝังกลบที่ใหม่กว่าเพื่อฝังกลบ Kahrizak ตัวของการลดของปริมาตรของเสียได้ให้ประเมิน บาลิงจะไม่ได้รับการพิจารณาเพิ่มเติมเนื่องจากก้อนที่ไม่เสถียรเนื่องจากมีจำนวนมากความหนาแน่นสูงและชุ่มชื่นอินทรีย์ สูงเงินทุนและต้นทุนในการดำเนินงานสำหรับ balers โอนย้ายสถานีและต้องการเทคนิคใหม่ทั้งหมดและระบบปฏิบัติการปลดปล่อยก้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขุดลงไปในรถกึ่งพ่วงเป็นวิธีการซึ่งขณะนี้อยู่ในการปฏิบัติและการแนะนำของทางเลือกใดๆ ที่จะต้องจำนวนเงินที่สำคัญของการลงทุน ด้วยระยะทางอีกต่อไปฝังกลบใหม่มากกว่าที่จะฝังกลบ Kahrizak ตัวเลือกของการลดปริมาณของเสียที่จะต้องมีการประเมินผล Baling จะไม่ได้รับการพิจารณาต่อไปเพราะก้อนที่ไม่แน่นอนเนื่องจากการจำนวนมากของความหนาแน่นสูงและขยะอินทรีย์ชื้นสูงเงินทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับเครื่องอัดฟางในการถ่ายโอนสถานีและความต้องการของทางเทคนิคใหม่โดยสิ้นเชิงของระบบและการดำเนินงานเพื่อขนก้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยอดโหลดในกึ่งพ่วงเป็นวิธี
ซึ่งอยู่ในการปฏิบัติและการแนะนำของทางเลือกจะต้องการปริมาณ

ที่สำคัญของการลงทุน ด้วยระยะทางที่ยาวมากกว่าการฝังกลบใหม่

kahrizak กลบ ตัวเลือกของลดปริมาณของเสียที่ต้องประเมิน มัด จะไม่ถือว่าต่อไป

เพราะก้อนไม่เสถียรเนื่องจากปริมาณขนาดใหญ่ความหนาแน่นสูงและชื้น ขยะอินทรีย์ ต้นทุนเงินทุนสูง
และการดําเนินงานสําหรับ Balers สถานีโอน

และความต้องการของระบบทางเทคนิคใหม่ทั้งหมดและงานขนก้อน .