Glycerine supply currently exceeds

Glycerine supply currently exceeds its demand by a significant margin as it is formed as by-product in biodiesel
production. Different routes for its utilisation are currently being looked into, especially ones that would allow its
use as a fuel addition. However these routes are not as energy efficient as its direct combustion.
Previously glycerine and other very low cetane number calorific liquids were thought impossible to be used as fuels
in compression ignition engines. We have developed a combustion cycle that permits the utilisation of glycerine as
a fuel in a compression ignition engine without the need for pilot fuels or cetane improving additives. The paper
discusses the results of glycerine combustion in standard unmodified Lister-Petter and Deutz compression ignition
engines.
©

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลีเซอรีนอุปทานเกินอุปสงค์ที่ โดยระยะขอบที่สำคัญในปัจจุบัน ตามที่มันจะเกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้ในไบโอดีเซลการผลิต เส้นทางการใช้ประโยชน์กำลังตรวจสอบเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่จะช่วยให้การนอกจากนี้เชื้อเพลิงที่ใช้ อย่างไรก็ตาม เส้นทางเหล่านี้ไม่ได้เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพเป็นการเผาไหม้โดยตรงกลีเซอรีนและของเหลวอื่น ๆ ควันความร้อนต่ำมากเลขซีเธนถูกคิดไปไม่ได้ที่จะใช้เป็นเชื้อเพลิงในการบีบอัดเครื่องยนต์จุดระเบิด เราได้พัฒนาวงจรการเผาไหม้ที่อนุญาตให้ใช้ประโยชน์ของกลีเซอรีนเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์จุดระเบิดการบีบอัดโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงนำร่องหรือการปรับปรุงสารซีเธน กระดาษกล่าวถึงผลของการเผาไหม้กลีเซอรีนในมาตรฐานยังไม่แปร Petter ลิสเตอร์และ Deutz อัดจุดระเบิดเครื่องยนต์©

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปทานกลีเซอรีนในขณะนี้เกินความต้องการของตนโดยมีอัตรากำไรอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่มันจะเกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้ในการผลิตไบโอดีเซล
ที่ผลิต เส้นทางที่แตกต่างกันสำหรับการใช้ประโยชน์ของตนกำลังถูกมองเป็นคนโดยเฉพาะที่จะช่วยให้มัน
ใช้เป็นเชื้อเพลิงนอกจากนี้ แต่เส้นทางเหล่านี้ไม่ได้เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยตรง.
ก่อนหน้านี้กลีเซอรีนและค่าซีเทนที่ต่ำมากของเหลวร้อนอื่น ๆ ที่ถูกคิดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เป็นเชื้อเพลิง
ในเครื่องยนต์แบบจุดระเบิดการบีบอัด เราได้พัฒนาวงจรการเผาไหม้ที่อนุญาตให้ใช้ประโยชน์จากกลีเซอรีนเป็น
เชื้อเพลิงในการเผาไหม้เครื่องยนต์บีบอัดโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงนักบินหรือค่าซีเทนปรับปรุงสารเติมแต่ง กระดาษ
กล่าวถึงผลของการเผาไหม้ในกลีเซอรีนยังไม่แปร Lister Petter-Deutz และการเผาไหม้การบีบอัดมาตรฐาน
เครื่องยนต์.
©