A four-cylinder engine operating on

A four-cylinder engine operating on a Diesel cycle has cylinder bore of 200 mm and stroke
length of 250 mm. The engine speed is 3000 rpm. The pressure and temperature of the air
at the beginning of compression are 1 bar and 27°C respectively. The clearance volume is
1J'l5th of the swept volume. The maximum temperature attained by the cycle is 1800°C.
Determine the pressure and temperature at the salient points, the compression ratio, the
air-standard efficiency. the work done per kg of air, the mean effective pressure, and the
power developed by the engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์ 4 สูบที่ทำงานบนรอบดีเซลมีกระบอกสูบกระบอก 200 mm และจังหวะ
ยาว 250 mm ความเร็วเครื่องยนต์คือ 3000 รอบต่อนาที ความดันและอุณหภูมิของอากาศ
ที่บีบอัด 1 บาร์และ 27° C ตามลำดับ ไดรฟ์ข้อมูลเคลียร์
1J'l5th ของไดรฟ์ข้อมูล swept อุณหภูมิสูงสุดได้ โดยรอบเป็น 1800° C
กำหนดความดันและอุณหภูมิที่จุดเด่น อัตราการบีบอัด การ
อากาศมาตรฐานประสิทธิภาพการ งานที่ทำต่อกิโลกรัมของอากาศ ความดันมีประสิทธิภาพเฉลี่ย และ
พลังงานพัฒนา โดยโปรแกรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องยนต์สี่สูบปฏิบัติการในวงจรดีเซลมีถังเจาะ 200 มม. และจังหวะ
ความยาวของ 250 มิลลิเมตร ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 3000 รอบต่อนาที ความดันและอุณหภูมิของอากาศ
ที่จุดเริ่มต้นของการบีบอัด 1 บาร์และ 27 ° C ตามลำดับ ปริมาณการกวาดล้างเป็น
1J'l5th ของปริมาณการกวาด อุณหภูมิสูงสุดบรรลุโดยรอบ 1800 ° C.
ตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิที่จุดสำคัญที่อัตราการบีบอัดที่
มีประสิทธิภาพเครื่องมาตรฐาน งานที่ทำต่อกิโลกรัมของอากาศที่หมายถึงความดันที่มีประสิทธิภาพและ
การใช้พลังงานที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องยนต์สี่สูบผ่าตัดดีเซลมีรอบกระบอกเจาะ 200 มม. และความยาวเส้น
250 มิลลิเมตร ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 3 , 000 รอบต่อนาที ความดันและอุณหภูมิของอากาศที่จุดเริ่มต้นของการบีบอัด
1 บาร์และ 27 ° C ตามลำดับ แหวนปริมาณ
1j'l5th ของกวาด ปริมาณ อุณหภูมิสูงสุดบรรลุโดยรอบ 1 , 800 ° C .
ตรวจสอบความดันและอุณหภูมิที่จุดที่เด่น , อัตราส่วนการบีบอัด ,
อากาศมาตรฐานประสิทธิภาพ งานต่อกิโลกรัมของอากาศ หมายถึงความดันที่มีประสิทธิภาพและ

พลังงานที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์