The major advantage is that. 1. usi

The major advantage is that.
1. using the v-Rod shaft Wen Yong contemporary text 90 degrees all the time movement.
2. the use of valve Desmodromic valve spring all the exhaust intake. To open and close the exhaust intake valves open and close, direct use of foot pedals.
Both this is the point that makes the L-Twin of a Ducati engine has accelerated the Slow Idle cycles แต่้ area twist up to high speed continuous response and the use of the crankshaft, together make a narrow engine, smaller and lighter than.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประโยชน์ที่สำคัญเป็นที่ 1. เพลา v-Rod ยงเหวินร่วมสมัยข้อความ 90 องศาใช้เวลาทุกการเคลื่อนไหว2. การใช้วาล์ว Desmodromic วาล์วสปริงการบริโภคไอเสีย เพื่อเปิด และปิดการบริโภคไอเสียวาล์วเปิด และปิด โดยตรงการใช้เท้าเหยียบ ทั้งนี้เป็นจุดที่ทำให้ทวิ L เครื่องยนต์ Ducati ได้เร่งรอบ Idle ช้าบิดตั้งแต่้ถึงตอบสนองต่อเนื่องความเร็วสูงและการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยง โดดทำให้เครื่องยนต์ที่แคบ ขนาดเล็ก และเบากว่าด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือ.
1 โดยใช้ V-Rod เพลาเหวินยงข้อความร่วมสมัย 90 องศาทุกการเคลื่อนไหวเวลา.
2 การใช้งานของชุดวาล์วสปริงวาล์ว Desmodromic ทุกไอดีไอเสีย การเปิดและปิดวาล์วไอดีไอเสียเปิดและปิดการใช้งานโดยตรงของแป้นเหยียบ.
ทั้งสองนี้เป็นจุดที่ทำให้ L-Twin เครื่องยนต์ Ducati ได้เร่งรอบ Idle ช้าแต่้พื้นที่บิดขึ้นอยู่กับการตอบสนองและต่อเนื่องความเร็วสูง ใช้ของเพลาข้อเหวี่ยง, ร่วมกันทำให้เครื่องยนต์แคบ ๆ ที่มีขนาดเล็กและเบากว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประโยชน์หลักคือว่า .1 . การใช้ v-rod เพลาเหวินยงร่วมสมัยข้อความ 90 องศาตลอดการเคลื่อนไหว2 . การใช้วาล์ว desmodromic สปริงวาล์วทั้งหมด ท่อไอเสีย ท่อไอเสีย เพื่อเปิดปิดวาล์วไอดีและไอเสียเปิด และปิด ใช้โดยตรงของคันเหยียบเท้าทั้ง นี้คือจุดที่ทำให้ l-twin ของ Ducati เครื่องยนต์ได้เร่งพื้นที่ว่างรอบแต่้ช้าบิดขึ้นต่อเนื่องความเร็วสูงและการตอบสนองต่อการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยกันทำให้เครื่องยนต์แคบ เล็ก และ เบา กว่า