6. ConclusionsThis paper has introduced the Vessel TRIAGE method, whic การแปล - 6. ConclusionsThis paper has introduced the Vessel TRIAGE method, whic ไทย วิธีการพูด

6. ConclusionsThis paper has introd

6. Conclusions
This paper has introduced the Vessel TRIAGE method, which offers a novel way to assess and communicate the safety level of vessels in a maritime distress situation, addressing a need voiced by especially SAR operators. The method is developed in close cooperation with various stakeholders, and is used to categorize the situation in one of four Vessel TRIAGE safety levels. These have implications to operational focuses by the involved actors. A central element is a threat factor matrix, which is used alongside a set of questions to determine the safety level, accounting for contextual factors such as crew capabilities and weather conditions. A form for using the method in practice has also been developed.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
6. บทสรุปกระดาษนี้ได้แนะนำวิธีการ TRIAGE เรือ ซึ่งเป็นวิธีใหม่ในการประเมิน และการสื่อสารระดับความปลอดภัยของเรือในทะเลทุกข์สถานการณ์ กำหนดความต้องโดยผู้ประกอบการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง SAR วิธีการพัฒนาในร่วมกับการมีส่วนได้เสียต่าง ๆ และถูกใช้เพื่อจัดประเภทสถานการณ์ในระดับปลอดภัย TRIAGE เรือสี่อย่างใดอย่างหนึ่ง เหล่านี้มีผลกระทบการโฟกัสในการดำเนินงานโดยเกี่ยวข้องนัก องค์ประกอบหลักคือ เมทริกซ์ปัจจัยคุกคาม ที่ใช้ควบคู่กับชุดคำถามเพื่อกำหนดระดับความปลอดภัย บัญชีสำหรับบริบทปัจจัยเช่นความสามารถของลูกเรือและสภาพอากาศ แบบฟอร์มสำหรับใช้วิธีในทางปฏิบัติยังได้รับการพัฒนา
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
6. สรุป
บทความนี้ได้แนะนำวิธีการเรือ Triage ซึ่งมีวิธีใหม่ในการประเมินและการสื่อสารระดับความปลอดภัยของเรือในสถานการณ์ความทุกข์ทางทะเล, ที่อยู่ต้องเปล่งออกมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ประกอบการ SAR วิธีการที่ได้รับการพัฒนาในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้มีส่วนได้เสียต่างๆและจะใช้ในการจัดหมวดหมู่สถานการณ์ในหนึ่งในสี่ของเรือระดับความปลอดภัย Triage เหล่านี้มีผลกระทบที่จะมุ่งเน้นการดำเนินงานโดยนักแสดงที่เกี่ยวข้อง องค์ประกอบกลางเป็นเมทริกซ์ปัจจัยภัยคุกคามซึ่งจะใช้ควบคู่ไปกับการตั้งคำถามเพื่อตรวจสอบระดับความปลอดภัย, การบัญชีสำหรับปัจจัยบริบทเช่นความสามารถในการลูกเรือและสภาพอากาศ รูปแบบสำหรับการใช้วิธีการในทางปฏิบัติยังได้รับการพัฒนา
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
6 . สรุปบทความนี้ได้แนะนำเรือที่สำคัญวิธีที่เสนอวิธีใหม่ในการประเมิน และสื่อสาร ระดับความปลอดภัยของเรือในสถานการณ์ทุกข์ทางทะเล ที่อยู่ต้องเปล่งออกมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ประกอบการข วิธีการได้รับการพัฒนาในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้มีส่วนได้เสียต่างๆ และใช้ในการแบ่งหมวดหมู่ของสถานการณ์หนึ่งในระดับสี่เรือ ทางด้านความปลอดภัย เหล่านี้มีผลกระทบให้เน้นการปฏิบัติโดยเกี่ยวข้องกับนักแสดง องค์ประกอบหลักเป็นปัจจัยคุกคาม Matrix ซึ่งจะใช้ร่วมกับชุดของคำถามเพื่อตรวจสอบระดับความปลอดภัย บัญชีสำหรับปัจจัยบริบท เช่นความสามารถของลูกเรือ และสภาพอากาศ รูปแบบสำหรับการใช้วิธีการในการปฏิบัติยังได้รับการพัฒนา
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: