Draught, trim and loading ◦ On a ge

Draught, trim and loading ◦ On a general cargo ship or tanker the difference between the turning qualities when lightly laden and when fully laden is very marked. When deeply laden a cargo ship has a much larger turning circle than when lightly laden, and she is more sluggish in answering her rudder. ◦ Trim by the stern usually increases the tactical diameter, but helps a ship to keep her course more easily when on a steady course. When trimmed by the bows her turning circle is likely to be decreased; she does not answer her wheel as readily as usual, and once she has started to swing it is more difficult to check her. The effect of trimming is to move the ship’s pivoting point towards the deeper end.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

◦สด ตัด และการโหลด บนเรือสินค้าทั่วไปหรือบรรทุก ความแตกต่างระหว่างคุณภาพเปิด เมื่อรับภาระเบา และ เมื่อรับภาระทั้งหมดได้ทำเครื่องหมายมาก เมื่อรับภาระเรือความลึก ได้มากขนาดใหญ่เปิดวงกว่าเมื่อเบาลสามารถ และเธอซบเซามากขึ้นในการตอบของหางเสือ ◦ตัดแต่ง โดยสเติร์นมักจะเพิ่มเส้นทางยุทธวิธี แต่ช่วยให้การจัดส่งเพื่อให้หลักสูตรของเธอง่ายขึ้นในหลักสูตรความมั่นคง เมื่อตัด โดยห่อกลมกลึงของเธอจะลดลง เธอไม่ตอบเธอล้อเป็นตามปกติพร้อม และเมื่อเธอได้เริ่มแกว่ง จึงยากต่อการตรวจสอบของเธอ ผลของการตัดแต่งจะย้ายจุด pivoting ของเรือตอนท้ายลึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลม, ตัดและโหลด◦บนเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปหรือเรือบรรทุกน้ำมันที่มีคุณภาพแตกต่างระหว่างการเปลี่ยนเมื่อเบาภาระหนักและเมื่อมีการทำเครื่องหมายอย่างเต็มที่มาก เมื่อภาระลึกเรือบรรทุกสินค้ามีวงกลมหันมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อภาระเบา ๆ และเธอจะซบเซามากขึ้นในการตอบหางเสือของเธอ ◦ Trim โดยสเติร์นมักจะเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยุทธวิธี แต่จะช่วยให้เรือที่จะให้แน่นอนเธอได้ง่ายขึ้นเมื่อในหลักสูตรอย่างต่อเนื่อง เมื่อตัดจากคันธนูหันวงกลมของเธอมีแนวโน้มที่จะลดลง เธอไม่ตอบล้อของเธอเป็นได้อย่างง่ายดายตามปกติและเมื่อเธอได้เริ่มต้นที่จะแกว่งมันเป็นเรื่องยากมากขึ้นในการตรวจสอบของเธอ ผลกระทบจากการตัดแต่งคือการย้ายจุดหมุนเรือไปทางลึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบียร์สด , ตัดแต่งและโหลด◦บนเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป หรือความแตกต่างระหว่างการเปลี่ยนคุณสมบัติเมื่อค่อย ๆหนัก และเมื่อครบ หนัก มากหมาย เมื่อดูดหนัก เรือบรรทุกสินค้ามีขนาดใหญ่มากเปิดวงกลมมากกว่าเมื่อเบาหนัก และเธอจะซบเซามากขึ้นในการตอบหางเสือเรือของเธอ ตัด◦โดยท้ายเรือมักจะเพิ่มขนาดยุทธวิธีแต่ช่วยให้เรือเพื่อให้หลักสูตรของเธอได้ง่ายขึ้น เมื่อเกี่ยวกับ หลักสูตร มั่นคง เมื่อตัดด้วยคันธนูของเธอกลายเป็นวงกลมมีแนวโน้มที่จะลดลง เธอไม่ตอบเธอพร้อมล้อตามปกติ และเมื่อเธอเริ่มแกว่งมันเป็นยากที่จะตรวจสอบเธอ ผลของการตัดแต่งเพื่อย้ายเรือ pivoting ชี้ไปที่ปลายลึก .