Also THAI president Charamporn Joti

Also THAI president Charamporn Jotikasthira revealed at a press conference after the approval that the airline has been given two years to reverse losses over the past five quarters and the Bt 9.21 billion loss in the first nine months (ending December) of fiscal 2014 - 2015. It recorded a loss of Bt 12 billion in 2013-2014.
Further more , A THAI executive said Madrid and Moscow would be axed in March. The airline is running three flights to Madrid and four to Moscow each week. He simply attributed it to poor performance and dwindling passengers. More could be chopped, like Milan, Los Angeles and some destinations in China and Australia.


Many, caught off-guard by the steady and wide-margin free fall in fuel costs, are still paying pre-plunge prices for forward volumes resulting from hedging, say airline executives.

To protect themselves against wild fluctuations and upside price trends, which have been the case in the past, they hedged relatively heavily.
For instance, flag carrier Thai Airways International (THAI) reportedly has as much as 70% of its jet fuel requirement hedged at about US$90 a barrel, compared with $66.35 a barrel quoted on Singapore's spot market on Tuesday.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง ประธานไทย Charamporn Jotikasthira เปิดเผยในการแถลงข่าวหลังจากอนุมัติที่สายการบินมีกำหนด 2 ปีให้กลับขาดทุนรอบ 5 ที่ผ่านมาและขาดทุน 9.21 ล้านบาทใน 9 เดือนแรก (สิ้นสุดเดือนธันวาคม) ของเงิน 2014-2015 มันบันทึกสูญหาย 12 พันล้านบาทในปี 2013-2014เพิ่มเติม เพิ่มเติม เอ็กไทยกล่าวจะ axed มาดริดและมอสโกในเดือนมีนาคม สายการบินใช้บินสู่แมดริดและ 4 สู่มอสโกแต่ละสัปดาห์ เขาเพียงแค่บันทึกมันประสิทธิภาพต่ำและ dwindling ผู้โดยสาร เพิ่มเติมอาจจะสับ มิลาน ลอสแอนเจลิส และบางสถานที่ท่องเที่ยวในประเทศจีนและออสเตรเลียมาก จับปิด-รักษา โดยมั่นคง และหลัก ประกันทั้งฟรีตกต้นทุนเชื้อเพลิง จะยังคงจ่ายน้ำก่อนราคาสำหรับไดรฟ์ข้อมูลไปข้างหน้าเป็นผลมาจากการ hedging พูดผู้บริหารสายการบิน เพื่อปกป้องตัวเอง จากความผันผวนของป่า และ คว่ำแนว โน้มราคา ที่ได้รับเช่นในอดีต พวก hedged ค่อนข้างมาก ตัวอย่าง ธงผู้ให้บริการไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนล (ไทย) รายงานได้มากถึง 70% ของความต้องการน้ำมันเจ็ทของ hedged ที่เกี่ยวกับสหรัฐอเมริกา $90 ต่อบาร์เรล เมื่อเทียบกับ $66.35 ต่อบาร์เรลที่แสดงในตลาดสปอของสิงคโปร์ในวันอังคาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จรัมพรโชติกเสถียรประธาน บริษัท ไทยยังเผยในงานแถลงข่าวหลังจากได้รับอนุมัติที่สายการบินได้รับสองปีที่จะย้อนกลับการสูญเสียที่ผ่านมา 5/4 และบาท 9210000000 การสูญเสียในช่วงเก้าเดือนแรก (สิ้นสุดธันวาคม) ของปีงบการเงิน 2014-2015 มันมีผลขาดทุนเท่ากับ 12 พันล้านใน 2013-2014.
นอกจากนี้ยังมีผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยกล่าวว่าอัลมาดริดและกรุงมอสโกจะถูก axed มีนาคม สายการบินมีการเรียกใช้สามเที่ยวบินไปยังมาดริดและสี่ถึงกรุงมอสโกในแต่ละสัปดาห์ เขาก็ประกอบมันเพื่อประสิทธิภาพที่ดีและผู้โดยสารลดน้อยลง อื่น ๆ จะได้รับการสับเช่นมิลาน, Los Angeles และสถานที่ท่องเที่ยวบางส่วนในประเทศจีนและออสเตรเลีย. หลายคนไม่ทันได้ตั้งตัวโดยที่มั่นคงและกว้างขอบฤดูใบไม้ร่วงฟรีในค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงจ่ายราคาก่อนกระโดดไปข้างหน้าสำหรับปริมาณที่เกิดจากการทำประกันความเสี่ยง กล่าวว่าผู้บริหารสายการบิน. เพื่อป้องกันตัวเองจากความผันผวนของป่าและแนวโน้มราคาคว่ำซึ่งได้รับกรณีในอดีตที่ผ่านมาพวกเขาป้องกันความเสี่ยงค่อนข้างหนัก. ยกตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการธงการบินไทย (THAI) รายงานว่ามีมากที่สุดเท่าที่ 70% ของมัน ความต้องการน้ำมันเครื่องบินป้องกันความเสี่ยงที่เกี่ยวกับ US $ 90 ต่อบาร์เรลเมื่อเทียบกับ $ 66.35 ต่อบาร์เรลที่ยกมาในตลาดสปอของสิงคโปร์ในวันอังคารที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ ไทยประธาน Charamporn โชติกเสถียร เปิดเผยในงานแถลงข่าวหลังจากได้รับการอนุมัติว่า สายการบินที่ได้รับสองปี กลับขาดทุนตลอด 5 ไตรมาสและ BT 9.21 พันล้านขาดทุนในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณ ( สิ้นสุดธันวาคม 2014 - 2015 การบันทึกขาดทุนกว่า 12 ล้านใน 2013-2014 .
เพิ่มเติมไทยและผู้บริหารกล่าวว่า มาดริด มอสโกจะตัดในเดือนมีนาคม สายการบินที่บินไปยังมาดริดกำลังสามและสี่ในมอสโกในแต่ละสัปดาห์ เขาก็ประกอบให้มีประสิทธิภาพดีและบางเบาผู้โดยสาร เพิ่มเติมอาจจะสับ เช่นมิลาน , Los Angeles และสถานที่ท่องเที่ยวในประเทศจีนและออสเตรเลีย


มากมาย ติด off guard ด้วยมั่นคงและกว้างขอบฟรีอยู่ในต้นทุนเชื้อเพลิงจะยังคงจ่ายก่อนราคาพุ่งไปข้างหน้าปริมาณที่เกิดจากการป้องกันความเสี่ยง ว่า ผู้บริหารสายการบิน

เพื่อป้องกันตัวเองจากความผันผวนของป่า และแนวโน้มราคากลับหัว ซึ่งมีกรณีในอดีต พวกเขาป้องกันที่ค่อนข้างหนัก
ตัวอย่างผู้ให้บริการธงการบินไทย ( การบินไทย ) ว่ามีมากถึง 70% ของเชื้อเพลิงเจ็ทความต้องการป้องกันความเสี่ยงที่ประมาณ US $ 90 ต่อบาร์เรล , เมื่อเทียบกับ $ 66.35 บาร์เรลที่ยกมาในตลาดสปอตของสิงคโปร์ในวันอังคาร