A major new shopping development an

A major new shopping development and roof garden above Canary Wharf Crossrail Station has opened to the public today, ahead of the station opening in 2018. Stretching more than 300 metres along the north dock, the above ground scheme designed by Foster + Partners includes four levels of shops, cafes and restaurants, as well as extensive public gardens, which are densely planted with trees and plants, and interspersed with seating and pavilions – all partially enclosed by a timber lattice roof, which wraps around the building like a protective shell.

The gardens are accessible from ground level via two connecting bridges. The roof opens in the centre to draw in light and rain for natural irrigation, and opens along the sides and at either end to allow views of the water and surrounding streets. The spruce beams are sustainably sourced and provide a warm, natural counterpoint to the glass and steel towers of Canary Wharf. Between the beams there are air-filled plastic cushions. The partial enclosure of the space creates a comfortable environment for people to enjoy all year round, as well as providing a gentle microclimate for some of the plant species that first entered Britain through the docks.

The design of the lattice itself is a fusion of architecture and engineering. Remarkably, despite the smooth curve of the enclosure, there are only four curved timber beams in the whole structure. To seamlessly connect the straight beams, which rotate successively along the diagonals, the design team developed an innovative system of steel nodes, which resolve the twist. The visual simplicity of the smooth curving timber lattice belies the geometric complexity of the structure, which is made up of 1,418 beams and 564 nodes, 364 of which are unique. Foster + Partners’ specialist modelling group helped to develop an innovative system to enable the roof components to be rapidly fabricated and accurately assembled on site. At night the structure is illuminated, creating a welcoming civic gateway to London’s growing commercial district.

Lord Foster said:
“Crossrail is an important investment in infrastructure that will have benefits not only in the short term, but also for future generations. The social magnets of shopping, bars, restaurant and a public garden are also part of an enlightened partnership between the public and private domains. The building is conceived to mediate between the adjoining worlds of Canary Wharf and the local community – with its different materials and the emphasis on a softer expression and warmer materials.”

Ben Scott, Partner, Foster + Partners said:
“The geometric timber lattice is designed to unify the three different functions of the building in a single architectural expression. The advantage of using timber was that it could be economically and efficiently machined to follow the complex geometry that evolved to meet the development parameters, creating a technically advanced enclosure.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การพัฒนาสินค้าใหม่และสวนดาดฟ้าเหนือคานารีวาร์ฟ Crossrail สถานีได้เปิดให้ประชาชนวันนี้ ก่อนสถานีที่เปิดในปี 2018 ยืดมากกว่า 300 เมตรไปตามท่าเหนือ แผนดินข้างที่ออกแบบ โดยฟอสเตอร์ + พาร์ทเนอร์มีสี่ระดับของร้านค้า คาเฟ่ และร้านอาหาร ตลอดจนครอบคลุม สวนสาธารณะ หนาแน่นปลูกต้นไม้ และสลับกับนั่งเล่นและศาลา – ทั้งหมดเพียงบางส่วน โดยหลังคาตาข่ายไม้ ที่ล้อมรอบอาคารเช่นเปลือกป้องกันสวนจากระดับพื้นดินผ่านสะพานเชื่อมต่อที่สองได้ หลังคาเปิดในศูนย์การวาดแสงและฝนเพื่อการชลประทานตามธรรมชาติ และเปิด ทางด้านข้าง และ ที่หลังเพื่อให้น้ำและถนนโดยรอบ คานโก้มีที่มาอย่างยั่งยืน และให้เป็น counterpoint อบอุ่น เป็นธรรมชาติการอาคารกระจกและเหล็กของวาร์ฟ ระหว่างคาน มีเบาะรองนั่งพลาสติกที่อากาศเต็มไปด้วย ปิดบางส่วนของพื้นที่สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับท่านตลอดทั้งปี รวมทั้งให้ microclimate อ่อนโยนของพืชที่แรก ป้อนอังกฤษผ่านท่าการออกแบบของตาข่ายเองผสมผสานสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม น่าทึ่ง แม้ มีเส้นโค้งเรียบของตู้ มีคานไม้โค้งสี่เท่านั้นในโครงสร้างทั้งหมด อย่างเชื่อมต่อคานตรง ซึ่งหมุนอย่างต่อเนื่องตามแนวทแยง ทีมงานออกแบบพัฒนานวัตกรรมระบบการโหนเหล็ก ซึ่งแก้ไขบิด ตาข่ายไม้โค้งเรียบง่ายภาพ belies ความซับซ้อนทางเรขาคณิตของโครงสร้าง ซึ่งทำขึ้นจากคาน 1,418 และโหน 564, 364 ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ ฟอสเตอร์ + พันธมิตรผู้เชี่ยวชาญแบบจำลองกลุ่มช่วยในการพัฒนานวัตกรรมระบบการการเปิดใช้งานส่วนหลังคาที่จะประดิษฐ์อย่างรวดเร็ว และแม่นยำประกอบบนไซต์ ในเวลากลางคืน โครงสร้างสว่าง สร้างเกตเวย์ต้อนพลเมืองการเติบโตของลอนดอนในย่านนี้พระ Foster กล่าวว่า:"Crossrail เป็นการลงทุนที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานที่มีประโยชน์ไม่เพียงแต่ ในระยะสั้น แต่ยัง สำหรับคนรุ่นอนาคต แม่เหล็กที่สังคมของช้อปปิ้ง บาร์ ร้านอาหาร และสวนสาธารณะเป็นส่วนหนึ่งของหุ้นส่วนที่รู้แจ้งระหว่างโดเมนสาธารณะ และส่วนตัว อาคารจะรู้สึกบรรเทาโลกติดกันของวาร์ฟระหว่างชุมชนท้องถิ่น – วัสดุแตกต่างกันและเน้นการแสดงออกที่นุ่มและอุ่นวัสดุ"สกอตต์ Ben พันธมิตร ฟอสเตอร์ + พาร์ทเนอร์กล่าวว่า:"ไม้ทรงเรขาคณิตตาข่ายออกแบบมาเพื่อรวมฟังก์ชั่นต่าง ๆ สามของอาคารในนิพจน์ทางสถาปัตยกรรม ประโยชน์ของการใช้ไม้ไม่ว่า มันอาจจะประหยัด และมีประสิทธิภาพกลึงตามรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่พัฒนาตามพารามิเตอร์พัฒนา สร้างตู้เทคนิคขั้นสูง "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พันตรีใหม่พัฒนาช้อปปิ้งและ Roof Garden ข้างต้น Canary Wharf สถานี Crossrail ได้เปิดให้ประชาชนในวันนี้ไปข้างหน้าของการเปิดสถานีในปี 2018 การยืดกล้ามเนื้อกว่า 300 เมตรพร้อมท่าเรือนอร์ทโทนพื้นดินข้างต้นการออกแบบโดยฟอสเตอร์ + พาร์ทเนอร์รวมถึงสี่ระดับ ของร้านค้าร้านกาแฟและร้านอาหารเช่นเดียวกับสวนสาธารณะที่กว้างขวางซึ่งมีการปลูกหนาแน่นไปด้วยต้นไม้และพืชและสลับกับการสำรองที่นั่งและศาลา -. ทั้งหมดบางส่วนปิดล้อมด้วยไม้หลังคาตาข่ายซึ่งล้อมรอบอาคารเหมือนเกราะป้องกันสวนสามารถเข้าถึงได้จากระดับพื้นดินผ่านสองสะพานเชื่อมต่อ หลังคาเปิดในศูนย์การวาดในที่มีแสงและมีฝนเพื่อการชลประทานธรรมชาติและเปิดด้านข้างและที่ปลายทั้งสองจะช่วยให้มองเห็นวิวของน้ำและถนนโดยรอบ คานโก้มีที่มาอย่างยั่งยืนและให้ความอบอุ่นแตกธรรมชาติกับกระจกและเหล็กอาคาร Canary Wharf ระหว่างคานมีเบาะรองนั่งพลาสติกอากาศที่เต็มไปด้วย สิ่งที่แนบมาบางส่วนของพื้นที่ที่จะสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับผู้ใช้เพลิดเพลินกับตลอดทั้งปีเช่นเดียวกับการให้ปากน้ำอ่อนโยนสำหรับบางส่วนของสายพันธุ์พืชที่ครั้งแรกที่เข้าสหราชอาณาจักรผ่านท่าเรือ. การออกแบบของตาข่ายตัวเองเป็นฟิวชั่นของสถาปัตยกรรม และวิศวกรรม อย่างน่าทึ่งแม้จะมีเส้นโค้งเรียบของตู้มีเพียงสี่ไม้คานโค้งในโครงสร้างทั้งหมด ต่อเนื่องเชื่อมต่อคานตรงที่หมุนอย่างต่อเนื่องตามเส้นทแยงมุม, ทีมออกแบบพัฒนาระบบนวัตกรรมของโหนดเหล็กซึ่งแก้บิด ความเรียบง่ายของภาพเรียบตาข่ายโค้งไม้ปฏิเสธความซับซ้อนทางเรขาคณิตของโครงสร้างซึ่งถูกสร้างขึ้นจาก 1,418 คานและ 564 โหนด 364 แห่งซึ่งเป็นที่ไม่ซ้ำกัน กลุ่มผู้เชี่ยวชาญการสร้างแบบจำลองฟอสเตอร์ + พาร์ทเนอร์ 'ช่วยในการพัฒนาระบบนวัตกรรมเพื่อเปิดใช้งานส่วนประกอบหลังคาจะประดิษฐ์ขึ้นอย่างรวดเร็วและประกอบในเว็บไซต์ได้อย่างถูกต้อง ในเวลากลางคืนโครงสร้างสว่าง, การสร้างเกตเวย์ Civic ต้อนรับย่านการค้าที่เติบโตในกรุงลอนดอน. พระเจ้าฟอสเตอร์กล่าวว่า: "Crossrail คือการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่จะมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในระยะสั้น แต่ยังสำหรับคนรุ่นอนาคต แม่เหล็กทางสังคมของการช้อปปิ้ง, บาร์, ร้านอาหารและสวนสาธารณะนอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างพุทธะโดเมนภาครัฐและเอกชน . อาคารเป็นคิดเป็นสื่อกลางระหว่างโลกที่อยู่ติดกันของ Canary Wharf และชุมชนท้องถิ่น - ด้วยวัสดุที่แตกต่างกันและเน้นการแสดงออกนุ่มและวัสดุที่อบอุ่น " เบนสกอตต์, พันธมิตร, ฟอสเตอร์ + พาร์ทเนอร์กล่าวว่า: " ขัดแตะไม้ทรงเรขาคณิต ออกแบบมาเพื่อรวมกันทั้งสามฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันของอาคารในการแสดงออกทางสถาปัตยกรรมเดียว ประโยชน์ของการใช้ไม้ก็คือว่ามันอาจจะเป็นเศรษฐกิจและกลึงได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปตามรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความพารามิเตอร์การพัฒนา, การสร้างกรงเทคนิคขั้นสูง. "