A new formulation is proposed for t

A new formulation is proposed for the analysis of the impact mechanics of ship collisions that can be applied to both 2D and 3D cases. It is assumed that the impact force is large, and all other forces except the impact forces are neglected. The equations of motion are solved in a local coordinate system, and a transformation matrix between the global and the local coordinate system is proposed. The mass and inertia properties are formulated in the local coordinate system. The orientation of the local coordinate system is determined by the hull shape of the struck ship at the contact point. A closed form solution of the external mechanics of ship collisions is derived. Excellent agreement with an alternative 2D formulation for ship–ship collisions is achieved. The features of the proposed 3D method are demonstrated by numerical examples. An application of the method to estimate the required energy dissipation in ship–iceberg collisions is included. Results and discussions are presented and finally, conclusions are made.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สูตรใหม่ที่จะเสนอการวิเคราะห์กลไกการกระทบของชนเรือที่สามารถใช้ได้กับกรณีทั้ง 2D และ 3D มันจะสันนิษฐานว่า แรงกระแทกขนาดใหญ่ และกองกำลังอื่น ๆ ทั้งหมดยกเว้นการบังคับผลกระทบจะถูกทอดทิ้ง สมการของการเคลื่อนไหวมีแก้ไขในระบบพิกัดแบบท้องถิ่น และเมทริกซ์การแปลงระหว่างระบบพิกัดท้องถิ่นและทั่วโลกจะนำเสนอ คุณสมบัติของมวลและแรงเฉื่อยมีสูตรในระบบพิกัดท้องถิ่น การวางแนวของระบบพิกัดท้องถิ่นจะถูกกำหนด โดยรูปร่างของเรือที่จุดติดต่อ struck ฮัลล์ ปิดแบบฟอร์มโซลูชันของกลไกภายนอกของเรือชนจะได้รับมา ข้อตกลงที่ยอดเยี่ยมกับสูตร 2D เป็นทางเลือกสำหรับเรือเรือชนจะประสบความสำเร็จ คุณลักษณะของวิธี 3D เสนอจะแสดง โดยตัวอย่างตัวเลข โปรแกรมประยุกต์ของวิธีการประเมินการกระจายพลังงานที่จำเป็นในชนเรือ – ภูเขาน้ำแข็งที่มีอยู่ นำเสนอผลและอภิปราย และในที่สุด ทำข้อสรุป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สูตรใหม่มีการเสนอการวิเคราะห์ในการกลศาสตร์ผลกระทบของการชนกันของเรือที่สามารถนำไปใช้กับทั้ง 2D และ 3D กรณี มันจะสันนิษฐานว่ากำลังส่งผลกระทบที่มีขนาดใหญ่และกองกำลังอื่น ๆ ทั้งหมดยกเว้นแรงกระแทกจะถูกทอดทิ้ง สมการของการเคลื่อนไหวจะแก้ไขในระบบพิกัดท้องถิ่นและเมทริกซ์การเปลี่ยนแปลงระหว่างโลกและระบบการประสานงานท้องถิ่นมีการเสนอ มวลและแรงเฉื่อยคุณสมบัติเป็นสูตรในระบบพิกัดท้องถิ่น การวางแนวของระบบพิกัดท้องถิ่นจะถูกกำหนดโดยรูปร่างเรือของเรือหลงที่จุดติดต่อ วิธีการแก้ปัญหาแบบปิดของกลศาสตร์ภายนอกของการชนกันของเรือที่ได้รับมา ข้อตกลงที่ดีกับสูตร 2D ทางเลือกสำหรับการชนกันของเรือเรือจะประสบความสำเร็จ คุณสมบัติของที่นำเสนอวิธีการที่ 3D ที่มีการแสดงให้เห็นถึงตัวอย่างตัวเลข การประยุกต์ใช้วิธีการประเมินการกระจายพลังงานที่จำเป็นในการชนเรือเล็กจะรวม ผลการค้นหาและการอภิปรายจะถูกนำเสนอและในที่สุดได้ข้อสรุปจะทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สูตรใหม่สำหรับการนำเสนอการวิเคราะห์ผลกระทบกลศาสตร์ของชนเรือที่สามารถใช้กับกรณีทั้ง 2D และ 3D เป็นสันนิษฐานว่าแรงกระแทกขนาดใหญ่ และกองกำลังอื่น ๆทั้งหมดยกเว้น แรงกระแทกจะหลง สมการของการเคลื่อนไหวจะถูกแก้ไขในระบบพิกัดท้องถิ่น , และการแปลงเมทริกซ์ระหว่างโลกและระบบพิกัดท้องถิ่นเสนอ มวลและสมบัติความเฉื่อยเป็นยุทธศาสตร์ในระบบพิกัดท้องถิ่น ทิศทางของระบบพิกัดท้องถิ่นถูกกำหนดโดยเรือรูปร่างของหลงเรือที่จุดติดต่อ เป็นเฉลยของกลศาสตร์ที่ภายนอกของการชนเรือได้มา . ยอดเยี่ยมการกำหนดข้อตกลงกับ 2 ทางเลือกสำหรับเรือและเรือชนกันได้ ลักษณะของการนำเสนอแบบ 3D จะแสดงให้เห็นโดยตัวอย่างเชิงตัวเลข การประยุกต์ใช้วิธีประเมินพลังงานที่ใช้สลายในเรือชนภูเขาน้ำแข็งและรวม ผลและการอภิปรายจะนำเสนอและในที่สุด ผลที่ทำ