FIGURE 2.8 Methods of distributing

FIGURE 2.8 Methods of distributing superelevation and side
friction. (a) Superelevation. (b) Corresponding friction factor at
design speed. (c) Corresponding friction factor at running speed. (From
A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, American
Association of State Highway and Transportation Officials, Washington,
D.C., 2004, with permission)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูป 2.8 วิธีกระจาย superelevation และด้านแรงเสียดทาน (ก) superelevation (ข) ปัจจัยแรงเสียดทานที่สอดคล้องความเร็วออกแบบ ปัจจัยแรงเสียดทาน (c) Corresponding ที่ทำความเร็ว (จากนโยบายในการออกแบบทางเรขาคณิตของทางหลวง และถนน อเมริกันสมาคมทางหลวงของรัฐและเจ้าหน้าที่ขนส่ง วอชิงตันดีซี ปี 2004 มีสิทธิ์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 2.8 วิธีการกระจาย Superelevation
และด้านข้างแรงเสียดทาน (ก) Superelevation (ข)
ปัจจัยแรงเสียดทานที่สอดคล้องกันที่ความเร็วในการออกแบบ (ค) ที่สอดคล้องกับปัจจัยแรงเสียดทานที่ความเร็วการทำงาน (จากนโยบายเกี่ยวกับการออกแบบทางเรขาคณิตของทางหลวงและถนนอเมริกันสมาคมรัฐและเจ้าหน้าที่ขนส่งทางหลวง, Washington, DC, ปี 2004 ได้รับอนุญาต)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 2.8 วิธีการกระจาย superelevation และแรงเสียดทานด้านข้าง

( ) superelevation . ( ข ) ที่สอดคล้องกันความเสียดทานที่
ความเร็วแบบ ( C ) ที่สอดคล้องกันความเสียดทานที่วิ่งเร็ว ( จาก
นโยบายในการออกแบบทางเรขาคณิตของทางหลวงและถนนอเมริกัน
สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงรัฐและการขนส่งที่วอชิงตัน ดี.ซี.
2004 ได้รับอนุญาต )