Figure 2 shows the ASEAN regulatory

Figure 2 shows the ASEAN regulatory scores as against the ASEAN average.
While Brunei and Singapore experience lesser problems due to regulations, Laos,
Malaysia, Myanmar, the Philippines, Thailand and Vietnam are almost the same and
slightly higher than the ASEAN average. The incidence of trade friction in logistics
services is highest in Indonesia.

Figure 3 shows the ASEAN foreign investment scores as against ASEAN average.
We can note that Singapore welcomes foreign investment. Brunei and the Philippines
are also quite friendly in terms of foreign investment. Myanmar, Laos and Vietnam are
almost neutral. The comparison shows the investment-related regulations inhibit free
trade in Indonesia, Malaysia and Thailand.


Figure 4 shows the ASEAN infrastructure scores as against the ASEAN average.
In terms of infrastructure, Singapore is doing well, while Thailand is catching up.
Malaysia is also catching up with its upcoming ports and improving facilities. In all the
other ASEAN nations, particularly in Vietnam, infrastructure is poor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 2 แสดงคะแนนบังคับอาเซียนเดียวกับอาเซียนเฉลี่ยในขณะที่สิงคโปร์และบรูไนพบปัญหาน้อยกว่าเนื่องจากกฎระเบียบ ลาวมาเลเซีย พม่า ฟิลิปปินส์ ไทย และเวียดนามเกือบเหมือนกัน และเล็กน้อยสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอาเซียน เกิดแรงเสียดทานทางการค้าในโลจิสติกส์บริการสูงที่สุดในอินโดนีเซียได้รูปที่ 3 แสดงคะแนนการลงทุนต่างประเทศอาเซียนเดียวกับอาเซียนเฉลี่ยเราสามารถสังเกตว่า สิงคโปร์ต้อนรับการลงทุนต่างประเทศ บรูไนและฟิลิปปินส์จะยังค่อนข้างดีในแง่ของการลงทุนต่างประเทศ พม่า ลาว และเวียดนามเกือบเป็นกลาง การเปรียบเทียบแสดงยับยั้งกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนฟรีค้าในอินโดนีเซีย มาเลเซีย และประเทศไทยรูปที่ 4 แสดงคะแนนการโครงสร้างพื้นฐานอาเซียนเดียวกับอาเซียนเฉลี่ยในด้านโครงสร้างพื้นฐาน สิงคโปร์ทำดี ในขณะที่ประเทศไทยจะจับค่ามาเลเซียจะยังจับค่าของพอร์เกิดขึ้น และปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ในทุกประเทศอาเซียนอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเวียดนาม โครงสร้างพื้นฐานไม่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 2 แสดงคะแนนการกำกับดูแลอาเซียนเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอาเซียน. ในขณะที่บรูไนและสิงคโปร์ประสบการณ์ปัญหาน้อยเนื่องจากข้อกำหนดลาวมาเลเซียพม่าฟิลิปปินส์ไทยและเวียดนามเกือบเดียวกันและสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอาเซียน อุบัติการณ์ของแรงเสียดทานในการค้าโลจิสติกบริการที่สูงที่สุดในประเทศอินโดนีเซีย. รูปที่ 3 แสดงอาเซียนคะแนนลงทุนในต่างประเทศเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอาเซียน. เราสามารถทราบว่าสิงคโปร์ยินดีต้อนรับการลงทุนต่างประเทศ บรูไนและฟิลิปปินส์นอกจากนี้ยังค่อนข้างเป็นมิตรในแง่ของการลงทุนจากต่างประเทศ ประเทศพม่าลาวและเวียดนามมีความเป็นกลางเกือบ การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่ากฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนยับยั้งฟรีการค้าในประเทศอินโดนีเซียมาเลเซียและไทย. รูปที่ 4 แสดงคะแนนโครงสร้างพื้นฐานอาเซียนเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอาเซียน. ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานของสิงคโปร์จะทำดีในขณะที่ประเทศไทยจะจับ. มาเลเซียยังเป็น จับกับพอร์ตที่จะเกิดขึ้นและการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ในทุกประเทศอาเซียนอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวียดนามโครงสร้างพื้นฐานไม่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 2 แสดงคะแนนเป็นกับกฎระเบียบอาเซียนอาเซียนเฉลี่ย .
ขณะที่บรูไนและสิงคโปร์ประสบการณ์น้อยกว่าปัญหาเนื่องจากกฎระเบียบ
, ลาว , มาเลเซีย , พม่า , ฟิลิปปินส์ , ไทย และเวียดนาม เป็นเกือบเดียวกันและ
สูงกว่าอาเซียนโดยเฉลี่ย อุบัติการณ์ของความขัดแย้งทางการค้าบริการโลจิสติกส์

สูงในอินโดนีเซียรูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่าอาเซียนลงทุนในต่างประเทศเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยคะแนนอาเซียน
เราสามารถทราบว่าสิงคโปร์ต้อนรับการลงทุนจากต่างประเทศ บรูไนและฟิลิปปินส์
ยังเป็นกันเองมากในแง่ของการลงทุนจากต่างประเทศ พม่า ลาว และเวียดนามมี
เป็นกลางเกือบ เปรียบเทียบกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการค้า การลงทุน การแสดงฟรี
ในอินโดนีเซีย มาเลเซีย และประเทศไทย


รูปที่ 4 แสดงโครงสร้างพื้นฐานของอาเซียน เช่น อาเซียน กับคะแนน เฉลี่ย
ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน สิงคโปร์เป็นอย่างดี ในขณะที่ประเทศไทยถูกจับขึ้น .
มาเลเซียยังจับกับพอร์ตของตนที่จะเกิดขึ้น และปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ในทั้งหมด
ประเทศอาเซียนอื่น ๆประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวียดนาม ประเทศที่ยากจน