Of the 25 human factors variables,

Of the 25 human factors variables, age, overtaking, overspeeding, neglect of
brake servicing, neglect of tyre care and religious affiliation significantly
contribute to increase in road traffic accidents in the Lagos metropolis.
. Of the two-way variable combinations, 44 human factors variable combinations
significantly contribute to increase in road traffic accidents in Lagos. Among
such are drinking of alcohol before driving in combination with old age;
overspeeding with old age, etc. A total of 32 of the variable combinations
contribute positively while the remaining 12 combinations contribute negatively.
So, we also conclude that second order response surface adequately represent the
accident causation model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 25 ตัวแปรปัจจัยมนุษย์อายุแซง overspeeding ละเลยของ
เบรกบริการละเลยในการดูแลรักษายางและศาสนาอย่างมีนัยสำคัญ
นำไปสู่​​การเพิ่มขึ้นในการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนในเมืองลากอส.
ของสองทางรวมตัวแปร 44 ปัจจัยมนุษย์ผสมตัวแปร
อย่างมีนัยสำคัญนำไปสู่​​การเพิ่มขึ้นในการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนในลากอส หมู่
ดังกล่าวมีการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนที่จะผลักดันในการรวมกันกับอายุเก่า
overspeeding ด้วยวัยชรา ฯลฯ จำนวน 32 ชุดของตัวแปร
ผลบวกในขณะที่เหลืออีก 12 ชุดที่มีส่วนร่วมในทางลบ
ดังนั้นเรายังสรุปการตอบสนองคำสั่งที่สอง. พื้นผิวอย่างเพียงพอเป็นตัวแทนของรูปแบบการเกิดอุบัติเหตุ
สาเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของตัวแปรปัจจัยมนุษย์ 25 อายุ ขบวน overspeeding ของ
เบรคการให้บริการ ละเลยการดูแลยางและสังกัดศาสนามาก
ช่วยเพิ่มอุบัติเหตุจราจรถนนนครลากอส.
ของตัวแปรชุดสอง 44 มนุษย์ปัจจัยตัวแปรชุด
อย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มอุบัติเหตุทางการจราจรถนนในลากอส ใน
เช่นดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับขี่ร่วมกับวัย;
overspeeding อายุเก่า ฯลฯ จำนวน 32 ชุดตัวแปร
ช่วยบวกในขณะที่เหลือ 12 ชุดนำส่ง.
ดังนั้น เรายังสรุปเพียงพอแสดงพื้นผิวตอบสนองใบสั่งที่สอง
รุ่น causation อุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของตัวแปร 25 มนุษย์ปัจจัยที่แซงหน้า overspeeding อายุการละเลยในการละเลยการให้บริการ
ซึ่งจะช่วยเบรกในการดูแลยางและความผูกพันทางศาสนาอย่างมีนัยสำคัญ
ซึ่งจะช่วยทำให้เพิ่มขึ้นในการจราจรติดขัดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในกรุงลากอสที่.
ในการรวมตัวกันหลายแบบสองทางที่ 44 จากการรวมตัวกันหลายอย่างมีนัยสำคัญ
ซึ่งจะช่วยให้เพิ่มมากขึ้นในการจราจรติดขัดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในลากอส ท่ามกลาง
ตามมาตรฐานเช่นว่านั้นเป็นการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับรถในการใช้งานร่วมกับอายุ
overspeeding พร้อมด้วยอายุเก่าแก่เป็นต้นรวม 32 ของการรวมตัวกันหลาย
ซึ่งจะช่วยให้มีส่วนร่วมในเชิงบวกในขณะที่ 12 ชุดที่เหลืออยู่มีส่วนร่วมในทางลบกับ.
ดังนั้นเราจึงยังสรุปว่าพื้นผิวการตอบสนองการสั่งซื้อที่สองอย่างเหมาะสมเป็นรุ่นความเป็นเหตุผล
เกิดอุบัติเหตุได้