This paper concerns experimental me

This paper concerns experimental measurements of the interaction of a taut moored floating body,
representing a wave energy converter in survivability mode, with extreme waves. Focussed wave groups,
based initially on NewWave theory, are used to generate the extreme waves, with crest amplitude
exceeding the mooring's design capacity. Two data sets are presented and discussed. In the first the
influence of wave steepness on model response and mooring load is investigated using non-breaking
focussed wave groups. In the second the influence of wave breaking location is investigated using a
plunging breaking wave. Both data sets exhibit snatch loading as the extension of the mooring is
exceeded. The magnitude of this loading is not found to be strongly dependent on wave steepness, while
the following motion response of the body is. Breaking location has a much greater effect than wave
steepness on the magnitude of the mooring load, while significant influence of the body motion and
displacement on the mooring load is demonstrated. Evidence is provided that the use of individual
focussed wave groups is inadequate to assess fully the extreme loads experienced by a taut moored WEC
due to the demonstrated dependence of mooring load on the body's motion and displacement.
& 2014 The Authors. Published by Elsevier Ltd. This is an open access article under the CC BY license

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้เกี่ยวกับวัดทดลองของปฏิสัมพันธ์ของการตึงจอดอยู่ลอยตัวแทนตัวแปลงพลังงานคลื่นในโหมดการอยู่รอด มีคลื่นมาก กลุ่มคลื่นเพ่งความสนใจตอนแรกอิงทฤษฎี NewWave ใช้สร้างคลื่นมาก มียอดคลื่นเกินความจุของที่จอดเรือ ชุดข้อมูลสองชุดจะนำเสนอ และกล่าวถึง ในครั้งแรกอิทธิพลของความสูงชันของคลื่นในรูปแบบการตอบสนองและโหลดจอดเรือที่จะตรวจสอบโดยใช้ไม่แบ่งกลุ่มคลื่นเพ่งความสนใจ ในครั้งที่สอง อิทธิพลของคลื่นทำลายสถานที่จะตรวจสอบโดยใช้การสถานการณ์แบ่งคลื่น ชุดข้อมูลทั้งสองแสดงฉกโหลดส่วนขยายของที่จอดเรือเป็นเกิน ขนาดของโหลดนี้ไม่พบในขณะที่จะขึ้นกับบนความสูงชันของคลื่นการตอบสนองการเคลื่อนไหวต่อไปของร่างกายได้ ทำลายสถานที่ที่มีผลที่มากขึ้นกว่าคลื่นความสูงชันจากขนาดของโหลดจอดเรือ ในขณะที่สาคัญของการเคลื่อนไหวร่างกาย และปริมาณกระบอกสูบในการโหลดจอดเรือจะแสดงให้เห็น หลักฐานมีที่ใช้ของแต่ละคนกลุ่มคลื่นเพ่งความสนใจเพียงพอที่จะประเมินอย่างเต็มโหลดมากประสบการณ์ โดย WEC จอดตึงเนื่องจากพึ่งพาแสดงให้เห็นถึงการจอดเรือในการเคลื่อนไหวของร่างกายและการกำจัดและ 2014 ผู้เขียน เผยแพร่ โดย Elsevier จำกัด บทความเปิดเข้าภายใต้ใบอนุญาตโดย CC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้ความกังวลการทดลองวัดของการปฏิสัมพันธ์ของตึงร่างกายลอยจอดที่
เป็นตัวแทนของแปลงพลังงานคลื่นในโหมดการอยู่รอดกับคลื่นที่รุนแรง เน้นกลุ่มคลื่น
ตามแรกในทฤษฎี NewWave จะใช้ในการสร้างคลื่นที่รุนแรงกับยอดกว้าง
เกินความสามารถออกแบบการจอดเรือของ ข้อมูลสองชุดจะถูกนำเสนอและพูดคุยกัน ในครั้งแรกที่
อิทธิพลของคลื่นความสูงชันกับการตอบสนองรูปแบบและโหลดจอดเรืออยู่ในการตรวจสอบการใช้ที่ไม่ทำลาย
เน้นกลุ่มคลื่น ในครั้งที่สองที่ตั้งอิทธิพลของคลื่นทำลายจะถูกตรวจสอบโดยใช้
คลื่นพรวดพราดหมด ทั้งสองชุดข้อมูลที่จัดแสดงการโหลดฉกเป็นส่วนขยายของการจอดเรือที่มีการ
เกิน ขนาดของโหลดนี้ไม่พบว่ามีการขึ้นอยู่กับคลื่นความสูงชันในขณะที่
การตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวต่อไปของร่างกายคือ ทำลายสถานที่มีผลกระทบมากขึ้นกว่าคลื่น
สูงชันอยู่กับขนาดของการโหลดจอดเรือในขณะที่มีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญของการเคลื่อนไหวร่างกายและ
การเคลื่อนที่ในการโหลดจอดเรือที่มีการแสดงให้เห็นถึง หลักฐานที่ระบุว่าการใช้งานของแต่ละ
กลุ่มคลื่นเน้นไม่เพียงพอที่จะประเมินได้อย่างเต็มที่โหลดมากประสบการณ์โดยตึงจอด WEC
เนื่องจากการพึ่งพาอาศัยกันแสดงให้เห็นถึงภาระการจอดเรือในการเคลื่อนไหวของร่างกายและการกระจัด.
และ 2014 ผู้เขียน เผยแพร่โดยเอลส์ จำกัด นี้เป็นบทความการเข้าถึงเปิดภายใต้สัญญาอนุญาตของ CC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เกี่ยวข้องกับการวัดผลการทดลองของการปฏิสัมพันธ์ของตึงผูกลอยตัวเป็นตัวแทนของคลื่นพลังงานแปลงในโหมดความอยู่รอด ด้วยความรุนแรงของคลื่น เน้นกลุ่มคลื่นโดยเริ่มในทฤษฎีนิวเวฟ , จะใช้ในการสร้างคลื่นที่รุนแรง กับยอดคลื่นปรับผังการออกแบบการผลิต สองชุดข้อมูลจะถูกนำเสนอ และกล่าวถึง ในตอนแรกอิทธิพลของคลื่นในรูปแบบความชันและการตรวจสอบไม่ทำลายที่ใช้จอดเรือโหลดเน้นกลุ่มคลื่น ในประการที่สอง อิทธิพลของคลื่นแตกเป็นสถานที่ศึกษาโดยใช้เพื่อทำลายคลื่น ข้อมูลทั้งสองชุดมีแย่งโหลดเป็นส่วนขยายของเรือคือเกิน ขนาดของโหลดนี้ไม่พบจะขอขึ้นอยู่กับความชันหน้าคลื่น ในขณะที่ต่อไปนี้การเคลื่อนไหวของร่างกายนั้น ทำลายสถานที่ มี ผล มากยิ่งกว่า คลื่นความชันในขนาดของท่าจอดเรือโหลด ในขณะที่อิทธิพลที่สำคัญของร่างกาย เคลื่อนไหว และการเคลื่อนที่บนเรือ โหลด จะแสดงให้เห็นถึง หลักฐานคือ ให้ใช้บุคคลคลื่นกลุ่มมีจำนวนไม่เพียงพอที่จะประเมินเน้นเต็มที่สุดโต่งโหลดประสบการณ์โดยตึงผูกเวคเนื่องจากแสดงให้เห็นถึงการพึ่งพาของท่าจอดเรือโหลดในการเคลื่อนไหวของร่างกาย และการกระจัดผู้เขียน & 2014 . ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์จำกัด นี่คือการเปิดบทความภายใต้สัญญาอนุญาตซีซีโดย