President Johnson, concerned about

President Johnson, concerned about the lack of a coordinated transportation system, believed a single department was needed to develop and carry out comprehensive transportation policies and programs across all transportation modes. In 1966, Congress authorized the creation of a cabinet department that would combine major federal transportation responsibilities. This new Department of Transportation (DOT) began full operations on April l, 1967. On that day, the Federal Aviation Agency became one of several modal organizations within DOT and received a new name, the Federal Aviation Administration (FAA). At the same time, CAB's accident investigation function was transferred to the new National Transportation Safety Board

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประธาน Johnson ความกังวลเกี่ยวกับการขาดระบบการขนส่งประสาน เชื่อว่า แผนกเดียวจำเป็นในการพัฒนา และดำเนินการขนส่งที่ครอบคลุมนโยบายและโปรแกรมในโหมดการขนส่งทั้งหมด ใน 1966 รัฐสภาได้อนุญาตสร้างแผนกตู้ที่จะรวมความรับผิดชอบการขนส่งของภาครัฐที่สำคัญ นี้ใหม่แผนกของขนส่ง (จุด) เริ่มดำเนินการเต็มรูปแบบบนเมษายน l, 1967 ในวันที่ หน่วยงานการบินสหพันธ์กลายเป็นหน่วยงานแบบต่าง ๆ ภายในจุดหนึ่ง และได้รับชื่อใหม่ การจัดการการบินของรัฐบาลกลาง (ฟ้า) ในเวลาเดียวกัน ฟังก์ชันตรวจสอบอุบัติเหตุของ CAB ถูกถ่ายโอนไปชาติขนส่งความปลอดภัยกระดานใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประธานาธิบดีจอห์นสัน, ความกังวลเกี่ยวกับการขาดการประสานงานระบบขนส่งเชื่อว่าฝ่ายเดียวเป็นสิ่งที่จำเป็นในการพัฒนาและดำเนินการตามนโยบายการขนส่งที่ครอบคลุมและโปรแกรมในทุกโหมดการขนส่ง ในปี 1966 สภาคองเกรสได้รับอนุญาตการสร้างแผนกตู้ที่จะรวมความรับผิดชอบของรัฐบาลกลางการขนส่งที่สำคัญ นี้กรมใหม่ของการขนส่ง (DOT) เริ่มดำเนินการเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ลิตรปี 1967 ในวันที่สำนักงานการบินแห่งชาติกลายเป็นหนึ่งในองค์กรที่เป็นกิริยาช่วยในหลายจุดและได้รับชื่อใหม่ของ Federal Aviation Administration (FAA) ในเวลาเดียวกัน, ฟังก์ชั่นการตรวจสอบอุบัติเหตุ CAB ถูกถ่ายโอนไปยังคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประธานาธิบดีจอห์นสัน ความกังวลเกี่ยวกับการขาดการประสานงานระบบการขนส่ง , เชื่อฝ่ายเดียวคือต้องการพัฒนาและดำเนินการนโยบายด้านการขนส่งที่ครอบคลุมและโปรแกรมในโหมดการขนส่งทั้งหมด ในปี 1966 , รัฐสภาอนุมัติการสร้างตู้แผนกนั้นจะรวมสาขาการขนส่งของรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบแผนกใหม่ของการขนส่ง ( dot ) เริ่มการดำเนินงานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายนผม 1967 ในวันนั้น หน่วยงานการบินแห่งชาติ เป็นหนึ่งในองค์กรการภายในหลายจุดและได้รับชื่อใหม่ การบริหารการบินแห่งชาติ ( FAA ) ในเวลาเดียวกัน ฟังก์ชั่นการสอบสวนอุบัติเหตุรถถูกโอนไปยังคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติใหม่