the demand of a customer is express

the demand of a customer is expressed by a value that represents the total weight of the items to be delivered, while in real-world instances demands consist of sets of items which are characterized not only by a weight but also by a shape.

A more detailed modeling of such characteristics can involve additional issues such as, e.g., handling loading and unloading operations, dealing with fragile items, operating with automatic forks, and so on.

A first complication of the basic models arises when we want to ensure that the transported items can be feasibly allocated within the vehicle loading space. A second possible complication may come from the fact that the unloading operations should be performed without reshuffling the transported items, hence they are affected by the order in
which the items are loaded and/or by the items position within the loading area.

Problems
related to the former complication are briefly reviewed below, while details on the latter
are discussed in the specific sections.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความต้องการของลูกค้าจะแสดงเป็นค่าที่แสดงน้ำหนักรวมของสินค้าจัดส่ง ในขณะที่ในกรณีจริง ต้องประกอบด้วยชุดของสินค้าซึ่งมีลักษณะไม่เพียงแต่ โดยน้ำหนัก แต่ ด้วยรูปร่าง การสร้างโมเดลรายละเอียดลักษณะดังกล่าวสามารถเกี่ยวข้องกับปัญหาอื่น ๆ เช่น เช่น การจัดการการดำเนินงาน การจัดการกับสินค้า กับส้อมอัตโนมัติ ขน และอื่น ๆ อาการแทรกซ้อนแรกของรูปแบบพื้นฐานที่เกิดขึ้นเมื่อเราต้องการให้แน่ใจว่า สินค้าที่ขนย้ายสามารถชซึ่งปันส่วนภายในรถโหลดพื้นที่ อาการแทรกซ้อนไปได้สองอาจมาจากความจริงที่ว่าการดำเนินการขนถ่ายควรจะดำเนินการ โดย reshuffling ขนย้ายสินค้า ดังนั้นพวกเขาได้รับผลกระทบตามลำดับซึ่งรายการจะโหลด หรือตำแหน่งสินค้าภายในพื้นที่ ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอดีตคอมพลิเคชั่นสั้น ๆ ตรวจสอบด้านล่าง ในขณะที่รายละเอียดบนหลังมีการกล่าวถึงในส่วนเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต้องการของลูกค้าที่จะแสดงโดยค่าที่แสดงถึงน้ำหนักรวมของรายการที่จะส่งมอบในขณะที่ในโลกแห่งความจริงความต้องการกรณีประกอบด้วยชุดของรายการซึ่งมีลักษณะไม่เพียง แต่โดยน้ำหนัก แต่ยังตามรูปร่างได้.

มากขึ้น การสร้างแบบจำลองที่มีรายละเอียดของลักษณะดังกล่าวสามารถเกี่ยวข้องกับปัญหาอื่น ๆ เช่นเช่นการจัดการการขนถ่ายการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับรายการที่เปราะบางในการดำเนินงานกับส้อมอัตโนมัติและอื่น ๆ .

แทรกซ้อนแรกของรูปแบบพื้นฐานที่เกิดขึ้นเมื่อเราต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่ง รายการที่สามารถจัดสรร feasibly ภายในพื้นที่รถโหลด ภาวะแทรกซ้อนที่เป็นไปได้ที่สองอาจจะมาจากความจริงที่ว่าการดำเนินการขนถ่ายควรจะดำเนินการได้โดยไม่ต้อง reshuffling รายการส่งเพราะฉะนั้นพวกเขาจะได้รับผลกระทบจากคำสั่งซื้อใน
รายการที่มีการโหลดและ / หรือโดยตำแหน่งรายการภายในพื้นที่การโหลด.

ปัญหา
ที่เกี่ยวข้องกับ อดีตภาวะแทรกซ้อนที่จะมีการทบทวนในเวลาสั้น ๆ ด้านล่างในขณะที่รายละเอียดเกี่ยวกับหลัง
ที่จะกล่าวถึงในส่วนที่เฉพาะเจาะจง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการของลูกค้าคือแสดงโดยค่าของน้ำหนักรวมของรายการที่ถูกส่ง , ในขณะที่ในอินสแตนซ์จริงความต้องการประกอบด้วยชุดของรายการซึ่งมีลักษณะไม่เพียง แต่โดยน้ำหนัก แต่ยังโดยรูปร่างสร้างโมเดลรายละเอียดเพิ่มเติมของลักษณะดังกล่าวสามารถที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเช่นเพิ่มเติม เช่น การขนถ่ายการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับรายการที่เปราะบาง ปฏิบัติการด้วยส้อมอัตโนมัติและอื่น ๆภาวะแทรกซ้อนของแบบจำลองพื้นฐานเกิดขึ้นเมื่อเราต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าขนรายการสามารถ feasibly จัดสรรภายในรถโหลดพื้นที่ ที่สองที่เป็นไปได้ภาวะแทรกซ้อนอาจมาจากข้อเท็จจริงที่ว่า การดำเนินงานควรดำเนินการโดย reshuffling ขนส่งสินค้า ดังนั้น พวกเขาจะได้รับผลกระทบโดยคำสั่งในซึ่งรายการที่โหลดและ / หรือรายการตำแหน่งภายในพื้นที่โหลด .ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับภาวะแทรกซ้อนของเดิมสั้น ๆดูด้านล่าง ในขณะที่รายละเอียดบนหลังจะกล่าวถึงในส่วนที่เฉพาะเจาะจง