1.EXECUTIVE SUMMARYTravel and touri

1.EXECUTIVE SUMMARY
Travel and tourism grows due to strong increase in arrivals in 2012
Arrivals into Bhutan showed strong growth in 2012. Indian tourists remained the key international arrivals, thanks to the number of schedule and charter flights, as well as a good land transportation service, which is frequently used by Indian tourists visiting the country. Non-Indian arrivals in 2012 were driven by Asian countries like Japan and China whilst European tourists from the UK, Germany and France are also significant.


Local operators dominate travel and tourism
Travel and tourism in Bhutan is still occupied by local companies as they are more familiar with the country than foreign companies. Bhutan government has been trying to encourage foreign investment in Bhutan, focusing on attracting foreign investors to open high-end or luxury-style businesses, such as 5-star hotels. The key player in the transportation is the national airline such as Druk Air.
Online sales show good growth but remain small
Online services have been introduced in various categories, such as car rental, hotels, travel retail and air transportation. Online sales showed healthy growth rates in every category in 2012 in current value terms, but continued to account for small shares of overall sales. The government and Tourism Council of Bhutan have attempted to promote online services in order to boost their popularity as the internet is seen as a key way of encouraging international tourists to actually visit Bhutan.
Paro remains the only international airport, whereas Druk Air opens new routes
Paro is the only international airport in Bhutan and it remains to be the key entrance especially for non-regional tourists meaning those who do not enter Bhutan from India, Bangladesh and Maldives. Buddha Air ceased operations in 2011 due to heavy losses, making Druk Air as the remaining schedule airline. Druk Air introduced new routes from Singapore and Mumbai in September 2012 in order to attract more Asian and European visitors to Bhutan. These new routes are the extension of Bangladesh, India, Nepal and Thailand routes that Druk Air operated before.
Bhutan is expected to welcome more arrivals and grow its travel and tourism industry in a sustainable way
The Tourism Council of Bhutan and the government aim to continue to make all non-regional tourists pay a minimum daily charge of US$250 or US$200 per day depending on time period of year for their visits over the forecast period. This is likely to result in only better-off tourists who can afford to pay the charges visiting Bhutan. The country is keen to welcome more international tourists in the future, but it wants to develop a travel and tourism industry that will protect both the environment and the country’s natural resources. Air transportation will continue to be dominated by Druk Air. Car rental will continue to be run by local operators, and local and traditional hotels will continue to be promoted. (http://www.euromonitor.com)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.บทสรุปท่องเที่ยวเติบโตขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งมาถึงในปี 2012 เข้ามาในภูฏานพบเติบโตแข็งแกร่งใน 2012 นักท่องเที่ยวอินเดียยังคง ที่คีย์ต่างประเทศที่เข้ามา ด้วยหมายเลข ของตารางเวลา และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ที่ดินเหมาะขนส่งการบ ริการ ซึ่งมักใช้ โดยนักท่องเที่ยวอินเดียที่ไปเยือนประเทศ ไม่ใช่อินเดียมาถึงในปี 2012 ถูกขับเคลื่อน โดยประเทศในเอเชียเช่นญี่ปุ่นและจีนในขณะที่นักท่องเที่ยวยุโรปจากสหราชอาณาจักร เยอรมนี และฝรั่งเศสก็สำคัญผู้ประกอบการท้องถิ่นครองเดินทางและท่องเที่ยว ท่องเที่ยวในภูฏานยังไม่ว่าง โดยเฉพาะบริษัทพวกเขาคุ้นเคยกับประเทศกว่าบริษัทต่างชาติ รัฐบาลภูฏานมีการพยายามส่งเสริมการลงทุนต่างประเทศในประเทศภูฏาน เน้นดึงดูดนักลงทุนต่างประเทศเปิดสูงหรือธุรกิจสไตล์หรูหรา เช่นโรงแรมระดับ 5-ดาว เล่นที่สำคัญในการเดินทางเป็นสายการบินแห่งชาติเช่น Druk Airขายออนไลน์แสดงการเจริญเติบโตดี แต่ยังคงมีขนาดเล็ก บริการออนไลน์ได้ถูกนำมาใช้ในหลายหมวด รถเช่า โรงแรม การเดินทางขนส่งค้าปลีกและอากาศ ขายออนไลน์พบอัตราการเจริญเติบโตสุขภาพประเภทในปี 2012 ในแง่มูลค่าปัจจุบัน แต่ต่อให้หุ้นขนาดเล็กยอดขายโดยรวม รัฐบาลและสภาท่องเที่ยวประเทศภูฏานได้พยายามส่งเสริมการบริการออนไลน์เพื่อเพิ่มความนิยมของพวกเขาเป็นอินเทอร์เน็ตถูกมองว่าเป็นวิธีการสำคัญของนักท่องเที่ยวนานาชาตินิมิตจริง ชมภูฏานปาโรยังคง เท่าสนาม ขณะ Druk Air เปิดเส้นทางใหม่ พาโรคือ สนามเท่านั้นในประเทศภูฏาน และมันยังคงเป็นทางเข้าหลักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวไม่ใช่ภูมิภาคหมายถึง ผู้ที่เข้าภูฏานอินเดีย บังกลาเทศ และมัลดีฟส์ พระอากาศได้หยุดการดำเนินงานในปี 2554 เนื่องจากขาดทุนอย่างหนัก ทำ Druk Air เป็นสายการบินกำหนดเวลาที่เหลือ Druk Air แนะนำเส้นทางบินใหม่จากสิงคโปร์และมุมไบใน 2555 กันยายนเพื่อดึงดูดมากกว่าเอเชียและยุโรปเยือนภูฏาน เส้นทางใหม่จะขยายเส้นทางการบังกลาเทศ อินเดีย เนปาล และไทยที่ Druk Air ดำเนินการก่อนคาดว่าภูฏานจะยินดีต้อนรับเข้ามาเพิ่มเติม และการเติบโตของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแบบยั่งยืน คณะการท่องเที่ยวของประเทศภูฏานและรัฐบาลมุ่งต้องการจะทำให้นักท่องเที่ยวทุกภูมิภาคไม่ชำระค่าธรรมเนียมรายวันต่ำสุดของสหรัฐอเมริกา $250 หรือ 200 ดอลลาร์ สหรัฐต่อวันขึ้นอยู่กับระยะเวลาของปีสำหรับการเยี่ยมชมในช่วงการคาดการณ์ เรื่องนี้น่าจะมีผลเฉพาะ better-off นักท่องเที่ยวที่สามารถไปชำระค่าธรรมเนียมการเข้าชมภูฏาน ประเทศมีความกระตือรือร้นที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างประเทศมากขึ้นในอนาคต แต่มันต้องการพัฒนาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวที่จะปกป้องสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติของประเทศ ขนส่งทางอากาศจะยังถูกครอบงำ โดย Druk Air รถเช่าจะยังคงเรียกใช้ได้ โดยผู้ประกอบการท้องถิ่น และโรงแรมในท้องถิ่น และแบบดั้งเดิมจะยังคงส่งเสริมให้เกิด (http://www.euromonitor.com)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.EXECUTIVE สรุป
การเดินทางและการท่องเที่ยวเติบโตขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งในการเดินทางเข้ามาในปี 2012
การเดินทางมาถึงเป็นประเทศภูฏานมีการเติบโตที่แข็งแกร่งในปี 2012 นักท่องเที่ยวอินเดียยังคงเป็นขาเข้าระหว่างประเทศที่สำคัญต้องขอบคุณไปยังหมายเลขของตารางเวลาและเที่ยวบินเช่าเหมาลำรวมทั้งการขนส่งทางบกที่ดี บริการซึ่งมักจะถูกใช้โดยนักท่องเที่ยวเยือนประเทศอินเดีย ขาเข้าไม่อินเดียในปี 2012 ได้แรงหนุนจากประเทศในเอเชียเช่นญี่ปุ่นและจีนในขณะที่นักท่องเที่ยวจากยุโรปสหราชอาณาจักรเยอรมนีและฝรั่งเศสนอกจากนี้ยังมีอย่างมีนัยสำคัญ. ผู้ประกอบการท้องถิ่นครองเดินทางและการท่องเที่ยวการเดินทางและการท่องเที่ยวในประเทศภูฏานยังคงถูกครอบครองโดย บริษัท ท้องถิ่นที่พวกเขามีมากขึ้น คุ้นเคยกับประเทศกว่า บริษัท ต่างประเทศ รัฐบาลภูฏานได้รับการพยายามที่จะกระตุ้นให้เกิดการลงทุนในต่างประเทศภูฏานโดยมุ่งเน้นที่การดึงดูดนักลงทุนต่างชาติที่จะเปิดปลายสูงหรือธุรกิจที่หรูหราสไตล์เช่นโรงแรม 5 ดาว ผู้เล่นสำคัญในการขนส่งเป็นสายการบินแห่งชาติเช่น Druk Air. ขายออนไลน์แสดงการเจริญเติบโตที่ดี แต่ยังคงมีขนาดเล็กบริการออนไลน์ได้รับการแนะนำในประเภทต่างๆเช่นรถเช่า, โรงแรม, ค้าปลีกการเดินทางและการขนส่งทางอากาศ ยอดขายออนไลน์แสดงให้เห็นว่าอัตราการเจริญเติบโตมีสุขภาพดีในทุกประเภทในปี 2012 ในแง่มูลค่าปัจจุบัน แต่ยังคงบัญชีสำหรับหุ้นขนาดเล็กของยอดขายโดยรวม รัฐบาลและสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของภูฏานได้พยายามที่จะส่งเสริมการบริการออนไลน์เพื่อเพิ่มความนิยมของพวกเขาเป็นอินเทอร์เน็ตถูกมองว่าเป็นวิธีที่สำคัญของการส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะเข้าเยี่ยมชมจริงภูฏาน. พาโรยังเป็นเพียงสนามบินนานาชาติในขณะที่ Druk Air เปิดเส้นทางใหม่พาโรเป็นเพียงสนามบินนานาชาติในประเทศภูฏานและมันยังคงเป็นทางเข้าที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้มีความหมายในระดับภูมิภาคผู้ที่ไม่ได้เข้าสู่ประเทศภูฏานจากอินเดียบังคลาเทศและมัลดีฟส์ พระพุทธรูปเครื่องหยุดดำเนินการในปี 2011 เนื่องจากการสูญเสียหนักทำให้ Druk Air เป็นช่วงเวลาที่เหลืออยู่ของสายการบิน Druk Air แนะนำเส้นทางใหม่จากประเทศสิงคโปร์และมุมไบในเดือนกันยายน 2012 เพื่อที่จะดึงดูดผู้เข้าชมเอเชียและยุโรปมากขึ้นในประเทศภูฏาน เส้นทางใหม่เหล่านี้เป็นส่วนขยายของบังคลาเทศอินเดียเนปาลและเส้นทางประเทศไทยที่ Druk Air ดำเนินการก่อน. ภูฏานที่คาดว่าจะได้ต้อนรับผู้โดยสารขาเข้ามากขึ้นและการเติบโตของการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนสภาการท่องเที่ยวของภูฏานและรัฐบาลมุ่งมั่นที่จะดำเนินการต่อไป เพื่อให้ทุกนักท่องเที่ยวไม่ภูมิภาคจ่ายค่าใช้จ่ายขั้นต่ำรายวัน 250 ดอลลาร์สหรัฐหรือ 200 ดอลลาร์สหรัฐต่อวันขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีสำหรับการเข้าชมของพวกเขาในช่วงคาดการณ์ นี่คือโอกาสที่จะทำให้นักท่องเที่ยวเท่านั้นที่ดีกว่าออกที่สามารถที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายไปเยือนภูฏาน ประเทศจะกระตือรือร้นที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้นในอนาคต แต่ก็ต้องการที่จะพัฒนาในการเดินทางและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่จะปกป้องทั้งสภาพแวดล้อมและของประเทศทรัพยากรธรรมชาติ การขนส่งทางอากาศจะยังคงถูกครอบงำโดย Druk Air รถเช่าจะยังคงได้รับการดำเนินการโดยผู้ประกอบการท้องถิ่นและโรงแรมในท้องถิ่นและแบบดั้งเดิมจะยังคงได้รับการส่งเสริม (http://www.euromonitor.com)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่องเที่ยวสรุป
1.executive และการท่องเที่ยวที่เติบโตเนื่องจากแรงเพิ่มเข้ามาในปี 2012
เข้ามาในภูฏานมีการเจริญเติบโตที่แข็งแกร่งในปี 2012 นักท่องเที่ยวอินเดียยังคงคีย์ผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ ขอบคุณไปยังหมายเลขของเที่ยวบินตารางเวลาและเช่าเหมาลำ รวมทั้งเป็นแผ่นดินที่ดี บริการขนส่ง ซึ่งมักถูกใช้ โดยอินเดีย นักท่องเที่ยวที่มาเยือนประเทศไม่เข้ามาในอินเดีย 2012 ถูกขับเคลื่อน โดยประเทศในเอเชีย เช่น ญี่ปุ่น และจีน ขณะที่นักท่องเที่ยวยุโรปจากสหราชอาณาจักร เยอรมนี และฝรั่งเศสยังสำคัญ .



ครองท้องถิ่นผู้ประกอบการการท่องเที่ยวเดินทางและการท่องเที่ยวในภูฏานยังถูกยึดครองโดยบริษัทท้องถิ่นที่พวกเขาคุ้นเคยกับประเทศมากกว่า บริษัท ต่างประเทศ .รัฐบาลภูฏานได้พยายามที่จะส่งเสริมการลงทุนต่างประเทศในภูฏาน โดยเน้นการดึงดูดนักลงทุนต่างประเทศที่จะเปิดธุรกิจ high - end หรือสไตล์หรูหรา เช่น โรงแรม 5 ดาว . ผู้เล่นสำคัญในการขนส่ง สายการบินแห่งชาติ เช่น ดรุ๊กแอร์ .
ขายออนไลน์แสดงการเติบโตที่ดี แต่ยังคงอยู่ในบริการออนไลน์ขนาดเล็ก
ได้รับการแนะนำในประเภทต่าง ๆเช่น เช่ารถโรงแรม ที่พัก ท่องเที่ยว ค้าปลีกและการขนส่งทางอากาศ ขายของออนไลน์พบว่ามีอัตราการเจริญเติบโตมีสุขภาพดีในทุกประเภทในปี 2012 ในแง่มูลค่าในปัจจุบัน แต่ยังคงบัญชีสำหรับหุ้นขนาดเล็กของการขายโดยรวมสภาแห่งรัฐและการท่องเที่ยวของภูฏานได้พยายามส่งเสริมบริการออนไลน์เพื่อเพิ่มความนิยมของพวกเขาเป็นอินเทอร์เน็ตจะเห็นเป็นวิธีหลักของนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศส่งเสริมจริงเยี่ยมชมภูฏาน พาโร หลงเหลือเพียง
สนามบิน ในขณะที่ Druk Air จะเปิดเส้นทางใหม่
พาโรเป็นเพียงสนามบินนานาชาติในภูฏานและมันยังคงเป็นสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่เข้าในความหมายของผู้ที่ไม่ได้เข้าภูฏานจากอินเดีย บังคลาเทศ และมัลดีฟส์ พระพุทธเจ้าในอากาศหยุดดำเนินการในปี 2011 เนื่องจากขาดทุนหนัก ทำให้ดรุกแอร์เป็นอีกตารางสายการบินดรุ๊กแอร์แนะนำเส้นทางใหม่ จากสิงคโปร์ และมุมไบในกันยายน 2012 เพื่อดึงดูดผู้เข้าชมมากขึ้นในเอเชียและยุโรป ประเทศภูฏาน เส้นทางใหม่เหล่านี้เป็นส่วนขยายของบังคลาเทศ อินเดีย เนปาล และไทย เส้นทางที่ดรุ๊กแอร์หยอดก่อน
ภูฏานคาดว่าจะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากขึ้นและการเติบโตของอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวใน
วิธีที่ยั่งยืนสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งภูฏานและรัฐบาลมุ่งมั่นที่จะยังคงให้นักท่องเที่ยวทั้งหมดที่ไม่ใช่ภาคจ่ายค่าใช้จ่ายรายวันขั้นต่ําของ US $ 250 หรือ US $ 200 ต่อวัน ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีสำหรับการเข้าชมของพวกเขาในช่วงคาดการณ์ นี้มีแนวโน้มที่จะส่งผลเท่านั้นดีกว่า นักท่องเที่ยวสามารถที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมเข้าเยี่ยมชมภูฏานประเทศเป็นกระตือรือร้นที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้นในอนาคต แต่ต้องการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่จะปกป้องสิ่งแวดล้อม และทรัพยากรธรรมชาติของประเทศ การขนส่งทางอากาศจะยังคงถูกครอบงำโดยดรุ๊กแอร์ เช่ารถจะดำเนินการโดยผู้ประกอบการท้องถิ่นและท้องถิ่นและโรงแรมแบบดั้งเดิม ยังคงได้รับการสนับสนุน ( http : / / www .Euromonitor )
. com