We may also be required to carry ou

We may also be required to carry out software testing to meet contractual or legal requirements, or industry –specific standards. These standards may specify what type of techniques we must use, or the percentage of the software code that must be exercised . It may by a surprise to learn that we don’t always test all the code; that would be too expensive compared with the risk we are trying deal with. However – as we’d expect – the higher the risk associated with the Indus-try using the software, the more likely it is that a standard for testing will exist. The avionics, motor, motor, medical and pharmaceutical industries all have standards covering the testing of software. For example, the US Federal Aviation Administration’s DO-178B standard [RTCA/DO-178B] has requirements for test coverage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรายังต้องดำเนินการทดสอบเพื่อตอบสนองความต้องการตามสัญญา หรือตามกฎหมาย หรืออุตสาหกรรมซอฟต์แวร์ – มาตรฐานที่ระบุได้ มาตรฐานเหล่านี้อาจระบุชนิดของเทคนิคที่เราต้องใช้ หรือเปอร์เซ็นต์ของรหัสซอฟต์แวร์ที่ต้องใช้ มันอาจ ด้วยความประหลาดใจให้เรียนรู้ว่า เราไม่ทดสอบโค้ดทั้งหมด ที่จะแพงเกินไปเมื่อเทียบกับความเสี่ยงที่เรากำลังพยายามจัดการกับ อย่างไรก็ตาม – ตามที่เราคาดหวัง – ความเสี่ยงที่สูงสัมพันธ์กับเอยูรเวลองใช้ซอฟต์แวร์ การเป็นที่มาตรฐานสำหรับการทดสอบจะมีอยู่ Avionics มอเตอร์ มอเตอร์ ทางการแพทย์ และเภสัชกรรมอุตสาหกรรมทั้งหมดมีมาตรฐานครอบคลุมการทดสอบซอฟต์แวร์ ตัวอย่าง มาตรฐานที่เรากลางบินดูแลของทำ-178B [RTCA/ทำ-178B] ที่มีความต้องการสำหรับความครอบคลุมการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้เรายังอาจจะต้องดำเนินการทดสอบซอฟต์แวร์ที่จะตอบสนองความต้องการสัญญาหรือตามกฎหมายหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม -specific มาตรฐานเหล่านี้อาจระบุประเภทของเทคนิคที่เราจะต้องใช้หรือรหัสร้อยละของซอฟแวร์ที่จะต้องใช้สิทธิ มันอาจจะประหลาดใจที่จะเรียนรู้ว่าเราไม่ได้เสมอทดสอบรหัส; ที่จะแพงเกินไปเมื่อเทียบกับความเสี่ยงที่เรากำลังพยายามจัดการกับ อย่างไรก็ตาม - ในขณะที่เราคาดหวัง - สูงกว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการสินธุลองใช้ซอฟต์แวร์ที่มีแนวโน้มมากขึ้นก็คือว่ามาตรฐานการทดสอบจะมีอยู่ บิน, มอเตอร์, การแพทย์และอุตสาหกรรมยาทั้งหมดมีมาตรฐานการทดสอบที่ครอบคลุมของซอฟต์แวร์ ยกตัวอย่างเช่นสหรัฐอเมริกา Federal Aviation Administration มาตรฐาน DO-178B [RTCA / DO-178B] มีความต้องการสำหรับการรายงานข่าวการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราอาจจะต้องดำเนินการทดสอบซอฟต์แวร์เพื่อตอบสนองสัญญา หรือกฎหมาย หรือโดยเฉพาะอุตสาหกรรมมาตรฐาน มาตรฐานเหล่านี้อาจระบุชนิดของเทคนิคที่เราต้องใช้ หรือ ค่าของรหัสซอฟต์แวร์ที่ต้องออกกำลัง มันอาจแปลกใจที่จะเรียนรู้ว่า เราไม่ควรทดสอบทั้งหมดรหัส ;นั้นจะแพงมากเมื่อเทียบกับความเสี่ยงที่เรากำลังจัดการกับ แต่สำหรับเราคาดหวังและสูงกว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสินธุลองใช้ซอฟต์แวร์มีแนวโน้มที่เป็นมาตรฐานสำหรับการทดสอบจะอยู่ ที่บิน , มอเตอร์ , มอเตอร์ , การแพทย์และอุตสาหกรรมเภสัชกรรมทุกคนมีมาตรฐานครอบคลุมการทดสอบซอฟต์แวร์ ตัวอย่างเช่นการบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ do-178b มาตรฐาน [ RTCA / do-178b ] มีข้อกำหนดสำหรับการทดสอบความคุ้มครอง