These gear charts are for comparing

These gear charts are for comparing gearing with different front chainrings and rear cassettes for 26", 27.5" (650b), and 29" wheels. Note that a typical 26" fatbike wheel/tire is very close to 29" diameter. Numbers are "gear inches" but the actual value does not matter. Rather, it is the relative values than matter. The cassettes shown are 10 spd 11-36 & 11 spd 10-42 (horizontal, gray background). Front chainrings are shown covering a typical 1x or 2x setup (vertical, gray background) These charts are helpful when deciding what size front sprocket to use with a new cassette or when changing from a 2x10 setup to a 1x10 or 1x11.

When selecting a chainring size, we recommend looking first at your lowest gear (smallest gear inches) and comparing that to what you are used to having. Next, look at the top speed available with your largest gear (biggest gear inches) and decide if this is fast enough. For a mountain bike off road, a top pedaling speed in the low 20s is usually more than enough. Max speed shown is assuming a cadence of 100. Also shown is the % change between gears in the cassette.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหล่านี้เป็นแผนภูมิเกียร์สำหรับ gearing กับ chainrings แตกต่างกันด้านหน้าและด้านหลังฝ้าสำหรับล้อ 26" (650b) 27.5" และ 29" เปรียบเทียบ โปรดสังเกตว่าปกติ 26" fatbike ล้อ/ยางสนิท 29" เส้นผ่าศูนย์กลาง ตัวเลขเป็น "เกียร์นิ้ว" แต่ค่าจริงไม่ได้เรื่อง ค่อนข้าง มันเป็นค่าสัมพัทธ์มากกว่าเรื่อง แบบแสดง spd 11-36 10 & 11 spd 10-42 (พื้นหลังแนวนอน สีเทา) Chainrings หน้าถูกแสดงครอบคลุม x 1 ความทั่วไปหรือ 2 x ติดตั้ง (พื้นหลังแนวตั้ง สีเทา) แผนภูมิเหล่านี้มีประโยชน์ เมื่อตัดสินใจหนามเตยขนาดอะไรหน้าใช้ตลับใหม่ หรือ เมื่อเปลี่ยนจากการตั้งค่า 2 x 10 1 x 10 หรือ 1 x 11 เมื่อเลือกขนาด chainring เราขอแนะนำหาแรกที่เกียร์ต่ำที่สุดของคุณ (เล็กเกียร์นิ้ว) และเปรียบเทียบที่คุณกำลังใช้มี ถัดไป ดูที่ความเร็วสูงสุดที่ใช้ได้กับเกียร์ของคุณใหญ่ (ใหญ่ที่สุดเกียร์นิ้ว) และตัดสินใจนี้ว่ารวดเร็วพอ สำหรับจักรยานภูเขาถนน ลูกข่าง pedaling ความเร็วในวัย 20 ต่ำนั้นมักจะมากเกินพอ ความเร็วสูงสุดที่แสดงเป็นสมมติว่าลีลา 100 แสดงเป็น%เปลี่ยนระหว่างเกียร์ในเทปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชาร์ตเกียร์เหล่านี้สำหรับการเปรียบเทียบกับอัตราส่วนหนี้สินต่อทุน chainrings ด้านหน้าที่แตกต่างกันและเทปหลัง 26 ", 27.5" (650B) และ 29 "ล้อ. ทราบว่าปกติ 26" fatbike ล้อ / ยางอยู่ใกล้กับ 29 "ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง. เบอร์ที่มี" เกียร์นิ้ว "แต่ค่าที่เกิดขึ้นจริงไม่สำคัญ. แต่มันเป็นค่าญาติกว่าเรื่อง. เทปที่แสดงเป็น 10 ความเร็ว 11-36 & 11 ความเร็ว 10-42 (แนวนอน, พื้นหลังสีเทา). ด้านหน้า chainrings จะแสดงที่ครอบคลุมทั่วไป การติดตั้ง 1x หรือ 2x (แนวตั้ง, พื้นหลังสีเทา) ชาร์ตเหล่านี้จะเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจว่าขนาดเฟืองด้านหน้าที่จะใช้กับเทปคาสเซ็ทใหม่หรือเมื่อเปลี่ยนจากการตั้งค่า 2x10 เพื่อ 1x10 หรือ 1x11. เมื่อเลือกขนาด chainring เราขอแนะนำให้ดูเป็นครั้งแรกที่ เกียร์ต่ำที่สุดของคุณ (ที่เล็กที่สุดนิ้วเกียร์) และเปรียบเทียบว่าสิ่งที่คุณกำลังใช้ในการมี. มองไปที่ความเร็วสูงสุดสามารถใช้ได้กับเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดของคุณ (ที่ใหญ่ที่สุดนิ้วเกียร์) และตัดสินใจว่านี้เป็นไปอย่างรวดเร็วพอ. สำหรับจักรยานเสือภูเขาออกจากถนน , การใช้ถีบความเร็วสูงสุดในยุค 20 ต่ำมักจะเกินพอ ความเร็วสูงสุดที่แสดงเป็นสมมติว่าจังหวะ 100 ยังแสดงให้เห็นคือการเปลี่ยนแปลง% ระหว่างเกียร์ในเทปคาสเซ็ท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนภูมิเปรียบเทียบระหว่างเกียร์กับเกียร์เหล่านี้มีขนาดเล็กด้านหน้าที่แตกต่างกันและเทปหลัง 26 " ยาว " ( 650b ) และ 29 " ล้อ ทราบว่าปกติ 26 " ล้อ / ยาง fatbike อยู่ใกล้กับ 29 " เส้นผ่าศูนย์กลาง ตัวเลขที่เป็น " นิ้ว " เกียร์แต่มูลค่าที่แท้จริงไม่ได้ก็ตาม แต่มันเป็นค่าสัมพัทธ์ มากกว่าเรื่อง เทปที่แสดง 10 SPD 11-36 & 11 spd 10-42 ( แนวนอนพื้นหลังสีเทา ) หน้าแสดงขนาดเล็กครอบคลุมทั่วไป 1x 2x ( หรือติดตั้งพื้นหลังสีเทาแนวตั้ง ) แผนภูมิเหล่านี้จะเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจว่าขนาดของหน้าเฟืองเพื่อใช้กับเทปใหม่ หรือเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงจาก 2x10 ติดตั้งให้หรือ 1x11 1x10

เมื่อเลือก chainring ขนาดเราขอแนะนำให้มองแรกที่เกียร์ต่ำสุดของคุณ ( เล็กนิ้วเกียร์ ) และเปรียบเทียบกับสิ่งที่คุณเคยมี ถัดไปดูที่ด้านบน ความเร็วใช้ได้กับเกียร์ของคุณมากที่สุด ( ที่สุดนิ้วเกียร์ ) และตัดสินใจว่ามันเร็วพอ สำหรับจักรยานภูเขาถนนปิดด้านบนซ้ายความเร็วใน 20s ต่ำมักจะเป็นมากกว่าเพียงพอ แม็กซ์ความเร็วแสดงสมมติว่าจังหวะ 100ยังแสดงเป็น % การเปลี่ยนแปลง ระหว่างเกียร์ในเทป .